时间:2023-03-31 00:06来源:汽车优评网人气:
比亚迪驱逐舰05,采用海洋美学设计的比亚迪驱逐舰05,在外观设计方面硬朗又不失优美。虽然驱逐舰05全系售价仅11.98万元起,但至少从外观设计和内饰的配置等方面,完全看不出任何廉价感。具体知识介绍如下!
比亚迪驱逐舰05新车共分为5款车型,售价区间为11.98万-15.58万。在新车上市的同时,官方还公布了一系列金融、置换等购车权益。
外观设计方面,以海洋美学为设计灵感打造的比亚迪驱逐舰05,在比亚迪经典的外观设计语言下,也增加了不少新元素。点阵式无边界格栅,灵感源自海浪泛起的涟漪,给人以宽广大气视觉效果的同时,也令前脸设计非常精致和醒目。
车尾设计的亮点自然是尾灯造型,两侧尾灯采用几何点阵式设计,上方的示宽灯带则采用了时下流行的贯穿式设计,黑红的灯组颜色搭配,也十分符合各年龄层消费者的审美,毕竟黑红配色一直是高档和新潮的绝佳配色方案。
车侧的线条比较常规,突出的轮拱与前后保险杠的形状形成了呼应,纤细的D柱与短促的车尾形成了类似fastback车型的视觉效果。
进入车内,新车采用了对称式中控台,中控部分亚光金属质感的饰板配备黑白拼色的座椅营造出了很好的层次感,同时看上去颇为清新。另外,该车还配备了智能语音、蓝牙连接、NFC车钥匙等科技配置,而比亚迪标志性的12.8英寸旋转屏幕在高配车型也不会缺席。
驾驶辅助系统方面,新车的两款高配车型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,这套系统包括了自适应巡航、车道保持、行人识别主动刹车、并线辅助、前后方碰撞预警系统等配置。
动力方面,新车全系配备了DM-i插电混动系统,其内燃机部分是一台代号为BYD472QA的1.5L发动机,最大功率81kW(110马力),最大扭矩135Nm。而系统总功率按照不同的续航里程提供了两种功率,分别为132kW(179马力)和145kW(197马力),分别对应的WLTC纯电续航里程为46km和101km。
比亚迪的插混车型在市场上的占有量颇高,其DM-p以及DM-i混动技术得到业内好评。同时,比亚迪也在进一步拓展产品矩阵,当前车型分为了王朝网以及海洋网,我们这次介绍的车型就是来自海洋网军舰系列的首款车型——驱逐舰05。
比亚迪DM-i的最大优势便是成本,驱逐舰05可以做到与同级别燃油车几乎相同的售价。从DM-i较高的保有量来看,驱逐舰05或者是秦PLUS(参数|询价) DM-i几乎是可以闭眼买的车型。当然,自主品牌中几个大厂包括吉利、长城、长安、奇瑞等均推出了混动技术,未来比亚迪DM-i能否保持领跑地位还是未知数。
长城在近几年专注于技术研发,其柠檬DHT混动技术便是成果之一。细化到魏牌,该品牌以后将注重长续航表现,摩卡DHT-PHEV两款车型的纯电续航可以分别达到175km以及204km。这就相当于一台车当两台用,通勤上下班一周不用充电。
摩卡DHT-PHEV算得上插混车型的另类,它拥有一块接近40kWh的电池组,你甚至可以拿它当电动车使用。另一方面,它在售价上达到了30万,同价位你可以选择本田CR-V插混或者是RAV4插混,甚至是迈腾GTE等合资车型。当然了,摩卡DHT-PHEV非常适合尝鲜,同时配置丰富,后期相信会有一定的终端优惠,等等也挺香。
总结:比亚迪驱逐舰051.5L发动机+电动机的搭配,纯电续航55km和120km两个版本,用户可根据自身需求选购,日常代步和长途出行都能够得到兼顾。
比亚迪在日本推出的首款乘用车BYD ATTO 3(国内对应车型为元 PLUS)启动销售,售价440万日元(约合人民币22.8万元)。
(0)人喜欢2023-03-31新款比亚迪唐EV增加极光蓝车身配色,新车长度增加了30mm,升级DiLink 4.0(5G)智能网联系统,新增6座版本,最长CLTC工况下续航达730km,售价区间27.98-33.98万元。
(0)人喜欢2023-03-31比亚迪护卫舰07基于海洋美学设计理念打造,大五座车内座椅布局,标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,提供DM-i和DM-p两套动力总成,补贴后售价从20.28万元到28.98万元。
(1)人喜欢2023-03-30比亚迪元Pro售价区间为9.15-11.60万元,综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元。此次上市的元Pro推出了三款车型,全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301公里和401公里。
(2)人喜欢2023-03-30驱逐舰05全系车型售价区间为11.98-15.58万元,全系共推出了5款配置。由于是比亚迪DM-i插电混动车型,全系5款配置中,共分为3款纯电续航55km版本,和2款纯电续航120km版本。
(0)人喜欢2023-03-31比亚迪在日本推出的首款乘用车BYD ATTO 3(国内对应车型为元 PLUS)启动销售,售价440万日元(约合人民币22.8万元)。
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