时间:2023-07-18 22:10来源:汽车优评网人气:
哪吒U新能源车价格为12.38-20.18万元,哪吒U是合众汽车推出的一款紧凑型SUV,车辆最早诞生于2019年。作为一款纯电动汽车,2022款哪吒U 共推出了14款配置车型,目前2023款哪吒U-II挑战版已经上市,快来让我们一起了解一下吧!
近日2023款哪吒U-II挑战版正式上市,新车共推出5款车型,价格区间分别是11.88-14.28万元,部分车型进行了配置以及售价方面的微调,其中400公里续航车型进行了配置提升,但购买门槛不变,中高配版本下调1万元,500公里续航车型相比老款涨价了1000元。
外观方面,2023款哪吒U-II挑战版与旧款车型相比没有明显变化,前脸依旧是采用“都市星芒”贯穿式LED前灯组,点亮后极具辨识度,后尾灯则是“都市星轨”贯穿式LED灯组。
此外,2023款挑战版对比旧款车型还新增了星钻魅影粉、暗夜机甲黑主题套件,包含外观和内饰部件,需要消费者加钱选装。
内饰方面也与老款车型保持相同,其中400/500公里续航入门版的中控屏由8英寸升级为双12.3英寸连屏,并且除了入门版以外,2023款哪吒U-II挑战版的其他车型,前排还配备了支持电动调节的一体式运动座椅,前排侧气帘、全景天窗、小You智能语音3.0等配置。
动力和续航方面,2023款哪吒U-II挑战版与2022款车型保持一致,继续沿用120kW驱动电机,车辆百公里加速时间为9.5秒,最高车速150km/h。搭载54.34/70.41kWh的锂离子电池,CLTC续航里程为401/501公里,2023款取消了搭载170kW电机以及81.57度电池的610公里长续航版本。
哪吒U是合众汽车在2019年推出的一款紧凑型SUV,2022年10月10日,全新改款的哪吒U-II正式上市,新车共推出了4款配置车型,售价在12.98-15.98万元。
哪吒U-II的外观基本上延续了现款车型的设计语言,其中前脸依旧是哪吒品牌家族式风格,造型独特的大灯在点亮的状态下辨识度极高。车身侧面线条硬朗大气,尾部贯穿式尾灯也是目前最主流的设计。
内饰方面的变化同样不大,哪吒U-II的中控台共配备了三块大屏幕,其中包括12.3英寸的中控屏,8英寸触摸屏以及12.3英寸的液晶仪表盘,车内的科技气息还是比较到位的。此外,由于哪吒U-II车内加入了大面积软质材料进行包裹,因此车厢还有着不错的档次感。
作为年度改款车型,哪吒U-II升级最明显的地方体现在配置上,新车全系搭载了第三代骁龙座舱平台8155芯片,以及地平线征程3高性能车规级AI芯片,这些芯片以前都是只出现在高配车型上的,因此新款车型的性价比得到了较为明显的提升。
最后再来看看动力,哪吒U-II分别推出两种动力车型,中低配车型配备120KW的单电机,车辆拥有163匹最大马力,峰值扭矩210牛米,官方百公里加速时间9.5秒;高配车型配备170KW的单电机,车辆的最大马力231匹,峰值扭矩310牛米,百公里加速时间仅需7秒。
续航方面,哪吒U-II按照不同车型分别搭载了三元锂电池和磷酸铁锂电池,电芯品牌分别来自宁德时代、惠州亿纬、湖北亿纬、捷威、华鼎国联、时代上汽、蜂巢能源等,车辆的CLTC续航里程分别为401km、501km、610km。
总结:目前2023款哪吒U-II挑战版已经上市,作为一款还不错的车型,大家要是感兴趣的话可以了解看看!
吉利帝豪L Hi·P 2024款新款车型将会增加“冠军版”的名称后缀,售价10.98-12.28万元,新车仅根据配置的不同分为高低配两种版本,对比旧款车型12.98-16.88万元的价格,新车的购买门槛降低了2万元。
(0)人喜欢2023-07-18飞凡汽车是上汽集团向新能源领域拓展的关键一步,但不管是品牌营销还是产品研发等方面,上汽集团给人的感觉就像是交了一份60分刚好及格的答卷,并没有给予太多的重视。
(1)人喜欢2023-07-17飞凡F7的缺点是车电分离模式有套路、换电服务纯属噱头、线下服务网点少、品牌认可度低,就目前来看并不太值得购买,其所谓的极高性价比主要还是建立在车电分离的前提下。
(1)人喜欢2023-07-17上飞凡F7租电池方案有利有弊,如果购车预算确实有限,而且打算开个几年就卖出去,那么选择租电会比较好;反之,倘若是预算充足或者打算长期持有车辆不卖,直接买断电池是最好的。
(1)人喜欢2023-07-172023款哪吒U-II挑战版的购买门槛不变,但配置得到了提升,并且中高配车型进行了价格下调,新车的性价比也就更高了。
(0)人喜欢2023-07-18吉利帝豪L Hi·P 2024款新款车型将会增加“冠军版”的名称后缀,售价10.98-12.28万元,新车仅根据配置的不同分为高低配两种版本,对比旧款车型12.98-16.88万元的价格,新车的购买门槛降低了2万元。
(0)人喜欢2023-07-18飞凡汽车是上汽集团向新能源领域拓展的关键一步,但不管是品牌营销还是产品研发等方面,上汽集团给人的感觉就像是交了一份60分刚好及格的答卷,并没有给予太多的重视。
(1)人喜欢2023-07-17飞凡F7的缺点是车电分离模式有套路、换电服务纯属噱头、线下服务网点少、品牌认可度低,就目前来看并不太值得购买,其所谓的极高性价比主要还是建立在车电分离的前提下。
(1)人喜欢2023-07-17