中央要求北京取消摇号吗 为什么不取消摇号

众所周知，就目前来说北京市2022年小客车指标年度配额为10万个，其中家庭和个人指标额度合计28600个，家庭和个人同池摇号，单位指标额度1200个，营运小客车指标200个，仅参与个人指标摇号的居民就高达250万人。那中央要求北京取消摇号吗?具体知识介绍如下!

中央要求北京取消摇号吗?

对于身处北京且有购车意向的朋友来说，摇号是一件非常煎熬的事情，而最近也是不断有消息传出北京于2023年有望取消摇号，甚至说中央要求北京取消摇号。但北京市交通委新闻发言人早已否定这一传言，以目前的形势来看，短时间内北京市不会有取消摇号的可能性。

北京为什么不取消摇号?

首先北京市的交通拥堵情况一直是全国最严重的城市之一，即便当下实行了限行措施，也依旧只能在一定程度上缓解拥堵，如果直接取消摇号的话，那么北京市的汽车保有量就会在短期内暴涨，对于本身就拥堵的北京市路况来说无疑是雪上加霜。

其次就是假如取消摇号，那么对之前一直参与摇号的人来说就非常不公平。

北京买车要怎么摇号?

根据目前北京市现行的摇号阶梯中签进阶规则，每参加6次摇号就会进阶一级，其进阶后的中签率为基准中签率的相应倍数，也就是参与摇号的次数越多，中签率就会越高。

从2022年第1期个人新能源小客车指标配置结果中可知，中签的绝大多数市民开始摇号的时间都是2018年2月，而目前仍然还有许多2018年就开始摇号的市民还没有中签，如果现在直接取消摇号的话，那么他们之前辛辛苦苦排队参与摇号也就没有意义了，可能会引起民愤。

相比2022年的北京市新能源摇号政策，2023年新能源家庭指标配额的80%将优先向无车家庭配置，而普通燃油车家庭指标，则通过积分的方式让无车家庭的指标中签率远高于个人指标。

总结：如今还有不少人几年前就开始一直参与摇号，但是却一直处于排队状态仍然在等待中签。