增程式和插电混动哪个好 插电混动车SUV哪款最好

众所周知，就目前来说实用的空间以及舒适的乘坐体验依旧是大部分消费者的购车需求，如果再加上低廉的用车成本，基本上就只能选择插电混动SUV，那增程式和插电混动哪个好?接下来就让我们来一起了解看看吧!

增程式和插电混动哪个好?

1、系统结构不同

增程式混动车型相当于在“纯电车”的基础上增加了一台发动机，发动机的主要工作是给车辆充电;而插电式混动汽车则相当于在燃油车的基础上增加了一套电驱系统，电驱系统既可以单独驱动车辆起步，又可以辅助发动机同时给汽车输出动力。

3、增程式混动的续航表现更好

正如上述所说，增程式车型是在纯电车的基础上设计而来的，所以车辆给电池预留的空间更宽裕，车辆的电池容量更大所以纯电续航里程也就更长了;而插混车型本身预留的空间比较有限，因此车辆在续航表现上会比增程式车型更逊一筹。

4、增程式混动维修成本更低

增程式混动车型的内部采用的是串联结构，车辆不光工作模式单一，而且内部构造也相对简单，所以增程式混动车型的维修成本一般会更低廉;而插电式混动车型内部采用的是混联结构，系统的内部构造远比增程式更复杂，所以理论上系统故障率会更高，后续的维修成本可能也更贵。

5、插电式混动的工作效率更高

增程式混动的工作原理是发动机先给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，以此来驱动车辆行驶，系统在工作过程中经过了两次能源转换，而转换过程中难免会存在动力损失，所以很多人都吐槽这种模式就是“脱裤子放屁”，车辆的工作效率比不上由发动机、电机直驱的插混式混合动力车型。

6、插电式混动车型选择更多

根据目前国内市场上在售的车型可以知道，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE、天际ME5这几款;

而插混车型则包括比亚迪全系混动、长安欧尚Z6新能源、岚图梦想家、摩卡DHT-PHEV、领克09新能源、宝马5系新能源、RAV4荣放双擎E+、帕萨特新能源、长安UNI-K新能源、沃尔沃S60新能源、保时捷Panamera新能源等等，可以说除了上述几款增程式车型以外，其他的可外接充电的混动车均为插混车型。

插电混动车SUV哪款最好?

1、比亚迪宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i是过去一年内最热销的插电混动SUV，车辆分为51和110公里两种纯电续航版本，真实油耗为百公里5-6L，满油满电状态下综合续航里程可达1200公里。

除了拥有出色的燃油经济性以外，宋PLUS DM-i出色的空间表现、丰富的车内配置、高颜值的外观也是该车型能够热销的重要原因，不过乘坐舒适性却比较一般，而且据了解，2023款全新车型也将会在不久后上市，届时估计会有不少刚提车的车主会被“背刺”。

2、比亚迪唐DM-i/p

比亚迪唐DM的优点在于燃油经济性好，日常真实油耗为百公里6-7L，充电速度也快，最快可以在20分钟内完成快充，同时还具备强于其他插混SUV的路面通过性以及越野性能。

不过唐DM的缺点也比较明显，4870mm的车长、2820mm的轴距配上2+3+2的七座布局，会使得第三排空间比较局促，而选装2+2+2的六座布局居然要加价1万元，很多人都觉得过于昂贵。

3、比亚迪护卫舰07

比亚迪护卫舰07是一台定位介于唐DM和宋PLUS DM-i之间的插混SUV，车辆标配的四连杆独立悬架以及FSD可变阻尼减震器，可以针对不同的路况提供更好的乘坐舒适性。

在车身尺寸以及轴距都与唐DM相差无几的情况下，采用2+3五座布局的护卫舰07其实会有更宽敞的乘坐空间以及后备箱空间，实用性会更强。

4、哈弗H6新能源

从近期的销量来看，哈弗H6新能源是除了上述车型以外，卖得比较好的插电混动SUV，搭载了长城的柠檬混动系统，在2档DHT的辅助下，哈弗H6新能源会比其他插电混动车型更早地让发动机进行介入，市区油耗虽然偏高，但动力响应会更加迅速，比较适合行驶在国道或高速场景。

48V轻混系统和油电混合哪个好?

1、48V轻混系统堵车时更省油

48V轻混系统主要是在车辆起步时进行辅助加速，并且48V轻混系统通常也都标配有自动启停功能，在市区拥堵路况下，会有更好的燃油经济性，而其他路况的话，油耗基本上与油电混合车型相差无几。

2、48V轻混系统可以带动更多的用电设备

由于48V轻混系统一般都搭载了48V蓄电池，这样的话车辆的电器系统的供电电压就会更大，也就能带动更多的大功率用电设备，当车辆发动机不启动，或者是处于自动启停的休眠状态时，也可以在48V蓄电池的支持下，维持空调压缩机、音响系统等大功率电器设备的正常工作。

3、油电混合更耐用可靠

油电混合技术实际上要比48V轻混系统诞生得更早，大规模应用在量产车型上的时间也就更久，经历过更长时间的市场考验，同时这也意味着，油电混合技术要更加成熟，其耐用性和可靠性也更好。

4、油电混合的购买门槛更低

48V轻混多应用在沃尔沃、宝马、奔驰等豪华品牌的车型上，其价格基本上都在30万元以上，而油电混合车型则多应用于丰田、本田等合资品牌上，其价格区间大多集中在12-20万元左右，购买门槛更低。

总结：轻混和油电混合的区别主要在于4轻混在市区拥堵路况下，拥有更好的燃油经济性，同时整车电气系统的电压也更高，可以带动更多大功率用电设备，而油电混合车型则在耐用性、可靠性以及价格方面更占优势。