理想和蔚来哪个档次高 理想和蔚来是一家吗

时间:2023-07-17 22:29来源:汽车优评网人气:

理想汽车,自创立以来,对于自身的品牌定位就是高端豪华档次,旗下车型均为家庭豪华SUV,尽管在大部分消费者眼中,一个新势力品牌难以配得上高端豪华,但理想确实是在通过车型产品以及品牌营销,让消费者产生认同感。那理想和蔚来哪个档次高?具体知识介绍如下!

理想和蔚来哪个档次高?

对于档次的高低划分,其实至今都没有一个严谨的标准,如果按照最通俗的售价来看,理想和蔚来的档次其实是不分上下的,两者均为中高档次品牌。

据数据显示,2022年理想汽车的单车成交均价为37.6万元,蔚来汽车则是44万元,两者均达到了30万以上的高档次门槛,并且都挤进了2022年汽车品牌单车成交均价的前十,而理想和蔚来之间的6.4万元差距其实也不是特别大。

此外,理想和蔚来作为自主品牌,想要冲击高端档次,往往需要依靠堆料堆配置。目前不管是理想还是蔚来,旗下车型的配置大多只有几款甚至是一款,也就是入门即顶配。

除了一些常见的配置以外,理想和蔚来还用了很多曾经只有百万级定位才会有的配置,例如高功率电动四驱系统、一整套完整的主动安全系统、空气悬挂、女王座椅、老板键等等。

对于大部分消费者来说,坐进车内的第一感觉往往就能体现出车子的档次高低,而理想和蔚来在内饰用料以及内饰设计方面都很有讲究,理想走的是简单粗暴的路线,各种真皮、Nappa材质,再加上“冰箱彩电大沙发”,蔚来则是通过简约的设计以及环保用料营造出高级感。

理想和蔚来是一家吗?

理想和蔚来并不是一家,理想诞生于2015年7月,品牌创始人为李想,蔚来则是由李斌于2014年11月创立,两位创始人虽然都姓李且都是单名,但实际上李斌和李想并没有任何血缘关系,而理想和蔚来也都是独立的汽车品牌,之间不存在任何联系。

不过作为投资人,李想在成立理想汽车之前,曾与刘强东、高瓴资本、雷军等人共同投资了李斌的蔚来汽车,成为其股东,可见李斌和李想两人私底下的关系还是挺不错的,但在品牌层面上,理想和蔚来依旧是竞争关系,并不是“一家人”。

理想和蔚来哪个好?

根据目前国内新能源汽车市场可以了解到,蔚来汽车在售车型共计有6款,车型涵盖轿车和SUV两大领域,可满足多层次消费者的需求;而理想品牌仅推出了理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7这4款主打家用的SUV,其中理想L8定位还与理想ONE相重合,产品相对比较单一。

蔚来汽车向来都是以“买服务送车”而著称,只要买了蔚来汽车,那么车主就可以享受到免费的加电、质保、道路救援、车联网等服务,此外在“NIO Power”中还包含了换电、加电车、代客充电、专属充电桩等项目,只要车主愿意花钱,那么蔚来能给用户带来绝对省心的用车体验,而理想则不具备这样的条件。

蔚来品牌目前推出的都是纯电动汽车,尽管车型的纯电续航里程可达600-700公里,但对于没有充电条件,或经常需要跑长途的用户来说还是很不方便的;理想品牌则推出的都是增程版汽车,车辆既可以加油有可以充电,即使开理想汽车跨省出行也没有太大的压力。

理想汽车的品牌使命是创造移动的家、创造幸福的家,因此理想旗下的SUV不仅空间宽敞、座位数量多,而且还给后排配备了大量舒适性配置,后排乘客能够获得极为舒适的出行体验;而蔚来汽车的重心更多的是放在动力和科技感上面,相对来说蔚来汽车更适合个人驾驶。

如果买车主要是为了通勤代步使用,那么选择蔚来会更加合适;如果买车除了代步外还需要兼顾家用,且家庭成员相对比较多,那么建议优先考虑理想汽车。

总结:如今蔚来和理想与小鹏并称为国内造车三大新势力,三者都分别占据了一定的新能源市场份额,在良性竞争的环境下其实是有益于新能源汽车行业的发展,也希望更多的新势力能够在激烈的竞争中脱颖而出,并早日走出国门,向全球化发展。

标签: 理想  蔚来  档次  质量  
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