时间:2023-05-13 22:40来源:汽车优评网人气:
宝马目前的新能源车型,众所周知其还是比较丰富的,只不过由于车辆的性价比算不上高,所以车型的销量一直都比较低迷,想要与专注于新能源领域的造车新势力抗衡恐怕还没那么容易。接下来就让我们来一起了解看看吧!
1、宝马i3
宝马i3是基于宝马3系打造的一款“油改电”车型,车辆的外观、内饰基本延续了宝马3系的设计。宝马i3全系搭载后置单电机,车辆的最大功率分别为210KM、250KW,官方0-100km/h加速时间为5.6-6.2秒,续航方面配备宁德时代三元锂电池,CLTC工况下纯电续航526公里、592公里。
2、宝马iX3
和宝马i3一样,宝马iX3也是基于燃油版宝马X3打造而来的,所以车辆的外观内饰和宝马X3也是高度相似。动力方面,宝马iX3配备210KW的单电机,其中最大马力286匹,峰值扭矩400牛米,电池方面配备华晨宝马自家的三元锂电池组,百公里续航里程535-550公里。
3、宝马i4
宝马i4基于宝马4系打造而来,由于车辆是以进口的方式引入国内市场的,所以车辆的售价相对偏高。个性的造型以及强劲的动力是宝马i4的亮点所在,车子分别推出两驱、四驱两种车型,其中四驱版最大功率400KW,零百加速时间仅需3.9秒,续航方面可以跑560km-625km。
4、宝马iX
和上述几款车型不同的是,宝马iX是基于宝马全新纯电平台打造而来的,车辆可以说是真正意义上的纯电动汽车,因此这款车不论在科技感还是智能化体验上都非常出色。宝马iX全系标配前后双电机,高性能版0-100km/h加速只需3.8秒,续航方面最高可跑665公里。
5、宝马i7
宝马i7是一款典型的油改电车型,车辆和燃油版7系都是基于CLAR架构打造。作为宝马旗舰级纯电轿车,宝马i7标配双电机+电四驱系统,车子拥有400KW最大功率,官方0-100km/h加速4.7秒,续航方面在CLTC工况下纯电续航里程为650公里。
6、宝马5系新能源
宝马5系新能源是宝马目前唯一在售的插混车型,和纯电车相比,宝马5系新能源没有续航焦虑;和燃油车相比,宝马5系新能源油耗更低。这款车搭载了2.0T发动机+电机,零百加速时间6.7秒,在保障充足的动力输出前提下,宝马5系新能源的NEDC综合油耗仅需1.5L/100km。
2023年2月20日,全新改款的宝马i3正式上市,作为年度改款车型,全新宝马i3目前只推出了“eDrive 40 L”版本,共分为2款配置,新车售价在38.39-41.39万元。
根据新车的外观实拍图可以看到,2023款宝马i3的外观并没有太明显的变化,新车依旧延续了老款车型的设计语言。整体造型和燃油版宝马3系非常相近,只不过车辆的前格栅变成了封闭式的,尾部细节也有所变化,灯组内也加入了象征新能源汽车的蓝色饰条。
内饰方面的变化同样不大,2023款宝马i3的中控台采用家族式设计语言,车内配备了一块由14.9英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表组成的双联屏,车内的科技感营造得不错,此外宝马i3车内加入了大量亮面饰板以及镀铬饰条进行点缀。
既然车辆的外观和内饰变化都不大,那么车辆的尺寸自然也不会改动,2023款宝马i3的车身尺寸分别为:长度4872mm、宽度1846mm、高度1481mm,车身轴距为2966mm。
动力是2023款宝马i3升级最大的地方,新车搭载了250KW功率的驱动电机,车辆拥有340匹最大马力,峰值扭矩430牛米,官方0-100km/h加速时间仅需5.6秒。和老款的eDrive 35 L相比,新款车型的零百加速提升了0.6秒。
