Model3一年保险多少钱 特斯拉Model 3第二年保费多少

关于特斯拉汽车，众所周知目前在中型车的销量榜单中，特斯拉Model 3依旧一骑绝尘，即便是比它更便宜的凯美瑞、雅阁、迈腾等中型车销量表现都不及Model 3，可见该车型有着较强的市场统治力，不过相信随着自主新能源车企的不断发展，势必会从特斯拉Model 3的手上抢下不少的市场份额。那Model3一年保险多少钱?快来让我们一起了解一下吧!

Model3一年保险多少钱?

Model3保险一年大概需要6700-11000元左右。2023年特斯拉Model 3的保险价格对比上一年来看，出现了较大的涨幅。

(PS：2023年1月1日至2023年2月28日完成交付的订单，可享受6千元交付激励，通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可享受4000元保险补贴。)

特斯拉Model 3第二年保费多少?

Model 3后驱版第二年的保费会下降至5424元，高性能版第二年的保费则是8880元，通常只要当年没有出险记录，次年的保费就会进行下调，第四年开始车辆的保费就会降至最低。

倘若驾驶Model 3出现事故并且报了保险的话，那么保险公司可能会根据事故的严重程度，以及出险记录的次数，对车辆第二年的保费进行上调，或者是直接维持与首年保费同样的价格。

在日常行驶过程中，养成安全驾驶的好习惯除了能够保证自身和他人的安全以外，也有利于下一年的保险价格进行下调。

由于特斯拉Model 3实际的保险费用会受到不同地区不同保险公司的影响，且每个车主所选择的保险方案也都会存在差异，所以以上保险价格仅供参考。

特斯拉Model 3有哪些缺点?

1、后排空间局促

作为一台中型车，特斯拉Model 3后排的空间表现并不理想，较短的车长以及溜背式的车身设计，让车辆后排的空间显得比较局促，不能算作是一台优秀的家庭用车。

2、舒适性较差

特斯拉Model 3的底盘悬架支撑性比较强，带来了极佳操控性的同时也牺牲了舒适性，在日常行驶过程中，车辆的底盘无法吸收太多的震动，经过细碎坑洼路面时，车内人员会感觉到明显的颠簸。

再加上Model 3的后排座椅角度非常直且无法调节，座椅填充物也比较硬，坐垫长度还比较短，长时间久坐会觉得非常不舒服。

3、通过性一般

由于Model 3的底盘离地间隙很短，所以其通过性也不如其他大部分新能源轿车，许多车主不愿意开Model 3回老家除了因为充电不便以外，另一大原因就是车辆的通过性太差，在偏远农村地区不好开。

4、全景天窗隔热效果不佳

最近全国各地区的气温一直都居高不下，许多Model 3车主都抱怨全景天窗的隔热效果太差，即便将空调开到最大最冷，车内人员的头部都会觉得非常地炎热，甚至需要在车内打伞。

5、内饰过于精简

目前最便宜的特斯拉价格也达到了20多万，但很多消费者都认为，自己都花20多万了，内饰居然还是像“毛坯房”似的，一点高级感档次感都没有，看到同价位的车个个都是精装内饰，Model 3车主们也就感到后悔。

6、舆论口碑差

由于特斯拉近年来不断被曝出“刹车失灵”、降价割韭菜等的负面消息，所以很多吃瓜群众老喜欢吐槽特斯拉车主，认为他们在交智商税，不少车主买车后都被身边人嘲笑，所以才会产生后悔的情绪。

特斯拉Model 3有哪些优点?

1、颜值高

在年轻人当道的时代里，买车是非常注重颜值的，而特斯拉Model 3不仅有着超高的辨识度，而且车型设计符合大多数消费者的审美。

2、品牌影响力大

特斯拉早期是以全进口的身份引入到国内市场的，当时品牌就给人留下了高端车的印象，虽然如今Model 3价格已经低至22万元，但大家在看到特斯拉的时候依然就认为车主经济条件好，开这款车出门也相对有面子。

3、充电配套齐全

截止至2023年1月份，特斯拉在全国建设的超级充电站已经超过1200家，充电网络覆盖了我国大陆的所有直辖市、省会城市，其配套设施是一些小品牌难以企及的，车主几乎不用担心找不到地方充电。

4、科技感强

首先是特斯拉的内饰设计极为简约，坐进车内能看到的就只有一块中控屏幕，违背常规的设计很容易让人产生探索的想法，很能吸引年轻人的目光;此外，特斯拉的Autopilot自动驾驶也是备受关注的一点，尽管近期被爆出自动驾驶视频造假，但其辅助驾驶系统依旧很诱人。

总结：特斯拉Model 3后驱版和高性能版的保费差价之所以这么大，除了是因为价格相差较大以外，高性能版车型由于动力更强，电池容量也更大，保险公司普遍认为出现事故的概率也会更高，所以高性能版车型的保险价格才会这么贵。