充电头怎么看快充慢充 汽车慢充和快充的区别

众所周知，目前电动汽车在使用充电桩充电的时候，按照充电功率大小、充电时间长短、充电桩输出电流类型可以分为快充和慢充两种充电方式，那怎么从充电头看出是快充慢充呢?快来让我们一起了解看看吧!

充电头怎么看快充慢充?

充电头只要看其接口有几个孔就可以判断是快充还是慢充了，通常汽车慢充的接口为7个孔，输出电流是交流电，充电时间比较长，一般小车需要花费5-6个小时才能完全充满电;而快充的接口则是9个孔的，输出的是直流电，充电时间也比较短，普通小汽车40分钟左右就可以完全充满电了。

快充和慢充的充电接口是不同的，并且两者充电接口的对接充电点也不同，所以慢充插口的车不能使用快充，同样快充插口的车也不能使用慢充，下面来看看慢充插口车不能使用快充的几个原因。

1、充电口不匹配

两者的充电口无论是大小、孔径还是孔数都是不一样的，通常快充的充电口会比慢充口大很多，相应的孔径也就会更大了，其次快充的充电口孔数为9个，而慢充只有7个。

2、输出电流不同

充电桩连接的电网是交流电，而车辆所需要的又是直流电，所以无论是快充还是慢充都需要先将交流电转化为直流电，但是快充是直接利用充电桩内置的转换器，从而把电网的交流电转换为直流电，再通过汽车充电口充进电池;而慢充则是电网交流电通过充电口，再经过车载充电机转换为直流电，充电动力电池的方式。

3、慢充插口使用快充不安全

如果车辆只有慢充插口，那就有可能是因为车辆的电池容量过小或电池质量一般，如果还使用快充充电的话，电池电芯就有可能会因为瞬间充入的电流过大而迅速发热，这时无论是对动力电池，还是充电桩都会造成损害，甚至于还有可能会引发电池热失控，进而引发火灾。

汽车慢充和快充有哪些区别?

1、充电时间不同

慢充采用的低功率交流电来充电的，相应的充电时间也会比较慢，一般小车需要6-8小时才能充满;而快充的则是采用大功率直流电，其充电速度就快很多了，半小时就可以充满80%的电量。

2、充电功率不同

汽车快充和慢充的充电功率是不一样的，一般快充的电压和电流的数值都比较大，所以我们可以通过查看充电桩上面标签标注的数值来确定是快充桩还是慢充桩。

3、充电桩体积不同

一般充电桩连接的电网是交流电，而新能源汽车所需要的又是直流电，所以无论是快充还是慢充都需要先将交流电转化为直流电，但是因为快充的电流转换是直接在充电桩完成的，慢充则是通过汽车的整流器转化，所以两者对比下，由于快充桩需要一个转化器，相应的体积也就会比慢充桩大些了。

4、充电线粗细不同

因为快充需要的电压和电流都比较大，出于安全考虑就会将充电线做的粗一点，所以通常情况下快充的充电线会比慢充更粗大。

慢充为什么会比快充续航更长?

一般慢充的续航会比快充的要多15%-20%左右，这主要是因为汽车在使用快充的时候容易产生虚电，由于快充时较大的电流容易让电池内部温度上升，导致电池化学反应不充分，从而营造出一种充满电的假象，车辆的显示电量也较多，但实际上充进去的电并没有这么多。

慢充却不会出现这种问题，慢充主要是以一种很低的速度给车辆充电，这也让电池有充分的化学反应时间，充进去的电可以完全被电池吸收，那么最终动力电池的电量就会更多，相应的续航也就会更长了。

总结：建议大家在选购车辆的时候，一定要注意看车辆支持充电方式，在充电之前根据自己的实际情况选择合适的充电方式。虽然快充充电速度快，可以节省很多时间，但是长期使用会影响电池的使用寿命，所以如果不是特别着急用电的情况下，建议大家尽量选择慢充方式。