时间:2023-05-11 21:57来源:汽车优评网人气:
近日,乘联会建议取消绿牌的消息闹得沸沸扬扬,早在2023年2月底,乘联会秘书长“崔东树”就向媒体透露,称乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌和绿牌的建议,并预计未来两年内将成为现实。那2025年绿牌会取消吗?接下来就让我们来一起了解看看吧!
新能源绿牌最早在2016年4月开始试点推行,到2018年6月绿牌才覆盖全国所有城市地区。根据无敌电动网的推测,蓝牌和绿牌合并大概率也会采用这种循序渐进的方式进行,所以2025年很可能只是蓝绿牌合并的开始。
1、新能源汽车渗透率快速上升
根据乘联会发布的数据,2022年我国新能源汽车渗透率为27.6%,比2021年提升了12.6%。乘联会专家团队预测2023年新能源汽车将达到850万辆,渗透率将达到36%。按照这个趋势发展下去,2025年新能源汽车渗透率有望突破50%。
2、大城市交通压力加剧
目前国内多个大城市都推行了“限牌限号”政策,其目的是为了控制汽车的增量,缓解当地交通压力。而新能源汽车在大部分限号地区都是可以免费申领绿牌的,随着新能源汽车保有量的逐渐增加,国内多地的交通压力陡然增加,蓝绿牌合并的话能有效缓解这个问题。
3、地方政府财政逐渐吃紧
国家征收车船税、购置税、燃油附加费(养路费),主要目的是为了建设交通基础设施,像国道、省道等路面的建设、维护均离不开此类税收。而新能源汽车是免征购置税、车船税的,同时因为新能源汽车不需要加油,所以也不用缴纳燃油附加费。
如果人人买车都选择新能源汽车了,那么地方政府的财政会逐渐吃紧,届时用于交通基础设施建设的预算会越来越少,所以新能源汽车免征购置税的优惠政策可能会在2024年截止,而后期还可能会针对新能源汽车征收养路费。
4、汽车市场秩序走向混乱
新能源汽车在国家政策的扶持下快速发展,各大新势力纷纷出来夺走燃油车的“蛋糕”,导致许多本就冷门的燃油车品牌更是无人问津。2023年3月,湖北省打响燃油车降价第一枪,地方政府联合车企推出最高9万元的巨额优惠,随后全国超30家车企均加入了这次的价格战中。
车企为了销量不惜开启“自杀式”降价,虽然对消费者来说是一件难得的好事,但对于整个汽车市场来说却影响深远。中汽协就对湖北补贴政策做出批评,称这种行为造成全国汽车市场分割,导致汽车市场秩序混乱。
而合并蓝牌和绿牌则有利于维护汽车市场的稳定,当新能源汽车不再拥有任何优惠政策的时候,燃油车和新能源车之间才算是公平竞争,市场就这么大,能分到多少“蛋糕”全各凭本事,这有利于促进企业之间的良性竞争并加速优胜劣汰。
取消绿牌后现有绿牌全部免费转为蓝牌,这对于绿牌车主来说肯定是最好的,但绿牌和蓝牌号码重复怎么解决最为公平,以及转换所需要的人力、物力、财力都是个大问题;
取消绿牌后现有绿牌继续使用,但由于绿牌跟车不跟人,所以车主在更换下一辆新能源汽车时,需要按照当地的政策,通过摇号或竞拍来获取牌照额度;绿牌取消后,现有绿牌通过补交一定费用转换为蓝牌,并提供一定的过渡期,不愿意花钱转换的,可以继续使用现有绿牌,但车辆报废或换车后,需要通过摇号或竞拍来获取牌照额度。
以上方案均为猜测,绿牌取消后现有绿牌到底该怎么办,需要以后续公布的相关政策为准,由于其中涉及到公平性、国家税收等多方面难题,因此相关部门可能需要较长的时间才能研究出最佳对策。
插电式混动在2023年并没有全面取消绿牌(除上海外),目前只有上海市发布公告称2023年将取消插电混动车型的绿牌,因此国内其他城市、地区的小伙伴购买插电式混合动力车型是能够照常上新能源绿牌的。
