大众ID4真实口碑很差吗 舒适性有待提高车机功能少续航差

不知道大家有没有发现，最近的一年时间内，在马路上出现了越来越多像ID.4 X这样的产品，不得不说大众的新能源布局做得还是挺好的，那么大众ID4真实口碑很差吗?下面就来看看大家对这款车的评价。

大众ID4有哪些优点?

1、空间大

大众ID.4 X虽然是一台紧凑型SUV，但是车内空间一点也不小，座椅设计得也比较宽大，车辆在满载状态下也不会觉得过于拥挤，其后备箱的空间也足以满足日常装载需求，必要时还可以将后排座椅放倒，拓展后备箱的空间。

2、驾驶体验好

很多人都会觉得，纯电车的动能回收会让人觉得不舒服，但是ID.4的整体驾驶感受其实更像是一台油车，动力输出相当线性，车辆的动能回收也不会有明显的突兀感，再加上其指向清晰的方向盘，可以给驾驶员带来很好的驾驶体验。

3、配置丰富

仔细查阅大众ID.4 X的配置表可以发现，这款车型的诚意还是挺足的，像前后雷达、倒车影像、主动安全系统、L2级别辅助驾驶系统、方向盘加热、远程启动、手机无线充电等都是标配。

大众ID4的缺点有哪些?

1、舒适性有待提高

可能是因为ID.4 X搭载了大容量电池包的缘故，整车的质量达到了2吨，为了保证车辆的支撑性，该车型的底盘调教是比较硬的，这也使得它在经过减速带或者细碎路面时，无法过滤太多的晃动和震动，会给乘客带来较差的舒适性。

2、车机功能少

与其他同级别车型相比，ID.4 X的车机功能太少，都是一些比较简单的听音乐听电台什么的，而且也不支持安装第三方APP，车机缺乏可玩性。

3、续航太短

根据大众ID.4的配置表可以了解到，该车型中低配版本的纯电续航里程只有425公里和550公里，实际续航里程只有300-400公里左右，只有上到顶配官方续航才有600公里，在对于一款20-30万元的新能源汽车来说，车辆的产品竞争力稍差。

大众ID3和比亚迪海豚哪个好?

大众ID3和比亚迪海豚两款车型都各有各的优势，至于怎么选就要看大家的需求了。其实大众ID3和海豚的定位差距还是非常大的，大众ID3走的是小众、精品路线，车辆适合经济条件较好的城市白领;而比亚迪海豚则走的是亲民路线，车辆适合大部分年轻消费者。

1、海豚价格便宜

比亚迪海豚的厂商指导价为10.28-13.08万元，车辆的售价门槛相对较低;大众ID3的厂商指导价则高达14.48-18.02万元，由于车辆只推出了两款配置，所以追求高配置的小伙伴只能考虑顶配的大众ID3，此时车辆与海豚的价格差距就相当明显了。

2、海豚冬季续航表现更出色

从参数上看，比亚迪海豚的最大续航里程只有405公里，而大众ID3的最大续航里程达450公里。但经过实际测试，在寒冷的冬季比亚迪海豚的实际续航里程要比大众ID3更长，此外由于海豚标配了热泵空调，所以车辆能更好地满足北方地区用户的需求。

3、海豚三电技术先进

比亚迪海豚是首款基于e3.0平台打造的车型，车型的主要亮点是采用了“八合一”的智能前驱电动机总成，电驱系统在高度集成下不仅拥有更轻的重量，而且系统的综合效率得到了显著提升;而大众ID3采用的则为三合一电动系统，车辆在技术层面的表现略逊于比亚迪海豚。

4、大众ID.3动力强

大众ID.3所搭载的电机拥有125KW的最大功率，车辆的峰值扭矩为310牛米，0-100km/h加速时间低至9秒内;而比亚迪海豚的电机只有70KW功率，车辆的峰值扭矩为180牛米，官方0-100km/h加速时间需要10.5秒。

5、大众ID.3空间大

大众ID.3属于尺寸偏小的紧凑型车，比亚迪海豚属于尺寸偏大的小型车，其中大众ID.3的长宽高为4261*1778*1568mm，车身轴距为2765mm;比亚迪海豚的长宽高为4070*1770*1570mm，车身轴距为2700mm。相对来说大众ID.3的空间表现更出色，车辆实用性会更高一些。

6、大众ID.3质感好

开过这两款车的小伙伴应该都深有体会，大众ID.3不论是操控体验亦或是底盘质感的表现都比海豚更出色;而比亚迪海豚的整体质感会显得比较差一些，虽然海豚在同级别车型中的表现不差，但与大众ID.3相比的确是存在差距的。

总结：大众想要在新能源汽车领域站稳脚跟，就必须让产品拥有较为独特或亮眼的黑科技，只有向消费者证明了大众也能造好新能源汽车，扭转大众汽车的品牌形象后，大家才会逐渐接受大众ID系列的相关车型。