大众ID.3续航里程长吗 大众ID3到底能不能买

关于大众ID.3，众所周知其与许多同级别竞品相比，在续航、空间、配置等方面都不相上下的情况下，大众ID.3的价格比较贵，同时该车型最近也没有优惠，目前各大经销商报价为16.8-17.38万元，性价比没有其他竞争对手那么高。那大众ID.3续航里程长吗?接下来就让我们来一起了解一下吧!

大众ID.3续航里程长吗?

大众ID.3在CLTC工况下的纯电续航为450公里，根据某汽车媒体实测，在城市+高速的综合工况下，该车型的实际续航里程为400公里，续航达标率为88%，处在纯电车型的平均水平之上，而400公里的实际续航其实也足以应对普通人的日常出行需求。

另外，在冬季低温环境下，大众ID.3的满电真实续航其实也有260公里以上，冬季续航达标率为67%，同样高于纯电车型的平均水平，由此可见，相对于许多造车新势力的新能源车，大众ID系列的纯电续航表现更为扎实。

驾驶大众ID.3日常在市区内上下班通勤的话，车辆满电的真实续航可以达到400公里，续航达标率接近90%，如果是跑高速或者是天气比较冷的情况下，那么车辆的真实续航里程就会偏低，这几乎也是现阶段所有纯电车的通病。

大众ID3掉电厉害吗?

假如长时间在市区内行驶的话，那么大众ID.3掉电就不会太厉害，在天气适宜不开启空调的条件下，车辆的真实续航可以做到1:0.9，算是比较扎实的，通常ID.3只有在跑高速或者是温度偏低的时候，掉电速度才会比较厉害。

不管是纯电车还是油车，经常深踩油门急加速急减速，都会导致车辆的能耗上升，只有养成匀速行驶的良好驾驶习惯，车辆的能耗才会维持在低位，掉电速度也才不会那么快。不少ID.3车主为了让车辆开起来更顺畅，都会将动力回收的强度调至最低，但是这样的话，车辆的掉电速度就会变快，因此在条件允许的情况下，可以尽可能地将动能回收的强度增大，以此减缓车辆的掉电速度。

倘若大众ID.3的动能回收强度调至最强，驾驶习惯也比较好，环境温度也不低，但是车辆掉电还是很厉害，那么可能是车辆的动力系统或者是动力电池出现了故障，建议前往4s店进行检修。

大众ID3到底能不能买?

1、扎实的行驶质感

大众ID.3的底盘以其稳健有力的特点而闻名。虽然底盘相对较硬，但仍保持着清晰的路感。底盘悬挂回弹速度快，侧向支撑能力出色。在掉头转弯或高速并线时，它可以有效地抑制车身侧倾，为驾驶员提供了充分的信心。

2、强劲的加速性能

该车型采用了一台170匹马力的永磁同步电机。在低扭状态下，它能够爆发出310牛米的扭矩，使得大众ID.3在起步加速时能够轻松超越大多数燃油车。经过实测，百公里加速时间最快仅需7.5秒。尽管车辆在高速行驶时的后段加速表现一般，但已足以满足市内通勤的需求。

3、车机使用体验差

大众ID.3作为全新的纯电车型，车机系统逻辑其实依旧是跟大众燃油车的车机差不多，没有太多的娱乐功能和拓展性，同时使用起来也会经常出现卡顿，其反应速度和流畅性都达不到新能源车机的平均水平。

4、内饰质感廉价

大众ID.3的内饰有多种拼色可选，设计感还是有的，不过由于内饰用料主要还是以塑料为主，所以坐进车内的质感太过于朴素廉价，缺乏档次感。

5、配置低

在如今众多车企都在疯狂堆配置的时候，大众ID.3却连个最基本的360°全景影像都没有，并且倒车影像、主驾驶座椅电动调节也都要高配车型才有，而像副驾驶座椅电动调节、座椅通风加热这些配置也更是连加钱选装的机会都没有。

6、质量稳定性一般

截至目前，大众ID.3已经上市较长一段时间，并且也都在海内外市场经过了长期的市场考验，但车辆的质量稳定性依旧比较一般，近期车质网上仍然存在诸如电机故障、车机故障、方向盘按键失灵、座椅故障等质量问题。

总结：如果想要一款合资品牌的纯电车型，对智能化、配置等方面没有太高要求的话，可以考虑购买大众ID.3，该车型还是比较适合年轻消费者。