时间:2023-04-08 23:12来源:汽车优评网人气:
秦PLUS,众所周知其大卖是比亚迪多年来坚持技术突破的必然结果,刀片电池、骁云插混专用发动机等,都是能打的明星产品。技术领先,油电同价,让比亚迪拥有了合资品牌难以突破的护城河。接下来就让我们来了解一下秦PLUS DM-i 2023冠军版怎么样吧!
秦PLUS DM-i 2023冠军版新车共推出5款车型,售价区间为9.98-14.58万元。之所以命名冠军版,是为了致敬秦PLUS在去年拿下了紧凑型车月销冠军,而新车的变化在于提供了新的外观和内饰配色,配置方面有所提升,以加强新车的产品竞争力。
另外,购车可享24期0息贷款、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全系2年免费云服务等。
新车在外观方面并没有发生变化,“龙嘴”前格栅与内部的“龙甲”元素,带来了强烈的视觉冲击。厚重下压的车头与引擎盖上的四条立体式线条组合,营造出俯冲的视觉效果。配色方面,新车新增了墨玉蓝车身配色,沉稳大气。
暖阳棕色成为了内饰新增的主打配色,座椅加入了打孔工艺以提升质感。换装8.8英寸悬浮式全液晶仪表,比现款的内嵌式仪表更加科技感,视觉效果更好。此外,新车配备了DiLink 4.0(4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统,顶配车型还拥有全新造型的方向盘,进一步提升了车内的高级感。
插混系统已经成为了比亚迪的标签之一,新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统,发动机最大功率为110马力,峰值扭矩为135Nm。续航方面,NEDC纯电续航里程根据配置不同,提供55km、120km,满油满电的综合续航可达1245km。
作为常年在排行榜TOP3的选手,比亚迪秦PLUS所展现出的实力已经用销量所证明,对合资紧凑型轿车,尤其是日系车型带来了巨大的压力,省油、动力好、能上绿牌都是它突出的优点,再加上比亚迪深耕新能源汽车多年,竞争力非常强悍。中国品牌中,吉利帝豪L雷神Hi·P这样的插混选手,也是其强有力的竞争者。值得注意的是,吉利将在2月23日发布新能源战略,届时将会有全新的品牌、产品、命名方式以及渠道等,也将是比亚迪不可小觑的竞争者。
总结:凭借DM-i和EV的双重加持,比亚迪秦PLUS家族打破了A级轿车市场的合资垄断,多次夺得月销冠军,这样的大洗牌已经成为了去年中国汽车市场的常态。
4月7日比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,官方指导价12.98万元-17.68万元。新车携五大硬核升级而来,引领纯电A轿价值进阶。
(0)人喜欢2023-04-08目前未有比亚迪固态电池技术最新突破传出,至于此前有媒体凭借比亚迪固态电池相关专利,就报道比亚迪2023年将实现固态电池量产的消息,是不可靠的。
(1)人喜欢2023-04-07比亚迪刀片电池是磷酸铁锂电池,除了能量密度低,刀片电池还遗留了磷酸铁锂电池耐低温性能差的缺点,刀片电池的低温下限值为-20℃,而三元锂电池可以达到-30℃,且刀片电池低温电容量衰减更严重,一般衰减60-70%,比三元锂至少高10%。
(1)人喜欢2023-04-07比亚迪一直尊崇“技术为王”,公司成立至今十分注重技术创新,截至目前比亚迪拿得出手的技术非常多,例如DM-i超级混动、刀片电池、e平台3.0、CTB车身电池一体化、创纪录的43%热效率插混专用发动机、易四方等等。
(1)人喜欢2023-04-072023款比亚迪秦DM-i 冠军版内饰换装了8.8英寸全液晶仪表,车机系统配备最新的DiLink 4.0系统。内饰设计更具科技感,符合当下消费者的审美,售价区间为9.98-14.58万元。
(0)人喜欢2023-04-084月7日比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,官方指导价12.98万元-17.68万元。新车携五大硬核升级而来,引领纯电A轿价值进阶。
(0)人喜欢2023-04-08目前未有比亚迪固态电池技术最新突破传出,至于此前有媒体凭借比亚迪固态电池相关专利,就报道比亚迪2023年将实现固态电池量产的消息,是不可靠的。
(1)人喜欢2023-04-07比亚迪刀片电池是磷酸铁锂电池,除了能量密度低,刀片电池还遗留了磷酸铁锂电池耐低温性能差的缺点,刀片电池的低温下限值为-20℃,而三元锂电池可以达到-30℃,且刀片电池低温电容量衰减更严重,一般衰减60-70%,比三元锂至少高10%。
(1)人喜欢2023-04-07