特斯拉Model Y真实口碑很差吗 舒适性差底盘离地间隙低

继各家车企陆续公布了2022年9月份的销量后，特斯拉Model Y以46694辆的成绩重回新能源销量榜的榜首，其销量之高确实让人震惊，不过最近却有不少车主表示Model Y买了后悔死了，接下来就让我们来了解一下特斯拉Model Y怎么样吧!

特斯拉Model Y有哪些缺点?

1、舒适性差

在许多消费者眼里，特斯拉Model Y是一台家用车，因为车辆拥有宽敞的后排乘坐空间以及后备箱容积，但是其舒适性却与家用车的定位相悖，Model Y的底盘悬架比较硬，缓震性能不尽人意，过烂路和减速带时会很颠。

而且后排座椅的坐垫也比较短，座椅坐起来对比其他车型来说偏硬，乘坐舒适性不及许多车主的预期，所以买了没多久就开始觉得后悔。

2、降价幅度太大

根据特斯拉的官方降价通知，Model Y后驱版的降幅为2.8万，长续航版的降幅为3.7万，高性能版降幅为2万，使得许多车主都纷纷开始抱怨，刚提车的车主觉得自己被割了韭菜，后悔买早了，而老车主也在卖车时后悔，因为新车价格导致车辆的二手售价也受到了影响。

3、后期维修成本高

特斯拉Model Y采用了一体式全铝合金车身结构，一旦发生碰撞，部分铝合金部件基本上只能更换不能修复，维修成本非常高。而且据了解，特斯拉钣金修复一个凹面就需要1500-2000元，换一条轮胎也至少需要2000元，其后续的维修成本甚至要比一些豪华品牌更贵。

4、底盘离地间隙低

特斯拉Model Y是一台SUV车型，理应具有较好的通过性，但是仔细观察可以发现，该车型的底盘离地间隙基本上和一台普通轿车差不多，甚至还要更低，这也就意味着想要把一台Model Y开回农村乡下的难度非常高。

标准续航ModelY不建议购买吗?

不一定，对于很多消费者来说，标准续航和长续航之间5万元的差价是一笔很大的数目，并且标准续航Model Y的续航能力、动力性能其实完全足够日常使用，加多5万元所带来的续航、动力以及电池组质保，看起来性价比其实并不高。

而之所以会有人不建议购买标准续航Model Y，原因可能是因为特斯拉降价后，标准续航Model Y的降幅为2.9万，而长续航版的降幅则高达4.8万，这么看来购买长续航版Model Y会更加划算，但实际上不少Model Y的潜在消费者都更倾向于购买标准续航，愿意加多5万上长续航的人并不多。

特斯拉保养一次多少钱?

与传统燃油车相比，低廉的用车成本是纯电车最大的优势之一，作为纯电车的特斯拉Model Y自然也具备这一优势，以一年1万公里为例，养一辆特斯拉Model Y一年的费用明细主要如下：

1、电费：以Model Y的标准续航版为例，电池容量为60kWh，使用家充充满一次大概需要42元，车辆充满电实际可以跑450公里左右，平均每公里的电费为0.09元，按照一年行驶一万公里，再加上偶尔使用第三方充电桩以及特斯拉超充，一年的电费大约需要1500元;

2、保养费用：Model Y每年或每2万公里做一次小保养，费用为400元左右，每2年或每4万公里做一次大保养，费用为1750-2600元，平均下来到每一年800元左右;

3、保险费用：新车落地首年保险是最贵的，而特斯拉又是所有纯电车中最贵的，后续没有出险记录的话就会逐年下降，Model Y标准续航版平均每年的保险费用大约为5500元，长续航和高性能版的保费会更贵;

4、洗车费用：按照平均每个月粗略洗一次30-50元，每年精洗一次200元，一年的洗车费大约为600元;

5、停车费用：停车费分为家里停车、公司停车以及商场停车，小区车位月保一般为300元，公司为500元，商场停车费每个月按100元来算，一年就要10800元，家里或公司免费停车的话，可以很大程度上降低每年每月的停车支出。

像Model Y这种纯电车，充电的用车成本虽然很低，但作为一辆汽车，其他养车费用其实也还是在所难免的。而根据每个人的用车条件不同，上述每一项养车费用都会产生变化，其中还没有包括维修、违章等养车成本，所以上述费用仅供参考，一切要以实际为准。

特斯拉多久保养一次?

目前像特斯拉Model 3和Model Y这两款热销车型的保养周期为每2万公里或1年进行一次常规保养，费用为382元，每4万公里或2年进行一次大保养，平均每次所需要的费用为1750-2600元。

对比传统燃油车，纯电车由于没有搭载发动机、变速箱等部件，所以日常保养项目会更加简单，常规保养无非就是更换空气滤芯、雨刮等易损耗部件，然后对整车以及三电系统进行检查，大保养则是需要额外更换防冻液、制动液等油液，耗材和工时都会更多，所以大保养也更贵。可能很多人都对特斯拉这样的纯电车养车成本没什么概念，对此，可以将Model 3与价格相近的宝马3系作对比，以三年6万公里为一个用车周期，宝马3系的保养总成本为13000元，平均每年4333元。

反观特斯拉Model 3前6万公里的保养总成本仅为2500元，平均每年830，假如用车周期继续拉长，并且再将电车的电费和油车的油费作对比的话，特斯拉低廉的用车养车成本优势还会进一步扩大。

总结：虽然总会有人说这台车不够好，但是Model Y的销量一直以来都保持在高位，究其原因还是在于它的优点大于缺点，可以做到瑕不掩瑜。