中创新航和宁德哪个好 中创新航和宁德有哪些区别

宁德时代，众所周知其在全球共建有十三座电池生产工厂，分别位于福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、河南洛阳、德国埃尔福特、匈牙利德布勒森等。那中创新航和宁德哪个好?快一起来了解看看吧!

中创新航和宁德哪个好?

从2022年全球动力电池榜单可知，宁德时代依旧以37%的市占率稳坐第一，中创新航的市占率则是3.9%，之所以宁德占据更多的市场份额，无非还是因为宁德时代比中创新航的更好更优秀。

中创新航和宁德有哪些区别?

1、研发实力差距

中创新航目前拥有近3000名研发人员，近3年的研发投入分别为2亿、2.8亿、6.65亿，公司近期推出的U型电池能量密度可达300Wh/kg，不过主流产品依旧是圆柱电池。

相比之下，宁德时代拥有16322名技术研发人员，近几年每年的研发投入都高达上百亿，公司近期推出的凝聚态电池，能量密度最高为500Wh/kg，并且可以在今年内实现量产装车。此外，宁德时代还有麒麟电池、固态电池、半固态电池、CTP、CTC等多项领先业内的电池技术。

2、产业链差距

中创新航下设有四大研发中心和六大国内生产基地，规划产能超过200GWh，不过目前还未达到产能高峰，多个生产基地项目仍然处于新建、扩建阶段，其2022年的装车量为20GWh。

宁德时代的产业链遍布全球，总部位于福建，在国内以及德国设有五大研发中心，国内设有十一大生产基地，且均处于在产状态。同时美国、德国、匈牙利的生产基地也已经处于建设阶段，2022年宁德时代的装车量高达191.6GWh，领先全行业。

3、市场认可度差距

车企选择动力电池其实就好像我们买车一样，谁卖得多卖得好，谁就会获得优先权，截至目前，宁德时代的动力电池使用量已经连续六年获得全球第一，2022年的市占率高达37%，反观中创新航只有3.9%。

而对于消费者来说，只要稍微对新能源汽车有所了解的，都知道宁德时代在业内的地位，而中创新航则显得稍微有点陌生，因此在购买新能源汽车的时候，大家也都会下意识地倾向于选择搭载宁德时代电池的车型，就目前而言中创新航的市场认可度远远不如宁德时代。

宁德锂电池生产厂家在哪里?

德时代目前共有13个电池生产基地，而就在最近福特汽车便官宣将会与宁德时代共同在美国密歇根州马歇尔市修建电池生产基地，预计最快会在2026年投产。

1、宁德总基地

福建宁德是宁德时代的总部，同时也是众多电池生产基地中的总基地，其规划的动力电池产能为171GWh/年，可满足供应220万辆新能源汽车，同时，宁德时代还与一汽集团合资成立了时代一汽电池工厂，同样是在宁德。

2、宜宾基地

受到四川宜宾的锂矿资源吸引，宁德时代从2019年便开始投资布局宜宾基地，目前已经完成了6期产能建设，并与吉利合资成立了时代吉利电池工厂，与四川省政府共建四川时代生产基地，整个宜宾基地的产能规划为100GWh/年，是宁德时代旗下第二大产能布局区域。

3、溧阳基地

早在2016年宁德时代就与溧阳市政府达成合作，公司的董事长曾毓群更是直言，要将溧阳建设成为全国乃至全球最大的锂电池生产基地。如今宁德时代已在溧阳投资超300亿元，并带动60余家上下游企业发展，与上汽集团合资成立了时代上汽电池工厂，目前溧阳基地的电池产能为75GWh/年。

4、上海临港基地

2021年宁德时代与上海市政府达成战略合作，在临港新片区建立起了动力电池生产基地，助力上海新能源汽车产业发展，其规划的电池产能为80kWh/年，而该生产基地距离上海特斯拉超级工厂仅有3公里远，可知上海临港基地将会优先为特斯拉供货。

总结：中创新航的市占率虽然相对来说很低，但还是应用在了广汽埃安、小鹏、长安深蓝等多家知名品牌的车型上，因此其耐用性也能够经得起考验，而且也同样没有关于中创新航电池不耐用的案例被曝光。