时间:2023-05-10 22:10来源:汽车优评网人气:
近几年来,随着锂电池的快速发展,迅速占领了新能源汽车行业、电子产品、储能等领域,而镍氢电池仅剩的优势基本上也就只有制造成本更低了,相信以电池行业的发展速度,锂电池未来将会全面占领市场。那镍氢电池使用寿命多长?具体知识介绍如下!
镍氢电池的寿命可以达到500次以上的充放电循环,如果是放在混动力汽车上,通常情况下可以使用5年以上,像丰田的双擎车型一直使用的都是镍氢电池。
锂电池的寿命更长,像磷酸铁锂电池的使用寿命就可以达到1000次以上充放电循环,放在新能源车型上可以使用8年以上,而三元锂电池的循环寿命更是高达2000次,目前这两种锂电池也是在新能源汽车行业中应用最广泛的电池。
镍氢电池和锂电池相比的话,镍氢电池在安全性方面会更胜一筹,主要是因为镍氢电池的比热容和能量密度都比较低,熔点则高达400℃,当遭受碰撞、挤压、刺穿、短路等情况时,电池温度并不会急剧上升而导致自燃。
镍氢电池的寿命会更长,因为镍氢电池有一定的记忆效应,所以各大汽车厂家在使用镍氢电池时,都会为其赋予“浅充浅放”的电池管理策略,通常搭载了镍氢电池的车型大多数为油电混动车,电池最大的用电量不会超过40%。
也就是说,当电池电量剩余60%时,就会停止放电,并开始充电,而且镍氢电池充电也不会完全充到满,在这样的电池管理策略加持下,可以最大程度上避免过充过放,从而延长其寿命,理论上镍氢电池的充放电循环可以达到上万次。
目前主流的磷酸铁锂电池,虽然使用寿命也可以达到3000次充放电循环,但是与镍氢电池相比还是相差甚远。至于三元锂电池,理论的寿命则是2000次充放电循环,但是经研究发现,当三元锂电池充放电循环达到900次后,电池的容量就会衰减50%左右,所以在寿命方面,镍氢电池要优于锂电池。
1、避免在低温环境下使用
镍氢电池在使用环境低于零下10℃时就会无法放电,并且低温环境会对镍氢电池的容量、寿命以及性能造成不可逆转的影响,即便是温度恢复常温,镍氢电池也无法再发挥其百分之一百的容量和性能。
2、避免过充过放
镍氢电池具有一定的记忆效应,耐过充和耐过放能力都比较差,所以在日常使用过程中要尽量避免过充过放,保持对电池的浅充浅放使用,目前丰田双擎车型的电池使用策略正是浅充浅放,这样做可以有效地延长镍氢电池的使用寿命。
虽然目前大多数新能源汽车使用的都是锂电池,但仍有像丰田这样的厂商在使用镍氢电池,同样是用于电动汽车的电池,锂电池的综合表现更好,这也是为什么市面上大多数新能源汽车所使用的都是锂电池。
1、充电速度不同:由于锂离子的性能比较活泼,在电池内部的移动速度更快,所以锂电池充电速度也更快,而镍氢电池的充电速度则要慢很多,所需的充电时间也更长;
2、能量密度不同:锂电池的能量密度更高,可以达到160wh/kg以上,镍氢电池的能量密度只有40-70wh/kg,在同样体积下,锂电池可以为汽车提供更长的续航
3、记忆效应不同:锂电池并没有记忆效应,可以随用随充,而镍氢电池却有一定的记忆效应,日常使用过程中需要注意不要过充过放,以免影响电池容量衰减;
4、成本不同:汽车用的锂电池,其原材料的价格比较昂贵,而镍氢电池因为很久以前就已经有了,技术相对比较成熟,所需原材料的价格也不贵,所以镍氢价格的制造成本更低;
5、自放电率不同:锂电池的自放电基本上少得可以忽略不计,虽然镍氢电池的自放电率也不高,但与锂电池相比,镍氢电池还是稍逊一筹;
6、安全性不同:锂电池的能量密度高,锂离子也比较活跃,所以其安全性能比较差,镍氢电池由于能量密度低活跃性差,所以发生自燃、爆炸等风险的几率更低,安全性也更好。
总结:虽然镍氢电池有着不少的缺点,但是由于出现得早,电池技术相当成熟,所以目前镍氢电池仍然广泛应用于专业电子设备、照明、通讯、数码产品等多个领域。
磷酸铁锂电池爆炸的几率具体是多少,这就得看电动汽车日常用车环境、场景等是否存在爆炸的条件了,发生爆炸的条件一般是有足够的氧气、达到可燃物的熔点、有限的空间和火源。
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