国产车用了特斯拉哪些专利 特斯拉单车利润多少

特斯拉，众所周知其最初成立于2003年7月1日，由资深车迷、硅谷工程师马丁·艾伯哈德和另一位美国工程师马克·塔彭宁共同创立，两位来自硅谷的计算机工程师最初是想要利用IT理念制造汽车。那国产车用了特斯拉哪些专利?快来让我们一起了解一下吧!

国产车用了特斯拉哪些专利?

据了解比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术以及计算机技术等专利，共计132项，而像蔚来汽车、小鹏汽车等国产电动车企也同样有使用过特斯拉的专利，至于是哪方面的专利那就不清楚了。

尽管特斯拉开放了大量的专利，但由于并没有开放最重要的技术参数，所以部分车企可能也只会借鉴特斯拉的技术理念，而随着最近几年国内各车企都在发布自己的自研技术，也可知相对于采用特斯拉的专利，大家貌似更倾向于自主研发，将新能源汽车的核心技术掌握在自己手上。

另外，随着新能源汽车行业的快速发展，各车企的技术也日渐成熟，再加上国内车企也在对外开放大量的技术专利，这也就导致特斯拉之前所公布的技术专利，逐渐显得没有那么有吸引力了。

特斯拉单车利润多少?

据数据统计，特斯拉2022年的车辆销售利润率为28.5%，比亚迪的利润率则是3.9%左右，相比之下，特斯拉的利润率是比亚迪的7倍有余。更有人根据两家车企的营收粗略估算出，特斯拉的单车利润为10458美元(约合人民币72966元)，而比亚迪每卖出一台车却只能赚9000元左右。

也正是因为其能够保持如此高的利润率，特斯拉才有底气根据“成本及需求定价策略”不断下调车价。即便通过降成本降价后，特斯拉的单车利润降低了，但订单却有明显增长，所以整体的利润不仅不会下降反而还会上涨。

特斯拉是国产车还是进口车?

特斯拉属于进口品牌，但企业在国内建有工厂，其中特斯拉Model 3、Model Y是在国内工厂生产制造的，属于国内生产的车;而特斯拉Model X、Model S则是在国外工厂生产的，属于进口车。

(PS：“国产车”一般指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，所以即便特斯拉部分车型在国内生产，但也不属于国产车。)

进口特斯拉在进入中国市场时，需要缴纳一定的关税以及一些附加费用，而国产特斯拉由于在中国生产，不需要缴纳关税并且生产成本也更低，所以国产特斯拉的价格会比进口特斯拉便宜许多。进口特斯拉的车辆做工非常粗糙，在车身的许多细节连接处，进口特斯拉都显得有点过于潦草，缝隙又大又不均匀，同时车辆的内饰部件也比较松散，相反国产特斯拉的整车做工则要优秀许多，不过也还是会出现缝隙不均匀的情况。

进口特斯拉的电池组质保周期是8年19.2万公里，而国产特斯拉的电池组质保周期则是8年16万公里，这是国产特斯拉与进口特斯拉相比最明显的劣势。国产特斯拉是由特斯拉上海超级工厂生产制造的，而进口特斯拉则是由美国的加州Fremont超级工厂生产，该工厂也是特斯拉最早的超级工厂，能够量产特斯拉旗下的所有在售车型。

总结：如今已经没有太多国内车企在使用特斯拉的专利了，甚至在某些领域或者某些方面，国内部分车企做得也已经比特斯拉还要优秀，根本就不需要使用特斯拉的技术专利。