理想和蔚来哪个档次高 理想和蔚来是一家吗

理想汽车，自创立以来，对于自身的品牌定位就是高端豪华档次，旗下车型均为家庭豪华SUV，尽管在大部分消费者眼中，一个新势力品牌难以配得上高端豪华，但理想确实是在通过车型产品以及品牌营销，让消费者产生认同感。那理想和蔚来哪个档次高?具体知识介绍如下!

理想和蔚来哪个档次高?

对于档次的高低划分，其实至今都没有一个严谨的标准，如果按照最通俗的售价来看，理想和蔚来的档次其实是不分上下的，两者均为中高档次品牌。

据数据显示，2022年理想汽车的单车成交均价为37.6万元，蔚来汽车则是44万元，两者均达到了30万以上的高档次门槛，并且都挤进了2022年汽车品牌单车成交均价的前十，而理想和蔚来之间的6.4万元差距其实也不是特别大。

此外，理想和蔚来作为自主品牌，想要冲击高端档次，往往需要依靠堆料堆配置。目前不管是理想还是蔚来，旗下车型的配置大多只有几款甚至是一款，也就是入门即顶配。

除了一些常见的配置以外，理想和蔚来还用了很多曾经只有百万级定位才会有的配置，例如高功率电动四驱系统、一整套完整的主动安全系统、空气悬挂、女王座椅、老板键等等。

对于大部分消费者来说，坐进车内的第一感觉往往就能体现出车子的档次高低，而理想和蔚来在内饰用料以及内饰设计方面都很有讲究，理想走的是简单粗暴的路线，各种真皮、Nappa材质，再加上“冰箱彩电大沙发”，蔚来则是通过简约的设计以及环保用料营造出高级感。

理想和蔚来是一家吗?

理想和蔚来并不是一家，理想诞生于2015年7月，品牌创始人为李想，蔚来则是由李斌于2014年11月创立，两位创始人虽然都姓李且都是单名，但实际上李斌和李想并没有任何血缘关系，而理想和蔚来也都是独立的汽车品牌，之间不存在任何联系。

不过作为投资人，李想在成立理想汽车之前，曾与刘强东、高瓴资本、雷军等人共同投资了李斌的蔚来汽车，成为其股东，可见李斌和李想两人私底下的关系还是挺不错的，但在品牌层面上，理想和蔚来依旧是竞争关系，并不是“一家人”。

理想和蔚来哪个好?

根据目前国内新能源汽车市场可以了解到，蔚来汽车在售车型共计有6款，车型涵盖轿车和SUV两大领域，可满足多层次消费者的需求;而理想品牌仅推出了理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7这4款主打家用的SUV，其中理想L8定位还与理想ONE相重合，产品相对比较单一。

蔚来汽车向来都是以“买服务送车”而著称，只要买了蔚来汽车，那么车主就可以享受到免费的加电、质保、道路救援、车联网等服务，此外在“NIO Power”中还包含了换电、加电车、代客充电、专属充电桩等项目，只要车主愿意花钱，那么蔚来能给用户带来绝对省心的用车体验，而理想则不具备这样的条件。

蔚来品牌目前推出的都是纯电动汽车，尽管车型的纯电续航里程可达600-700公里，但对于没有充电条件，或经常需要跑长途的用户来说还是很不方便的;理想品牌则推出的都是增程版汽车，车辆既可以加油有可以充电，即使开理想汽车跨省出行也没有太大的压力。

理想汽车的品牌使命是创造移动的家、创造幸福的家，因此理想旗下的SUV不仅空间宽敞、座位数量多，而且还给后排配备了大量舒适性配置，后排乘客能够获得极为舒适的出行体验;而蔚来汽车的重心更多的是放在动力和科技感上面，相对来说蔚来汽车更适合个人驾驶。

如果买车主要是为了通勤代步使用，那么选择蔚来会更加合适;如果买车除了代步外还需要兼顾家用，且家庭成员相对比较多，那么建议优先考虑理想汽车。

总结：如今蔚来和理想与小鹏并称为国内造车三大新势力，三者都分别占据了一定的新能源市场份额，在良性竞争的环境下其实是有益于新能源汽车行业的发展，也希望更多的新势力能够在激烈的竞争中脱颖而出，并早日走出国门，向全球化发展。