时间:2023-05-28 21:20来源:汽车优评网人气:
元PLUS,基于e3.0平台打造的首款SUV,由于新车才推出没两年,所以2023款车型只会是年度小改款。是比亚迪进军海外市场的重磅车型,海外版名称ATTO3。海外市场需求大,交付压力大,可能短期内无暇顾及改款。那2023款价格多少呢?相关知识介绍如下!
比亚迪元PLUS新能源2023款价格为13.98-16.78万元,元PLUS目前在售车型均搭载了纯电动力系统,车型分别推出5款配置车型。
如果大家买车主要是为了满足市区通勤代步需求,平时很少跑高速或跑长途,那么选购430KM版本即可,该版本车型的实际续航里程在300多公里,应付短途出行需求是完全足够的。但如果节假日想出行游玩,或者有跑高速需求的,那么这时就要考虑续航更高的510KM版本了。
关于海豚和元PLUS怎么选,答案其实显而易见,如果只是有日常代步需求,亦或是很在意车辆的颜值,那么海豚会更适合这类女性消费群体;反之,假如是一位有家庭的女性,或者对空间和舒适性都有追求的话,元PLUS会是更好的选择。
1、海豚更适合日常代步
海豚的车身尺寸要比元PLUS小了整整一号,毕竟一台是小型车一台是紧凑型SUV,而小车身带来的则是更好的操控性和灵活性,并且视野盲区也更小,对于女性车主而言,海豚这种小车会更容易上手驾驶,单纯用来代步的话,海豚会更适合。
2、海豚的外观和内饰设计更讨喜
尽管元PLUS的外观也很漂亮,不过单论是否能讨得女性的欢心,海豚会更有优势,该车型的外观和内饰都采用了比亚迪的海洋美学设计语言,非常耐看,并且支持多种配色选择,既有甜美可爱的粉色,也有男女老少皆适宜的白色,海豚能够有月销2万的表现,很大程度上也要归功于其外观和内饰设计。
3、元PLUS的空间更大
作为一台SUV,元PLUS的空间表现自然要更好,与海豚相比,最明显的区别无非就是后排空间更宽敞,后备箱容积也更大,而除了比海豚更大以外,出自纯电平台架构的元PLUS,在空间利用率方面也要优于很多混动或者燃油的紧凑型SUV。
4、元PLUS的驾乘质感更好
虽然元PLUS的起售价为13.98万元,但这台车的驾乘质感实际上比很多20万以上的车都要好,该车型调教出色的底盘能够在日常行驶过程中,提供跨级别的乘坐舒适性,不管是车身侧倾控制还是对于路面的滤震,元PLUS都是这个价位中独一档的存在,而且它的隔音以及座椅舒适性同样也要远远好于海豚。
比亚迪元PLUS的优点似乎比宋PLUS EV更多,所以在元PLUS和宋PLUS EV之间更建议大家选元PLUS。比亚迪宋PLUS的产品力也并不算差,如果这款车能够满足大家的用车需求,那么车辆也是值得考虑的,建议大家多去4S店试乘试驾,深入体验过以后才能更清楚哪款车才真正适合自己。
1、元PLUS售价更便宜
比亚迪元PLUS的厂商指导价为13.98-16.78万元,而宋PLUS的EV版本售价高达18.68-21.99万。宋PLUS EV的入门版比元PLUS的顶配版还要贵15000元,而且宋PLUS EV的配置还不如元PLUS,因此从性价比的角度来看元PLUS的表现会更出色。
2、元PLUS技术更先进
元PLUS基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来,e3.0平台是比亚迪真正意义上的纯电动平台,车辆不仅采用了车身、电池一体化技术,而且在智能化方面的表现也远超老平台车型;而宋PLUS EV则是在老的“油改电”平台打造出来的,车辆多方面的技术表现都不如元PLUS。
3、元PLUS动力更强劲
根据车型的参数信息可以了解到,比亚迪元PLUS搭载的电机拥有150KW的最大功率,峰值扭矩310牛米,官方0-100km/h加速时间仅需7.3秒;而宋PLUS EV的电机功率只有135KW,峰值扭矩280牛米,车辆的百公里加速时间需要9.6秒。
4、元PLUS底盘更高
由于比亚迪元PLUS采用了底盘、车身一体化技术,因此车辆的空间利用率得到了大幅提升,不仅车内空间宽敞,而且最小离地间隙达到了170mm;而宋PLUS EV的底盘空间被电池组所占据,因此离地间隙仅有160mm,相对来说元PLUS的道路通过性会更加出色。
5、宋PLUS尺寸更大
虽然宋PLUS和元PLUS都定位于紧凑型SUV,但宋PLUS EV的尺寸要比元PLUS大上一圈,车辆的长宽高分别为4705*1890*1680mm,而元PLUS的长宽高只有4455*1875*1615mm。相对来说宋PLUS的空间会更加宽敞,车辆外形看起来也更霸气,不过尺寸较小的元PLUS则更加灵活,停车难度也相对较小。
6、宋PLUS内饰更耐看
宋PLUS的内饰设计采用的是比亚迪经典的“龙颜美学”设计,中控台造型相对大气,没有太多花里胡哨的装饰;而元PLUS的内饰则采用的是比亚迪最新的“海洋美学”风格,这种设计第一眼看会觉得很有新鲜感,但时间长了就容易审美疲劳了,很多人都表示接受不了元PLUS的内饰。
总结:目前市面上销量较高的元PLUS车型是“510KM 尊荣型”,属于510公里续航版本中的入门版,虽然车子的配置比较寒碜,但胜在续航里程长!
目前比亚迪元PLUS分为430标准续航和510长续航版本,在CLTC工况下,两者的差距为80公里,但在实际的用车过程中,510和430续航的差距其实并不大。
(0)人喜欢2023-05-282024款凌派虽然在造型上没有进行太大的升级,但配置方面的提升还是有目共睹的,同时动力系统也全面升级为国六B标准,售价区间为11.98-16.98万元,共推出6款车型,其中燃油版3款,油电混动3款。
(0)人喜欢2023-05-28作为新款车型,风行T5 EVO狂飚版依然保持了较高的颜值,并且配置也更为全面,并且动力系统也有所提升,新车共推出5款车型,厂商指导价9.99-13.99万元。
(0)人喜欢2023-05-28日产新款天籁外观设计更具质感,中控屏升级为12.3英寸,搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统,新车共提供5款车型,官方指导价格从17.98万元到23.98万元不等。
(1)人喜欢2023-05-26比亚迪元PLUS的510KM 尊荣型落地价在15.63万元左右。除了510KM尊荣型以外,比亚迪元PLUS的最顶配“510KM 旗舰型PLUS”的销量也不低,这个版本的配置就非常齐全了,如果大家的预算不是特别紧张,那么考虑顶配版本也是可以的。
(0)人喜欢2023-05-28目前比亚迪元PLUS分为430标准续航和510长续航版本,在CLTC工况下,两者的差距为80公里,但在实际的用车过程中,510和430续航的差距其实并不大。
(0)人喜欢2023-05-282024款凌派虽然在造型上没有进行太大的升级,但配置方面的提升还是有目共睹的,同时动力系统也全面升级为国六B标准,售价区间为11.98-16.98万元,共推出6款车型,其中燃油版3款,油电混动3款。
(0)人喜欢2023-05-28作为新款车型,风行T5 EVO狂飚版依然保持了较高的颜值,并且配置也更为全面,并且动力系统也有所提升,新车共推出5款车型,厂商指导价9.99-13.99万元。
(0)人喜欢2023-05-28