智己LS7是什么汽车品牌 智能纯电中大型豪华SUV

智己汽车，众所周知其品牌成立至今，一直以定义、创造、实现智能出行变革为理念，专注于人工智能与人类智慧协同，成就高度的整车智能化，可见智己汽车也将智能化作为首要发展方向。相关知识介绍如下!

智己LS7是什么汽车品牌?

智己是上汽集团旗下的高端纯电品牌，因此整车制造自然也就是由上汽集团负责，并没有说是找谁代工的，而智己L7、LS7的车身铭牌生产厂名也正是“上海汽车集团股份有限公司”。

据了解，智己汽车的生产基地是位于上海市临港新片区的“上汽集团临港智能工厂”，该工厂最初于2008年9月建成，总占地面积超过120万平方米，起初主要包含传统燃油车整车制造和发动机制造。

在经过不断升级扩大后，如今上汽集团的临港智能工厂已经同时具备传统燃油车和新能源汽车的数字化生产制造能力，除了生产上汽荣威的新能源汽车以外，智己和飞凡汽车均出自该工厂。

尽管智己汽车从未公布其具体的产能数据，但根据品牌长期维持2000辆的月销量来看，智己汽车并不存在供不应求或者是订单积压的问题，目前预订智己L7或LS7最快可以在锁单后的6周内进行交付。

智己汽车销量很差吗?

从近期的销量表现来看，智己汽车的销量确实很差，上市于2022年3月的首款车型智己L7，至今最高的月销量也只有一千辆出头，并且从2023年开始月销辆就长期稳定在200辆左右。

而上市于2023年的智己LS7，最高的月销量为2023年2月的1009辆，尽管智己LS7近期才开始大批量交付，但综合该车型的价格、产品力、品牌力等多方面来看，预计智己LS7的未来销量也不会出现较大的增长。

在新能源汽车市场越来越内卷的现状下，智己汽车既没有突出的亮点，也没有足够的性价比，而此前的一系列市场操作，也让败坏了品牌的路人缘，由此可见上汽集团的高端之路显得十分举步维艰。

智己LS7缺点是什么?

1、智能化表现不佳

智己LS7号称是一款智能纯电SUV，且车辆的各种智能化配置也占据了不少卖点，但许多车主实际提了车后发现，车机的交互体验对比蔚小理还是差了一个档次，并且经常会出现各种BUG甚至是卡顿黑屏，APP目前也非常少，智能语音识别率偏低。

辅助驾驶方面虽然搭载了Orin X芯片以及2颗激光雷达，但智己LS7的辅助驾驶体验依旧比不上蔚小理，而且智己的高速NOA要在年底才能开放，届时哪些城市开放、哪些路段能用、能否顺利开放目前还不得而知。

2、半幅方向盘反人类

其他车企在配备半幅方向盘的同时都会提供可变转向比，以发挥半幅方向盘最大的优点，但智己LS7的半幅方向盘却没有可变转向比，打满依旧需要一圈半，对于所有习惯了圆形方向盘的驾驶员来说，智己LS7的半幅方向盘在大角度转弯时会手忙脚乱，与所谓的“驾控”根本不沾边。

3、续航不够扎实

据真实车主实测，智己LS7日常在市区内行驶的电耗达到了19kWh/100km，即便车辆搭载了90度和100度的电池包，掐头去尾的市区真实续航也只有400或500公里左右，与标定的550-660公里CLTC续航相差甚远，车主实测602公里表显满电续航的智己LS7，高速续航更是只有300公里出头。

4、缺乏长期市场考验

作为一款2023年2月份上市的新车型，智己LS7各方面的表现都有待商榷，除了上述几个问题以外，车辆所宣传的极致安全性以及质量稳定性还需要长期的市场考验，而且有了智己L7的前车之鉴，大家对于智己LS7其实会更加谨慎，大部分消费者都不愿意成为首批“小白鼠”。

总结：智己LS7汽车是在上海市临港区的上汽集团智能工厂生产，截至目前，智己汽车并没有独属于自己的自建工厂。