时间:2023-07-08 17:30来源:汽车优评网人气:
众所周知,特斯拉的电池是有使用年限的。如果过了电池质保期去更换电池,其更换维修的费用是非常昂贵的,此前就有一位特斯拉Model 3的车主,在电池脱保后发生了磕碰,需要自费更换一整块电池组,最后综合算下来总共花了13万,都达到车价的一半了。相关知识介绍如下!
据了解,特斯拉换一次电池可能需要几万到十多万元,因为特斯拉各车型的动力电池包都是采用模组式设计,像Model 3就有4个大模组,每个模组又由20多个小电池包组成,根据电池的容量,每50kWh的电池更换费用是8万元左右,具体费用要看车辆需要换多少个小电池包或者多少个大模组。
特斯拉电池并非是终身免费更换的,而是有指定的年限/里程质保期,只有在质保期内才能够做到完全免费维修或更换,而一旦质保年限或里程超出质保期限,则需要自费进行维修更换。
根据目前特斯拉的电池质保政策来看,特斯拉针对不同的车型,其质保期限也会有所差异。具体是:
1、特斯拉Model S/Model X:其质保期为8年或24万公里,以先到的为准,并且在特斯拉质保期内,电池容量最低保有70%;
2、特斯拉Model 3标准续航版/Model Y标准续航版:质保期为8年或16万公里,以先到者为准,同时特斯拉也保证,在质保期内,电池容量保有最低70%;
3、特斯拉Model 3和Model Y(长续航版和高性能版):质保期为8年或19.2万公里,以先到者为准,同时特斯拉也保证,在质保期内将会保有最低70%的电池容量。
目前特斯拉各车型采用的都是以磷酸铁锂和三元锂为原材料的21700电池,这是一种圆柱形锂电池,其中“21”指的是电池的直径为21mm,“70”指的是电池的高度为70mm,“0”则是代表电池是圆柱形的,相对于特斯拉之前使用的18650电池,21700电池的能量密度更高,成本也更低。
其实特斯拉换电池的时间是不固定的,有的车主可能开个三四年,电池就出现了异常容量衰减需要更换,也有第一批特斯拉Model S车主,开到现在已经有接近10年了,电池的容量衰减依旧处在正常范围内,根本就不需要更换。
4年,电瓶指的是车辆的低压蓄电池,并不是高压动力电池,因此低压蓄电池享受的是4年或8万公里的整车质保,在质保期间电瓶出现异常容量衰减,或出现故障都能够免费更换。
相对于高压动力电池,低压蓄电池其实也属于是常规损耗部件,其更换周期一般是2-3年,假如电瓶也和动力电池一样享受8年的质保,那么特斯拉在为用户更换电瓶方面就需要投入更高的成本,对于执着追求成本控制的特斯拉来说,这显然是不可行的。
其实电动汽车的电瓶也没我们想象中那么容易坏,只要在日常驾驶中注意保养,养成良好的用车习惯,也就能延长蓄电池的使用寿命了。
总结:动力电池的成本本来就非常高,目前大部分纯电车的电池成本,就已经占据了整车总成本的40%甚至是更高,再算上工时费的话,一台特斯拉更换电池的费用就会非常高。
据数据调查显示,特斯拉车主的平均换车周期为2-4年,而实际上很多车主在持有车辆2-4年换车的时候,都从来没有更换过电池,且电池寿命和性能都处于健康状态。
(0)人喜欢2023-07-08特斯拉百公里耗电电费需要根据充电桩的类型及收费标准来决定,以特斯拉Model Y后驱版为例,车辆的综合电耗为13.6kWh/100km,根据充电方式的不同,特斯拉的百公里耗电费为8.16-27.2元,每公里则是0.081-0.272元。
(5)人喜欢2023-06-06如果出现充电枪头拔不下来,可以按压遥控钥匙上的解锁按钮或中控屏上的“结束充电”按钮,接着再按压充电枪开关即可拔下枪头。
(76)人喜欢2023-04-19不同品牌不同车型的报废残值都是不同的,主要由车辆的型号、废旧金属价格、车辆报废拆解成本共同决定,其中车辆的型号就决定了这台车的质量以及含钢量,废旧钢铁的价格也会随着钢铁材料的价格波动而变动。
(79)人喜欢2023-04-19特斯拉换一次电池可能需要几万到十多万元,具体费用要看车辆需要换多少个小电池包或者多少个大模组,需要根据实际情况来看。
(0)人喜欢2023-07-08据数据调查显示,特斯拉车主的平均换车周期为2-4年,而实际上很多车主在持有车辆2-4年换车的时候,都从来没有更换过电池,且电池寿命和性能都处于健康状态。
(0)人喜欢2023-07-08特斯拉百公里耗电电费需要根据充电桩的类型及收费标准来决定,以特斯拉Model Y后驱版为例,车辆的综合电耗为13.6kWh/100km,根据充电方式的不同,特斯拉的百公里耗电费为8.16-27.2元,每公里则是0.081-0.272元。
(5)人喜欢2023-06-06如果出现充电枪头拔不下来,可以按压遥控钥匙上的解锁按钮或中控屏上的“结束充电”按钮,接着再按压充电枪开关即可拔下枪头。
(76)人喜欢2023-04-19