根据上海市人民政府2021年2月10日发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》政策:自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动(含增程式)汽车的,本市不再发放专用牌照额度。因此明年在上海地区购买插电式混合动力汽车的话,车辆将无法申领新能源绿牌。
上海之所以实施该政策,是因为很多不想参与沪牌竞拍,且又无法接受新能源汽车的消费者会一窝蜂地去买插混车,这就导致插混车型的保有量越来越多,城市的交通压力陡然上升,因此政府不得已才发布规定对插电式混合动力车型作出限制。
其实和北京市比起来,上海现在才对插混车作出限制已经很“仁慈”了,早在2014年北京就将插混车型排除在新能源绿牌之外,官方认为虽然插混车支持外接充电,但很多人依旧会把它当成燃油车来使用,车辆的油耗表现远不如纯电动汽车,所以插混车的能耗表现达不到政府的预期。
很多人可能会对上海的这项政策感到可惜,网友们也纷纷表示插混车在2023年后就不值钱了,但现在距离政策实施还有好几个月的时间,想要购买插混车的小伙伴就要抓紧时间了,只要在2023年之前完成车辆上牌手续,那么插混车依旧是可以挂上绿牌的。
总结:消费者对新能源汽车的认可度已经越来越高了,绿牌政策推出的作用是为了推动新能源汽车加速发展,而如今新能源汽车行业已经发展起来了,那么绿牌政策取消的概率就非常大了。
虽说新式车牌早在2021年便完成了专利申请,但正式的启用时间还尚未明确,毕竟想要取代沿用多年的蓝色车牌并非易事,如果真的要启用的话,肯定会有官方消息提前告知广大车主。
(0)人喜欢2023-05-112023年补贴政策暂未发布,2022年以深圳市宝安区的以旧换新置换补贴政策为例,该政策的期限为2022年6月16日至2022年12月31日,个人消费者通过以旧换新的置换方式,在指定的汽车经销商处购买国六以上排放标准的燃油车和新能源汽车新车。
(0)人喜欢2023-05-11买车政府补贴5000一般会在补贴申请审核通过的15个工作日内给到申请人,综合买车、办理手续、提交申请、等待审核的时间,从买车到补贴到账一般需要1-3个月。
(0)人喜欢2023-05-112023年5月5日,国务院常务会议审议通过了关于加快发展先进制造业集群的意见,会议指出农村新能源汽车市场空间广阔,加快推进充电基础设施建设,强调要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,促进农村新能源汽车市场健康发展。
(0)人喜欢2023-05-112025年合并蓝牌和绿牌的可能性非常大,当然,在蓝绿车牌合并后必然还会引发一系列的问题。比如取消绿牌后,新能源汽车购车门槛进一步升高,会让许多还在亏损的新能源车企更加雪上加霜,一些实力较弱的汽车品牌将加剧倒闭的风险。
(0)人喜欢2023-05-11虽说新式车牌早在2021年便完成了专利申请,但正式的启用时间还尚未明确,毕竟想要取代沿用多年的蓝色车牌并非易事,如果真的要启用的话,肯定会有官方消息提前告知广大车主。
(0)人喜欢2023-05-112023年补贴政策暂未发布,2022年以深圳市宝安区的以旧换新置换补贴政策为例,该政策的期限为2022年6月16日至2022年12月31日,个人消费者通过以旧换新的置换方式,在指定的汽车经销商处购买国六以上排放标准的燃油车和新能源汽车新车。
(0)人喜欢2023-05-11买车政府补贴5000一般会在补贴申请审核通过的15个工作日内给到申请人,综合买车、办理手续、提交申请、等待审核的时间,从买车到补贴到账一般需要1-3个月。
(0)人喜欢2023-05-11