ID.3和ID.4哪个好 大众ID3真实口碑如何

关于ID.3和ID.4，众所周知两款车型价格最接近的配置版本分别是，顶配版的大众ID.3和最低配的大众ID.4，在价格差不多的情况下，ID.4可以提供更加宽敞的空间、更大的中控屏、更好的乘坐体验以及更好的路面通过性，所以当你的购车预算在20万左右时，ID.4会是更好的选择。相关知识介绍如下!

ID.3和ID.4哪个好?

1、ID.4空间更大

ID.4定位是一款紧凑型SUV，车内空间自然要比ID.3大上不少，另外该车型的座椅设计得比较宽大，即便是身材较大的乘客坐上去，也能够保证包裹性和舒适性，可见ID.4更适合家庭群体;

大众ID.3则是一款紧凑型两厢车，车内的乘坐空间和后备箱空间基本都是A级车的水平，偶尔载一下人基本也没什么问题，更适合没有空间顾虑的年轻人。

2、ID.4续航更长

ID.4的长续航版本的标定续航为607公里，车主实测续航最大可达550公里，而ID.3只有一个450公里的标准续航版本，在续航上限方面就要弱于ID.4。

在两车的快充时间都为0.67个小时的前提下，相同的充电时间，ID.4可以补充更多的续航里程，同时车辆长达500公里以上的续航，也可以满足不是特别远的长途出行需求。

3、ID.3价格更便宜

目前各大经销商对于这两款车型都没有太多的优惠，大众ID.4的售价为19.98-28.33万，ID.3则是15.98-18.22万，可见两者的市场区间并不重合，毕竟也不是同一个级别的车型。

大众ID3的缺点有哪些?

1、乘坐舒适性一般

大众ID.3的底盘调教偏向于运动，底盘的整体质感比较硬，无法过滤太多的路面震动，车辆在经过颠簸路面或者减速带时，车内乘客会感受到明显的摇晃和共振。同时，后排座椅的质感也比较硬，靠背角度偏直且不可多角度调节，长时间久坐会很难受。

2、噪音大

ID.3使用的是韩泰的运动型轮胎，这种轮胎的操控性高路感也很清晰，但是最大的缺点就是噪音很大，另外该车型整车的隔音比较一般，特别是在高速行驶时，会在车内听到较大的胎噪、路噪和风噪。

3、内饰用料一般

该车型的内饰设计还算年轻时尚，但是用料方面还是以硬质塑料为主，给人一种廉价的感觉，另外新车的内饰异味也比较大，且难以完全祛除，被太阳暴晒后内饰异味尤为明显。

4、底盘较低

大众ID.3的底盘离地间隙为150mm，使得车主们在经过坡道、减速带或者坑洼路面时都要十分谨慎，以防磕到车辆的底盘，驾驶大众ID3时可能不太适合前往路况比较复杂的路段。

大众ID3有哪些优点?

1、续航表现扎实

最新款大众ID.3的标定续航为450公里，车主实测可以跑420公里以上，续航达标率比较高，即便是在冬天也有着不错的续航表现，车辆长达400公里的续航也足以满足日常通勤需求。

2、加速性能强

该车型使用的是170匹马力的永磁同步电机，低扭状态下可爆发出310牛米的扭矩，使得大众ID.3在起步加速时就可以甩开绝大多数燃油车，百公里加速时间实测最快仅需7.5秒，虽然车辆高速行驶时的后段加速比较一般，但是也足以满足市内通勤。

3、配置丰富

即便是低配版本的大众ID.3，都标配了电池温度管理系统、主动安全系统、车道保持、疲劳驾驶提示、L2级别辅助驾驶系统、远程启动等诸多配置，这也让它有了与新势力抗衡的资本。

4、行驶质感扎实

大众ID.3的底盘虽然偏硬，但却是一种扎实有质感的硬，在保持相对清晰路感的前提下，底盘悬架的回弹速度较快，且侧向支撑性不错，车辆在掉头转弯或者高速并线时，可以很好的抑制车身侧倾，为驾驶员提供充足的信心。

总结：大众ID.3的缺点主要是乘坐舒适性一般、噪音大、内饰用料一般、路面通过车较差，优点则是续航扎实、动力强、配置丰富、行驶质感扎实，如今在官方的大幅优惠下，大众ID.3的性价比其实是非常高的。