轻混系统的车好不好 48V轻混和纯油哪个好

48V轻混系统，主要是在车辆起步以及急加速的一瞬间提供辅助动力，并不能像油电混动车型一样实现纯电行驶，所以轻混系统所起到的节能减排效果也就非常有限，同一台车型，燃油版和48V轻混版的油耗差距小到几乎可以忽略不计。那到底轻混系统的车好不?相关知识介绍如下!

轻混系统的车好不好?

1、省油效果非常有限

48V轻混系统只能在起步或急加速时给发动机提供短暂的帮助，电机系统无法做到真正独立地驱动车型行驶，所以轻混车型的省油效果并不明显，燃油经济性表现无法和油电混合车型相媲美。

2、轻混系统故障率较高

轻混系统的组成其实并不复杂，但是其质量稳定性却受到了诸多车主的吐槽，其中重灾区集中在奔驰C级和E级上，从第三方汽车投诉平台的投诉数据来看，这两款车型的48V轻混电机存在着较多的质量投诉，这也使得轻混车型的后期维保成本更高。

3、轻混车型溢价过高

现阶段，带有轻混系统的车型都要比不带的同车型贵2-3万，这几万块的差价，不仅没有带来明显的省油效果和纯电行驶体验，反而还增加了车辆后期的维保成本，把轻混系统当做卖点从而抬高车价，这样的营销套路并不值得推崇。

4、无法上绿牌

如今大家购买混动车型的原因，除了想要降低用车成本以外，“白嫖”的绿牌也是一个重要的原因，然而轻混车型并不属于新能源车，仍然被归类于燃油车，因此也就不能上绿牌。

尽管轻混系统的诞生是为了满足车辆的大功率电器，并减轻发动机的负担，但大家都认为，车企其实可以直接把12V蓄电池升级为48V，没必要加个电机搞轻混系统，这个所谓的省油技术理应被淘汰。

48V轻混和纯油哪个好?

48V轻混其实是为了适应节能减排政策而诞生的产物，起初多应用于德系车以及部分美系车上，如今部分自主品牌的许多车型也都搭载了48V轻混系统。

48V轻混系统主要是在车辆起步的那一小段助推一把，从而避免发动机频繁处在最费油的工作区间，同时48V轻混系统还可以在车辆刹车时进行动能回收，为下一次起步加速储存能量，虽然对比燃油车，油耗下降得不是很明显，但确实能够起到节能减排的效果。

48V轻混汽车在起步时由电机辅助加速，行驶起来会更加地平顺线性，同时当车辆需要二次加速时，电机也同样会给予一定的辅助，这样的话发动机在起步以及加速时的噪音也会更小，整体驾驶体验会更好。

48V轻混系统电池寿命是几年?

48V轻混系统的电池寿命一般在5年以上，很多营销号都说48V轻混系统电池的寿命只有3-5年，但这只是电池开始出现衰减的年限，不意味着电池没法使用。48V轻混系统使用的是锂离子电池，其使用寿命会比普通的铅酸电池更高，大部分锂电池的寿命都被设计在1000次左右，足够使用5年以上。

目前各品牌旗下的48V轻混车型，都会针对轻混系统的电池提供3年的质保，只要电池在质保期间因为非人为途径导致无法正常使用，厂家都可以提供免费维修更换服务。

轻混车电池坏了之后，车辆的发动机自动启停功能往往也会不能继续使用，而且48V轻混系统的电机也无法再提供辅助动力，车辆在起步加速时可能也会没有平时那么快。

至于油耗的话，由于轻混系统对于车辆的节油效果非常有限，所以即便电池坏了导致48V轻混系统不能正常工作，车辆的油耗最多也只会出现轻微上升。

轻混48V需要充电吗

48V轻混系统是不需要充电的，轻混系统通常搭载的是48V锂离子电池，其容量比油电混动车型的电池容量还要更小，完全没有必要使用外接电源为其充电。

48V轻混系统其实也和其他混动车型一样，在轻混电池没电时，发动机会带动发电机运转，从而为电池充电，仅靠发电机的发电功率，很快就能将轻混电池充满，而且车辆在行驶过程中，其实也可以实现动能回收，将能量储存至轻混系统的电池内。

总结：想要省油的话，建议直接购买插电混动车型，现阶段还不想买新能源车的，建议选择纯油或者是油电混合，反正最好别选带轻混系统的车，该技术没有得到广泛应用肯定是有原因的。