时间:2023-04-10 22:24来源:汽车优评网人气:
强制保电,让混动车的电量保持在所设定的范围内,确保车辆拥有足够的动力性能,同时也适用于没有充电条件的情况,让车辆优先消耗燃油。比亚迪宋PLUS DM-i车型就具备这一功能,然而最近却有人说宋PLUSdmi千万别强制保电,究竟为什么呢?具体知识如下!
1、费油
为了让汽车的电量始终保持在设定值,车辆在行驶过程中发动机会频繁启动来给电池供电,这么一来车子的能耗表现就大打折扣了。据车主反馈,宋PLUS DM-i正常情况下高速油耗在4-6L/100km,而开启强制保电后跑高速,油耗达到了6-7.5L/100km。
2、舒适性变差
强制保电需要频繁地启动发动机来给电池供电,因此发动机在运转的时候可能会产生相应的噪音,部分车主还表示发动机启动会产生抖动,这对于敏感的用户来说是非常难受的,车辆的驾驶舒适性明显变差。
强制保电设置多少是需要根据实际情况来决定的,不缺电的时候使用能耗更低的“智能保电”,并将预设值调低;缺电或耗电快的时候则开启“强制保电”,并将预设值拉高,以此来确保车辆拥有最佳的续航及能耗表现。
1、当平常在市区行驶比较多,几乎不出远门且充电方便时,建议只开启“智能保电”,并将智能保电设置在25%以上;
2、当充电不方便,且平均车速超过50码时,建议开启“智能保电”,并将智能保电设置在25%-30%;
3、当充电不方便,且平均车速低于50码或急需用电时,建议开启“强制保电”,并将强制保电设置在20%-40%;
4、当长途出行或跑高速,或想要激烈驾驶时,建议开启“强制保电”,并将强制保电设置在50%-70%。
1、智能钥匙
当车辆后备箱闭锁时,使用车辆配备的钥匙靠近车辆,双击按压钥匙后备箱按钮即可电动开启后备箱;当车辆后备箱解锁时,使用车辆配备的钥匙靠近车辆,双击按压钥匙后备箱按钮即可电动关闭后备箱。
2、车内后备箱开关(车辆驾驶位车门下面音响的左边):
当车辆后备箱闭锁时,上提车内后备箱开关即可电动开启后备箱;当车辆后备箱开启时,上提车内后备箱开关即可电动关闭后备箱。
3、车外后备箱开关
当车辆后备箱闭锁时,在后备箱底部、车牌的正上方有一个图标,把手伸进图标下面可以触摸到车外后备箱解锁开关,按压开关即可电动开启后备箱;当车辆后备箱解锁时,找到后备箱门右上方有两个连载一起的方形按钮,左边的便是车外后备箱闭锁开关,按压开关即可电动关闭后备箱。
4、紧急解锁后备箱
拉下后排座椅,可以看到后备箱应急开关,取下后备箱护板上的后备箱门锁维修口盖,拉动拉锁即可解锁后备箱。
1、档位解锁按钮:该按钮位于换挡杆的左侧,当车辆需要从P档切换到其他档位时,需要在踩下刹车的同时按住该按钮,然后向上或向下推动换挡杆进行换挡;
2、R挡:即为倒车档,踩下制动踏板,按下解锁挡位按钮,将挡位杆向上推动即可挂入R档,此时松开刹车车辆就会依靠怠速后退;
3、N档即为档空挡,如果车辆需要进行短时间停车(等红路灯)或者上拖车/推车时,都需要挂上N挡。
当车辆挡位处于D挡时,踩下制动踏板,将挡位杆向上推动,并保持1秒不动即可进入N档。
当车辆挡位处于R挡时,踩下制动踏板,将挡位杆向下推动,并保持1秒不动即可进入N档。
4、D挡:即为前进挡,车辆最常使用的挡位,当车辆需要前进时,踩下制动踏板并按下解锁挡位按钮,将挡位杆向下推动即可挂入D挡。
5、P挡:即为驻车挡,车辆停车时便需要挂入P挡,只需要踩下制动踏板,按下P挡按钮即可。
总结:如果车主经常跑长途、跑高速的话,强制保电的作用还是很大的。
由于宋PLUS DM-i目前是比亚迪旗下最热销的车型,所以其订单压力也是非常大的,但各大工厂的产能毕竟有限,所以该车型目前的平均等车周期为4-6个月,不太建议着急用车的消费者购买。
(0)人喜欢2023-04-10通过第三方投诉平台的投诉数据可知,目前关于比亚迪宋PLUS DM-i最新的投诉全部都是不按时交车,投诉内容大多都是4s店给出了明确的交车时间,但实际上店端却一直在拖延交车。
(0)人喜欢2023-04-10宋PLUS DM-i日常在市区内通勤的真实油耗为百公里4.5-5L,即便车辆处于亏电状态,油耗也不会超过百公里7L,对于一台SUV车型来说,这样的油耗数据已经算是比较优秀的了,这也是其最大的卖点之一。
(0)人喜欢2023-04-10目前不管是在比亚迪的官网还是手机APP上,都只能在海洋网的车型列表中找到宋PLUS系列,而王朝网的在售车型中,只能找到宋Pro DM-i和宋MAX DM-i,线下门店也是如此。
(0)人喜欢2023-04-10在开启强制保电的情况下,建议大家尽量避免激烈驾驶,同时车速也不要过快,否则车辆很可能会出现“保不住电”的情况,到时不仅油耗高,而且还无法获得预期的动力效果。
(0)人喜欢2023-04-10由于宋PLUS DM-i目前是比亚迪旗下最热销的车型,所以其订单压力也是非常大的,但各大工厂的产能毕竟有限,所以该车型目前的平均等车周期为4-6个月,不太建议着急用车的消费者购买。
(0)人喜欢2023-04-10通过第三方投诉平台的投诉数据可知,目前关于比亚迪宋PLUS DM-i最新的投诉全部都是不按时交车,投诉内容大多都是4s店给出了明确的交车时间,但实际上店端却一直在拖延交车。
(0)人喜欢2023-04-10宋PLUS DM-i日常在市区内通勤的真实油耗为百公里4.5-5L,即便车辆处于亏电状态,油耗也不会超过百公里7L,对于一台SUV车型来说,这样的油耗数据已经算是比较优秀的了,这也是其最大的卖点之一。
(0)人喜欢2023-04-10