时间:2023-12-18 18:20来源:汽车优评网人气:
关于理想L7,与同级车型进行横向对比的话,理想L7的油耗并不会很高,据部分已经提车的用户表示,目前该车型在综合路况下的油耗为8L/100km。对于一台车身长宽高为5050x1995x1750mm,车重2.5吨的中大型SUV来说,这样的油耗表现是完全可以接受的。相关知识介绍如下!
根据实测,理想L8在电池电量充足,高速和城市道路各占一半的情况下,实际的油耗达到了百公里8L左右,而由于理想L7的动力总成和L8是一模一样的,且车重、车身尺寸等方面的差别也很小,所以预计理想L7的实际油耗也会达到百公里8L左右的水平。
同样是中大型尺寸的五座SUV,像星途揽月、沃尔沃XC90、雪佛兰开拓者、大众揽巡等车型,它们的综合油耗都超过了10L/100km。
相比之下,理想L7可以在尽可能控制油耗的前提下,拥有5.3秒百公里加速的动力性能,同时还具备175公里的WLTC纯电续航,如果具备充电条件,日常通勤里程不长的话,平时根本就不需要用到油。
亏电油耗大约是9-10L/100km,理想L7在电池亏电时,增程器会保持长时间启动发电,但油耗其实并没有高出多少,亏电在市区内跑的话,仅仅是比日常综合油耗高出了1L。
亏电跑高速的话,即便是全程压着限速跑,该车型的油耗也只是10L/100km,虽然对比传统燃油车,混动车跑高速在能耗上确实没有优势,但实际上并不是每一位理想车主都会经常跑高速,而且买理想汽车的用户,大部分也都具备充电条件,日常用车大概率不会出现亏电。
而就算是按照最高10L的亏电跑高速油耗,理想L7 65升的油箱以及175公里的WLTC纯电续航,依旧可以让车辆具备800公里左右的全程高速续航。如果是按照8L/100km的综合油耗,理想L7的综合续航也可以达到近1000公里,不管是否亏电都足以满足大部分用户的出行需求。
1、有降价的可能性
自特斯拉从1月份进行了大降价后,整个汽车市场包括燃油车都开启了降价大浪潮,对此理想汽车虽然推出了90天保价政策。但也正是因为保价政策的出现,才让许多消费者以及车主怀疑理想L7后续会有降价或者是其他优惠的可能性,并认为现在并不是购买理想L7的最好时机。
2、油耗还是难以让人满意
据真实车主反馈,理想L7在综合路况下的实际油耗为百公里8L,而亏电状态下跑高速的油耗则达到了百公里10L以上,虽然对于一款中大型SUV来说,这样的油耗已经算是比较省油的了,但还是有很多人觉得,一款上绿牌的新能源车油耗不应该这么高。
3、动力输出“怕冷、怕没电”
据车主以及媒体实测,理想L7在冬季低温环境下,无法使用弹射模式,致使车辆的百公里加速时间由原来的5.3秒延长至8秒。而当电池电量下降至60%以下,理想L7的动力输出就会开始衰减,当电量低于20%时,百公里加速时间更是接近11秒,因此不太建议处在严寒北方的消费者购买。
4、过于依赖充电条件
一旦理想L7处在亏电状态下,除了会出现动力输出明显下降,油耗明显增加以外,还会伴随较大的发动机噪音,因此需要长期将车辆的电量维持在健康状态,而该车型175公里的WLTC纯电续航也意味着需要经常充电,非常依赖充电条件。
5、激光雷达的可靠性和稳定性有待考究
此前不少理想L9的车主就曾反映,车辆的激光雷达在雨雪天气下完全不可用,甚至还差点导致了车祸,该问题虽然还没有在理想L7上出现,但两款车型用的都是同一款激光雷达,其可靠性和稳定性还有待考究。
6、车内储物格不够多
对比理想L8和L9,L7取消了主副驾驶之间的镂空储物格,以及后排出风口上方的两个杯架,也就是说除了手套箱、扶手箱、车门板储物格等常规储物空间以外,就没有其他多余的储物格了,在家用场景下可能无法满足乘客的储物需求。
7、车身过大不够灵活
相信大部分拒绝6/7座反而选择五座SUV的消费者,都是想要在空间够用的前提下,车身可以小一点方便驾驶以及停车,但理想L7的车长却达到了5050mm,车宽也达到了1995mm,即便是对于老司机来说,超5米的车长和近2米的车宽开起来还是比较头疼的。
8、后排座椅高度过低
同样是对比理想L8和L9,理想L7的后排座椅坐垫高度会显得比较低,这就导致后排乘客的大腿得不到很好的承托,长时间乘坐的话会比较难受。
9、转弯时车身侧倾明显
理想L7采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂组合,底盘调教偏向于舒适,日常行驶过程中虽然可以提供不错的舒适性,但在高速变道、转弯等情况下,缺少支撑的底盘加上2.5吨的车重,还是会使得理想L7有明显的车身侧倾,会在一定程度上影响乘坐舒适性。
10、外观套娃容易产生审美疲劳
理想L9、L8上市之初,大家都对于理想的全新设计语言持以欣赏的态度,但随着理想L7的出现,大家都觉得这种频繁套娃的方式显得没有诚意,并且如今三款车型都是几乎相同的外观,也会逐渐产生审美疲劳。
总结:在理想ONE、理想L9、L8的口碑积累下,理想汽车已经在高端市场以及家用车市场站稳脚跟,如今很多家庭群体在买车时,第一个想到的往往就是理想。
理想L7的真实口碑不能说是非常差,如果是想要一台大5座家用车,具备充电条件且不过于担心车身太大的话,那么该车型还是值得购买的,仅从产品力来看,理想L7确实是一台不错的家用车。
(0)人喜欢2023-12-18理想L7是增程式电动汽车,车辆的发动机始终是作为增程器为电机和电池发电,车轮主要还是由电机来驱动。
(0)人喜欢2023-12-18理想L7是我国的自主品牌汽车,隶属于理想汽车旗下,公司由著名创业家李想于2015年7月1日创立,是一家致力于为家庭打造更安全、更快捷、更舒适的智能电动车品牌。
(0)人喜欢2023-12-18时间迈入12月,2023年即将结束。盘点今年车市,最耀眼的当属新能源汽车,1-11月累计销量940万辆左右,同比增长36.5%,其中新能源MPV车型更是惹人注目,毕竟在刚过去的广州车展上,理想、
(1)人喜欢2023-12-18据多位真实车主反馈,理想L7在综合路况下的真实油耗为8L/100km,高速油耗则高达近10L/100km,虽说这样的油耗对于理想L7这种中大型SUV来说已经算是省油的了,但还是有人认为,这样的油耗对不起车辆上的新能源绿牌。
(0)人喜欢2023-12-18理想L7的真实口碑不能说是非常差,如果是想要一台大5座家用车,具备充电条件且不过于担心车身太大的话,那么该车型还是值得购买的,仅从产品力来看,理想L7确实是一台不错的家用车。
(0)人喜欢2023-12-18理想L7是增程式电动汽车,车辆的发动机始终是作为增程器为电机和电池发电,车轮主要还是由电机来驱动。
(0)人喜欢2023-12-18理想L7是我国的自主品牌汽车,隶属于理想汽车旗下,公司由著名创业家李想于2015年7月1日创立,是一家致力于为家庭打造更安全、更快捷、更舒适的智能电动车品牌。
(0)人喜欢2023-12-18