时间:2023-04-19 22:22来源:汽车优评网人气:
快充,一般指的是大功率直流充电桩,其充电功率是慢充桩的几倍甚至几十倍,通常我们在使用直流快充桩给车辆充电的时候,电池电量从0充到80%只需要花费30分钟左右,但是为了保护电池的安全,在电池电量达到80%以后,充电的功率就会逐渐减小,所以一般需要50-60分钟左右才能将电量完全充满。那电车快充多久充满?相关知识介绍如下!
电车快充一般30-60分钟左右就能充满,具体充电时间需要根据车型的电池容量、车辆可支持的最大充电功率来决定,一些支持高功率快充的车型可能20分钟就能将电量充至80%,而低功率快充耗时就相对长一些,因此纯电动汽车快充时间并没有统一的标准。
路边的快充10分钟大约可以充10%-30%的电量,以网上一特斯拉车主为例,其在车辆剩余续航为75公里的时候前往快充桩充电,充了10分钟后车机显示续航为218公里,也就是说该特斯拉10分钟充了143公里续航。
高速服务区充电一次多少钱取决于所充电量和高速充电桩的收费标准,以特斯拉Model 3长续航版为例,其电池容量为75kWh,充满电大概需要70-80度电左右。
至于高速充电桩的收费标准,由于高速公路上的充电桩大多都是国家电网建设的,而国家电网充电桩的费用是按照峰谷时段收取的,详细收费标准如下:
1、高峰时段(8:00-11:00 18:00-23:00),收费标准(含服务费)是1.6-1.8元/度电;
2、低谷时段(23:00-7:00),收费标准(含服务费)是0.9-1.2元/度电;
3、平时段(7:00-8:00 11:00-18:00),收费标准(含服务费)是1.3-1.5元/度电。
电动汽车使用快充和慢充对电池寿命的影响其实都并不大,车辆在快充过程中,只有当电量处于30-80%时充电的电流和功率才会达到最高值,而当电量超过80%以后车辆充电的电流、功率、电压也会大幅度降低,这样的充电设定反而有利于延长动力电池的使用寿命。
而慢充采用的是恒流充电的方式,慢充期间的充电电流比较小,而且电流变化也很平稳,并不会对电池寿命产生太大的影响。同时不管是使用快充还是慢充,当电动汽车充满电后都会自动断电停止充电,以防电池出现过充现象。
新能源汽车使用快充和慢充的电池寿命,对比起来的话并没有明显的差别,目前新能源汽车所使用的都是三元锂电池和磷酸铁锂电池,两种电池的寿命分别为2000次和1000次以上充放电循环,实际的使用寿命都可以超过8年以上。
有一位2020款比亚迪汉EV车主表示,自己的纯电车从2020年购买至今总共行驶了接近4万公里,期间大部分时候都是用快充充电,然而基本上没有出现电池寿命衰减的情况,车辆现在充满电的实际续航里程,跟2020年车辆刚买时的满电续航里程几乎一样。
现在大部分新能源车主都是以快充充电为主,效率要比慢充快得多,对电池寿命的影响其实也微乎其微,即便电池组真的出现了寿命异常衰减,也可以通过厂家质保更换,现在大部分新能源车型的电池组都是首任车主终身质保,或者是8年16万公里的质保。
总结:不同充电桩、不同车型、不同温度环境等情况下,快充10分钟所充电量也会有所不同,以上数据仅供参考,具体的还是要以实际充电量为准。
新能源汽车长期使用快充确实会伤电池,但是其伤害程度是很低的,参考一位2019款的特斯拉Model 3车主,车辆的车龄超过3年,累计行驶了3.6万公里,车辆以快充为主。
(0)人喜欢2023-04-19纯电微型车虽然也能够上高速,但是相对于其他纯电车型,微型车的安全性更低,由于车辆又轻又小,高速行驶时会受到较大的风阻影响,其车身稳定性也会比较差,有不少五菱宏光MINI EV的车主就反映称,自己开车上高速时感觉车身都快要飘起来了。
(0)人喜欢2023-04-19电动车汽车在40度高温下充电还是安全的。但是,要注意不要将新能源车放在太阳底下暴晒,能停放在阴凉处就尽量停放在阴凉处吧,以免高温暴晒温度过高导致电池内部压力过大,加速电池的老化。
(0)人喜欢2023-04-19新能源汽车只要是合规出厂的充电部件,都有安全的绝缘设计,并且也都达到IP67级防水标准,同时大部分充电桩也都能达到IP54级以上的国家要求标准,所以无需过于担心新能源汽车在雨天室外充电会有危险。
(0)人喜欢2023-04-19慢充采用的低功率交流电来充电的,相应的充电时间也会比较慢,一般小车需要6-8小时才能充满;而快充的则是采用大功率直流电,其充电速度就快很多了,半小时就可以充满80%的电量。
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