零跑汽车是杂牌吗 零跑汽车是哪个厂家代工的

2022年4月，零跑汽车出乎意料地获得了新势力月销量排行的第一，一共卖出了9087辆，力压蔚来、理想等一众造车新势力，可见零跑汽车这一品牌在市场的认可度越来越高，越来越多的消费者开始接受并喜欢上了这个新势力。那零跑汽车是杂牌吗?相关知识介绍如下!

零跑汽车是杂牌吗?

零跑汽车不是杂牌，该公司还是比较靠谱的，目前零跑汽车的浙江金华工厂，拥有完全自研自产能力，其生产基地建设有三电车间，以及汽车核心部件四大工艺车间，可满足精益化的生产要求，并兼顾出口市场所需的工艺能力，目前零跑汽车的总年产能为25万辆。

零跑汽车采用的是“直营+城市合作伙伴”的全新商业模式，在杭州、北京、武汉等多个城市设立了多家直营零跑中心，又利用合作伙伴成熟健全的售后体系为广大车主服务，截至目前为止，零跑汽车在全国共有200余家零售门店，以及超100家运营服务网点，实现了主要城市的全覆盖。

零跑汽车是哪些人投资的?

零跑汽车的背后是大华股份，A股上市公司，安防巨头。傅利泉、陈爱玲、朱江明均为大华股份联合创始人。傅利泉夫妇合计持股19.12%，为最大股东。

2015年零跑科技成立时，大华股份持股33%，傅利泉持股32%，朱江明持股20%，多轮融资后，股权才被稀释。因此零跑汽车也被外界理解为大华股份的跨界造车。

2018年1月，零跑汽车启动Pre-A轮融资，红杉资本加入，投资1.7亿;2018年11月A轮融资，上海电气领投，红杉资本跟投;2021年1月B轮融资，引入了国投创益、浙大九涌铧资本等，合肥政府投资平台也投资了2个亿;C轮融资才引入了中金公司、青岛碳达峰等。

1、朱江明、傅利泉、陈爱玲等股东作为一致行动人，合计持股约31.01%;

2、创始人朱江明直接持股9.15%，通过控制万载明昭、杭州芯图、宁波景航分别持股1.07%、0.40%、1.27%，合计持股11.89%;

3、傅利泉直接持股9.01%、通过控制宁波华旸、宁波顾麟分别持股2.37%、2.15%，合计持股13.53%;

4、傅利泉妻子陈爱玲，通过宁波华绫间接持股5.59%;

5、公司员工持股5.7%。

6、上海电气持股4.03%;

7、红杉资本持股3.7%;

8、中金资本持股2.59%;

9、合肥市政府持股0.96%。

零跑汽车是哪个厂家代工的?

领跑新能源汽车其实也就是零跑汽车，属于浙江零跑科技股份有限公司旗下的品牌，初创于2015年12月24日，虽然品牌成立的时间较早，但事实上零跑汽车是在2019年才推出首款量产车型，所以零跑其实也算是造车新势力品牌。

在竞争激烈的新能源市场中，零跑汽车是少数拥有智能电动汽车自主研发以及自主造车能力的新能源车企，就像比亚迪一样，零跑汽车从成立至今一直都坚持着核心技术自主研发的发展道路，如今已经成功自研并掌握了智能网联、智能驾驶、智能动力三大核心技术。

零跑汽车在品牌成立之初其实也和现在许多新势力一样，总会被大家称为杂牌，然而零跑正是凭借着性价比以及自主造车和自主研发优势，在新能源市场的多轮洗牌下存活了下来，并且也成功挤进了造车新势力的第二梯队，如今与哪吒汽车并驾齐驱。

在销量方面，零跑汽车2022年9月累计卖出了11039台，同比增长200%，增速十分可观，在路上见到的频率也越来越高，而且随着零跑汽车在2022年9月29日完成上市，如今零跑汽车的品牌知名度和影响力对比从前有了质的飞跃。

不过，最近零跑汽车却被接连曝出品控堪忧，旗下热销的多台零跑T03、零跑C11新车落地没多久都陆续出现了各种各样的质量问题，比如车窗无法开启或关闭、ACC自适应巡航功能失灵、全景影像故障等，前段时间更有一批车主直接在零跑的车展展位上进行维权。

近期零跑汽车也同样被曝出毛利率一直为负数，即便最近的销量非常可观，公司也是长期处于亏损状态，盈利难期，受此影响，零跑汽车在刚上市没多久，股价就直接下跌了33%。领跑新能源汽车属于浙江零跑科技股份有限公司，尽管目前零跑汽车的销量增速可观，并且也完成了上市，但由于公司亏损较为严重难以扭转盈亏，并且旗下车型也开始露出了质量稳定性较差的马脚，因此现在有越来越多的人开始不看好零跑汽车。

零跑新能源汽车质量怎么样?

根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，其中2021款零跑T03存在充电故障、方向盘不正、底盘异响、影音系统故障、方向跑偏等的故障问题，虽然都是些小毛病，但依旧会对车主的用车体验带来直接的影响。

不过相对于其他二三线新能源汽车品牌来说，零跑汽车的品质还是算合格的，毕竟车型上市这么久也没出现过太严重的通病。正所谓车无完车，每辆车都难免会出现一些小故障，如果大家购车预算比较紧张，那么零跑汽车还是可以考虑的，毕竟在同价位下该品牌车型的性价比还是不错的。

在2022年6月25日开幕的重庆车展上，一位女车主手持维权纸牌站上了零跑汽车的展台，纸牌中赫然写着“零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，4S店承诺退车后又反悔”这几个大字，随后舆论一下子便炸锅了，越来越多车主站出来吐槽零跑车型小毛病多，车子无法让用户感到省心。

通过零跑汽车上交的IPO招股书可以看到，零跑汽车在2019-2021年的营收均处于巨额亏损状态，在这3年时间里企业累计亏损金额超过了48亿元，而目前零跑汽车的现金及现金等价物仅剩余43.38亿元，如果企业没法在近期内完成新一轮融资，那资金紧缺将对零跑汽车的未来发展造成严重威胁。虽然零跑汽车在2015年就已经正式成立，近段时间零跑汽车的销量也呈现稳步上升的趋势，但由于品牌营销不够到位，所以绝大多数消费者对这个品牌还是十分陌生的，很多人甚至没听过领跑汽车，所以该品牌车型很容易被误认为是杂牌车，开车出门没有面子。

总结：零跑汽车不是杂牌，零跑汽车隶属于“浙江零跑科技股份有限公司”旗下，公司在2015年年底才正式成立，因为品牌上市时间比较短，且旗下车型的营销力度也比较差，所以很多人没听过零跑品牌，甚至又不少人以为零跑汽车是个杂牌。