时间:2023-10-26 23:06来源:汽车优评网人气:
比亚迪汉DM,定位一台旗舰级别的中大型轿车,但实际上比亚迪汉DM小保养一次只需要500块钱左右,大保养的话则需要1200元,要比大部分燃油车低。该车型的首保周期是5000公里或6个月,以先到者为准,首保过后每次保养的间隔为12个月或7500公里。相关知识介绍如下!
在各大汽车平台所提供的前6万公里预计保养成本中可知,比亚迪汉DM的前6万公里的保养成本为11000元左右,由于在购车时4s店都会赠送一定的保养次数或者保养套餐,同时消费者也可以在比亚迪手机APP上购买保养优惠套餐,所以比亚迪汉DM车主每年的实际保养费用会更低。
如果每年行驶1.5万公里左右,那么比亚迪汉DM一年的保养费用大概需要2000元。该车型的综合油耗为百公里5L左右,一年行驶1.5万公里的话车辆就需要消耗750L汽油,目前92号汽油的价格大约为9元,那么该车型一年的油耗成本就是6750元。
如果是比亚迪汉EV的话,一年的养车费用会更低,据部分车主表示,该车型一年的保养费用约为1000元。车辆的平均电耗为百公里15kwh,假如一年行驶1.5万公里,那么一年就需要充2250度电,在家里有充电条件的情况下,比亚迪汉EV每年的出行成本约为1500元。
该车型的首年保费需要6500元左右,在没有出险记录的情况下,保费会逐年递减,部分车主表示比亚迪汉EV前三年的保险费用需要16000元,平均一年就是5300元左右,最后可得出比亚迪汉EV一年的养车费用需要7800元,基本上就是保险费用占大头。
截至目前为止,比亚迪汉DM-i和汉EV所受到的质量问题投诉共有64例,其中只有11例是发动机和电机问题,而其他大部分则是车身附件以电器问题,主要是座椅故障、空调故障、其他部件异常磨损等。
在车型拥有庞大市场保有量的情况下,64例的质量问题投诉其实并不多,毕竟汽车是由多个机械零部件所组成的一个整体,难免会出现极小概率的故障,所以2022款比亚迪汉的维修率是不高的。
不过2020款比亚迪汉却有着919例质量问题投诉,其中主要的投诉内容是车机卡顿,且与早期宣传的可升级5G车机系统不符,所以也就遭到了大规模的质量投诉。但车机问题对车辆的正常行驶影响并不大,而且故障修复起来也比较简单,所以总的来说比亚迪汉的品质还是不错的。
其实作为比亚迪旗下的旗舰级车型,比亚迪汉的品质好坏市场已经给出了答案,根据无敌电动网的销量统计,比亚迪汉在2022年上半年累计销量已经超过了10万辆,如果这款车品质真的有问题,那么消费者也不愿意为它而掏腰包了。
汉EV作为纯电车型,日常的充电出行成本以及保养成本都非常低,汉DM可油可电的行驶模式,既能够免去续航焦虑,也能够在最大程度上降低用车成本。而且得益于比亚迪的混动和纯电技术,汉EV和汉DM在能耗控制方面做得要比其他竞品更好,所以综合用车成本也更低。
汉作为比亚迪的第一款旗舰车型,配置方面自然也不会含糊,即便是入门低配车型,都标配了11个安全气囊、智能安全辅助驾驶系统、360°透明底盘影像、L2级辅助驾驶、电动后尾门、主副驾驶座椅电动调节等配置,比绝大部分同级竞争对手更良心。
比亚迪汉混动版可以分为DM-i和DM-p两种版本,其中汉DM-i主打省油,车辆更符合家庭用户的用车需求;汉DM-p主打运动,车辆配备双电机+电控四驱,车辆更符合年轻人的口味,能满足车主激烈驾驶的需求。
1、比亚迪汉 DM-i 冠军版落地价(入门版)
由于比亚迪汉DM-i车型的销量非常火爆,所以这款车目前在终端并没有任何优惠,新车落地价明细分别如上图所示,在缴纳完交强险、商业险、上牌费等费用后,比亚迪汉DM-i冠军版(入门版)落地价约19.80万元。
2、比亚迪汉 DM-p战神版 落地价
目前上市的DM-p车型只有一款配置,车辆的落地价明细分别如上图所示,将费用加起来可知比亚迪汉 DM-p战神版 落地价约为29.92万元。
上述落地价均是在全款购车的基础上计算出来的,如果分期买车的话还要加上分期利息及金融服务费,贷款买车的购车总价可能会比全款买车高出1-2万元左右,具体价格要根据实际为准。
总结:大部分比亚迪汉DM车主每年所支出的保险费用大约在5000元左右,最后可以得出该车型一年的养车费用大约为13750元。
比亚迪汉DMi毛病并不多,根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到,2021款比亚迪汉的质量问题只有17个,其中典型问题主要为悬挂故障、发动机故障灯亮、影音系统故障、车载互联系统故障等,而这些问题几乎都只是个例。
(0)人喜欢2023-10-26比亚迪汉最大的问题主要体现在电池方面,虽然刀片电池足够安全,但如果实际续航表现也能得到提升,那相信比亚迪汉这款车的销量还会得到进一步的提升,希望厂家能够尽早解决车辆在冬季面临的续航问题。
(0)人喜欢2023-10-26比亚迪的三电终身质保其实就是对动力电池、驱动电机、电控系统三者实行终身免费质保的政策。不过需要注意,该政策是针对首任车主而言的,如果是二手车主,则只能够享受电池电芯终身保修。
(0)人喜欢2023-10-26丰田混动车电池可能在10年或20万公里左右就需要更换了。当然,汽车电池的更换周期也并非固定不变的,这还得看驾驶员日常的驾驶习惯以及用车环境。如果车辆状况良好,电池衰减程度不大,那么电池可能用个十几年也不用换。
(2)人喜欢2023-10-25汽车每一年的养车费用是由多种用车成本构成,而实际上不同的用车人、不同的车况、不同的保险等因素都会导致车辆实际的养车费用有着较大的差距,因此以上养车费用数据仅供参考,一切以实际为准。
(0)人喜欢2023-10-26比亚迪汉DMi毛病并不多,根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到,2021款比亚迪汉的质量问题只有17个,其中典型问题主要为悬挂故障、发动机故障灯亮、影音系统故障、车载互联系统故障等,而这些问题几乎都只是个例。
(0)人喜欢2023-10-26比亚迪汉最大的问题主要体现在电池方面,虽然刀片电池足够安全,但如果实际续航表现也能得到提升,那相信比亚迪汉这款车的销量还会得到进一步的提升,希望厂家能够尽早解决车辆在冬季面临的续航问题。
(0)人喜欢2023-10-26比亚迪的三电终身质保其实就是对动力电池、驱动电机、电控系统三者实行终身免费质保的政策。不过需要注意,该政策是针对首任车主而言的,如果是二手车主,则只能够享受电池电芯终身保修。
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