续航方面,2023款宝马i3 eDrive 40 L全系配备来自宁德时代的三元锂电池组,电池容量为79.05kWh(比老款70kWh更大),新车在CLTC工况下纯电续航里程达592公里,而2022款eDrive 35 L纯电续航仅有526公里,新车的实用性得到大幅提升,只不过售价也相对更高。
2022款宝马i3降价10万的最大原因无非还是销量太差,平时的月均销量只有可怜的几百辆,而在推出了巨额优惠政策后,月销量才上升至3000多辆,可见即便是优惠10万,大部分消费者也还是不愿意选择油改电的i3。
1、车型竞争力太差
宝马i3刚上市时,厂家对它的期望是一台走量的纯电车型,然而i3这款油改电车型并不能俘获消费者的心,后排地台极高的隆起、前舱极其不合理的布局、毫无新意的外观和内饰设计,方方面面都体现着宝马没有拿出足够的诚意。
不管是与合资新能源还是国产新能源相比,宝马i3的优势几乎也就只有品牌,但高额的定价以及不突出的竞争力却又劝退了许多意向用户,因此宝马i3才不得不提供较大的优惠以挽救销量。
2、厂家拥有成本控制优势
作为传统豪华车企,宝马对于成本的控制是比较有优势的,这也意味着即便降价高达10万以上,宝马可能还是有一定的利润空间,如果没有成本控制优势的话,宝马i3也不会有底气一下子优惠这么多。
3、库存时间长
正是因为宝马i3的竞争力太差,导致车型长时间无人问津,久而久之各家4s店的宝马i3都变为了库存车,为了尽快清理库存堆积,4s店不得不提供巨额优惠。
而据销售人员透露,想要做到10万以上的优惠幅度,就必须要是库存时间较长的宝马i3,如果想要选装定制或者选择到店时间较短的i3,优惠幅度就没那么大了。
总结:宝马新能源车目前在售的共有6款车型,其中可以分为纯电动车型和插电式混动车型两种,售价在35-146万元这一区间,大家要是感兴趣的话可以了解看看。
对比宝马i3和宝马3系可以发现,两款车型几乎是同一个模子刻出来的,对于消费者来说,纯粹的油改电产物无疑是意味着车企没有给出足够的诚意,就算有个宝马标也没有多少人原因买账,关键指导价还这么贵,不大幅降价的话根本卖不出去。
(0)人喜欢2023-05-13宝马在2022年3月推出了全新的纯电轿车i3,网传这款宝马电动车i3的价格为19.98万,实际上它目前的经销商报价为26.19-33.94万,即便此前最便宜的时候25万左右就能够落地。
(0)人喜欢2023-05-13NEDC工况续航为526公里的宝马i3,非冬天的满电实际续航为420公里以上,鉴于车辆的车重超过了2吨,实际续航比标定续航少了100公里其实也还可以接受。
(0)人喜欢2023-05-13尽管蜂巢能源的装机量和市占率不如中创新航、国轩高科等同行,但也要优于孚能科技、欣旺达、瑞浦能源,而且作为长城旗下的电池企业,蜂巢能源的研发实力还是比较优秀的。
(0)人喜欢2023-05-13宝马电动车共有5款,插混车有1款,虽然车型选择非常丰富,但真正基于纯电平台打造的只有宝马iX这一款。其他油改电、油改混车型由于智能化程度不足,且实际续航表现远不如同价位竞争对手。
(0)人喜欢2023-05-13对比宝马i3和宝马3系可以发现,两款车型几乎是同一个模子刻出来的,对于消费者来说,纯粹的油改电产物无疑是意味着车企没有给出足够的诚意,就算有个宝马标也没有多少人原因买账,关键指导价还这么贵,不大幅降价的话根本卖不出去。
(0)人喜欢2023-05-13宝马在2022年3月推出了全新的纯电轿车i3,网传这款宝马电动车i3的价格为19.98万,实际上它目前的经销商报价为26.19-33.94万,即便此前最便宜的时候25万左右就能够落地。
(0)人喜欢2023-05-13NEDC工况续航为526公里的宝马i3,非冬天的满电实际续航为420公里以上,鉴于车辆的车重超过了2吨,实际续航比标定续航少了100公里其实也还可以接受。
(0)人喜欢2023-05-13