时间:2023-04-11 21:25来源:汽车优评网人气:
特斯拉,众所周知其是一款备受期待的车型。特斯拉会因为软件BUG致使充电限值小于车主所设定的百分比,当达到限值停止充电时,车主可以通过对车辆重新上下电、重新插拔充电枪,确保充电限值处于高位并继续充电。那特斯拉充电电流越小越好吗?相关知识介绍如下!
特斯拉充电并非就是电流越小越好,具体的要分情况来看。如果特斯拉使用慢充桩充电,也就是使用交流电来充电的话,那么其充电电压就是220V的,而如果是用快充桩去充电,一般就是直流电了,直流电的电压是380V的。
特斯拉快充和慢充是两个相对而言的概念了,慢充主要是交流电,充电过程中花费的时间可能会长一些,充满电大概要6-8个小时左右。而快充则是使用大功率的直流交流电,只需要30分钟的时间,电量就能充到80%了,可以说是非常快速了,能节省很多时间。
不过,虽然快充能节省很多时间,但是建议大家平常还是不用过多的使用快充,因为快充会对电池的寿命产生一定的影响,容易损坏电池。如果不是特别需要的情况下,还是选择慢充吧,尽量少使用快充。
1、充电的时候,尽量避免使用快充充电,而应当多使用家用充电的方式给车辆充电,快充对于电池多多少少还是会有很大损伤的。
2、避免等到电量全部用完以后再充电。
3、三元锂电池充电的时候充到90%就可以了,避免电量完全充满;至于磷酸铁电池,则是1-2周充满一次就可以了。
4、日常驾驶过程中,避免暴力驾驶。
总结:大家在使用车辆的过程中不必过于纠结,要知道汽车是买来用的,怎么方便就怎么使用即可,车辆并没有大家想象中那么脆弱。
3月22日,山海炮北极穿越行动车队从北京出发,截至目前,已累计行驶8000多公里,抵达西伯利亚。西伯利亚地区天气严寒,地广人稀,城镇覆盖率低,行驶路况复杂且条件恶劣,对穿越行动的考验
(1)人喜欢2023-04-11目前北京指标油电互换最多可以换2次,比如从油车换成电车算一次,从电车又换回油车算一次,最后换回油车也就无法再换为电车了。
(2)人喜欢2023-04-10插电混动车型在北京是可以上绿牌的,不过为了与纯电车型区分开来,北京市目前的新能源绿牌共有两种,分别是适用于纯电车型的京AD、适用于混动车型的京AF。
(1)人喜欢2023-04-102023年北京新能源指标并没有8万个那么多,根据最近北京市小客车指标调控系统所公布的指标配额数据来看,2023年北京新能源指标为7万个,与2022年保持一致。
(1)人喜欢2023-04-10特斯拉充电电流应该设置多大,就要看你是快充还是慢充了,根据这两种充电方式来设置充电电流,才不会对电池造成过多的损害。
(0)人喜欢2023-04-113月22日,山海炮北极穿越行动车队从北京出发,截至目前,已累计行驶8000多公里,抵达西伯利亚。西伯利亚地区天气严寒,地广人稀,城镇覆盖率低,行驶路况复杂且条件恶劣,对穿越行动的考验
(1)人喜欢2023-04-11目前北京指标油电互换最多可以换2次,比如从油车换成电车算一次,从电车又换回油车算一次,最后换回油车也就无法再换为电车了。
(2)人喜欢2023-04-10插电混动车型在北京是可以上绿牌的,不过为了与纯电车型区分开来,北京市目前的新能源绿牌共有两种,分别是适用于纯电车型的京AD、适用于混动车型的京AF。
(1)人喜欢2023-04-10