时间:2023-04-15 21:44来源:汽车优评网人气:
众所周知,2017年,因为新能源补贴增加了动力电池能量密度作为参考系数,三元锂异军突起,磷酸铁锂深陷困境。这两年,磷酸铁锂才重振雄风,与三元锂平分秋色。那磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好?相关知识介绍如下!
1、磷酸铁锂电池
优点:原材料比较简单,制作成本比较低,市场销售价格低;还有这种电池的耐高温性能比较好,其热失控温度是可以达到800度左右,所以这种电池它的安全性比较高;另外电池使用寿命比较长,循环充放电次数可以达到3500次以上。
缺点:耐低温性能比较差,在零下20度左右,电池就会衰减到原来的55%,还有就是能量密度方面比较低,电池个头会比较大,重量比较重。
2、3、三元锂电池
优点:充电速度比较快,大倍率的充电性能方面比较好;还有它的耐低温性能比较好,零下20度的时候仍然能够供电达到70%以上;再有就是电池的能量密度比较高,每公斤是可以达到200wh的,所以电池一般体积比较小,重量比较轻,比较便于携带。
缺点:使用寿命方面没有磷酸铁锂电池那么耐用,其充放电的次数基本是保持在2500次左右;还有这种电池不耐高温,热失控温度是在200度左右;另外它的制作成本比较高,市场销售价格高。
一样价格选三元还是磷酸铁锂,这种情况下一般优先选择三元锂,可以拥有更好的续航能力和耐低温特性,不过正常情况下不会有这样的选择,因为磷酸铁锂和三元锂制造成本存在一定差距,一般情况下,中高配车型搭配三元锂,中低配搭配磷酸铁锂。
1、比亚迪
1995年成立,中国老牌电池生产制造企业。始终坚持磷酸铁锂技术路线,通过结构创新,推出了刀片电池,续航更远、成本更低、更安全,让磷酸铁锂重回大众关注。目前,因产能受限,其生产的动力电池还是以自用为主,2022年,特斯拉将会推出刀片电池版车型。
2、宁德时代
2011年成立,2017年凭借三元锂电池一炮而红,成为国内最大的动力电池供应商。很多人以为宁德时代是只用三元锂电池的,但其磷酸铁锂的产量也很高,宁德时代创下的市占率,磷酸铁锂功不可没。
3、国轩高科
1995年成立,2015年借壳东源电器上市,成为当时A股上市公司最纯正的动力电池标的。国轩高科也是以磷酸铁锂技术为主,但在比亚迪和宁德时代的强大攻势下,市占率并不高。
4、中创新航
2007年成立,具备央企背景,也是较早开始研发电池的企业,此前主要生产磷酸铁锂电池,专注于客车领域。后来磷酸铁锂路线身陷困境,才开始转战家用车领域,并生产三元锂等电池。
总结:耐用性能以及价格方面可以选择磷酸铁锂电池,如果是从电池的体积重量以及低温性能等方面,那么就要选择三元锂电池。
2023年4月14日,电池级碳酸锂(99.5%电池级/国产)行业最低价格17.8万元/吨,最高价格20.8万元/吨,平均价格19.3万元/吨。
(0)人喜欢2023-04-15五菱宏光MINI常规保养一次一般需要120块钱左右,五菱宏光MINI的常规保养周期为12个月或者1万公里,以先到者为准,新车落地后还会有首保,首保是免费的,一般在6个月或者5000公里后才需要做。
(3)人喜欢2023-04-13由于五菱宏光MINI的动力电池受气温的影响较大,所以在不同的环境下车辆的续航也会不一样,同时驾驶员的驾驶习惯以及车内用电设备的使用情况也会影响实际续航。
(1)人喜欢2023-04-13五菱宏光MINI的三电系统质保时间是8年或者12万公里,以先到者为准,整车除易耗损件以外质保周期为3年或者10万公里。
(1)人喜欢2023-04-13磷酸铁锂电池跟三元锂电池不能简单的评论究竟哪一个更好一些,只能说这两种电池是各有各的优势以及不足之处的,所以具体的是要看消费者是从哪些方面考虑的。
(0)人喜欢2023-04-152023年4月14日,电池级碳酸锂(99.5%电池级/国产)行业最低价格17.8万元/吨,最高价格20.8万元/吨,平均价格19.3万元/吨。
(0)人喜欢2023-04-15五菱宏光MINI常规保养一次一般需要120块钱左右,五菱宏光MINI的常规保养周期为12个月或者1万公里,以先到者为准,新车落地后还会有首保,首保是免费的,一般在6个月或者5000公里后才需要做。
(3)人喜欢2023-04-13由于五菱宏光MINI的动力电池受气温的影响较大,所以在不同的环境下车辆的续航也会不一样,同时驾驶员的驾驶习惯以及车内用电设备的使用情况也会影响实际续航。
(1)人喜欢2023-04-13