问界M7的底盘真的差吗 问界M7底盘和ix7一样吗

关于问界M7的底盘，此前问界M7曾被怀疑是东风风光iX7换壳，并且复刻了奥迪Q5的后悬挂，因此也就成为了众矢之至，还有许多人吐槽问界M7的底盘实在是太差了。对此，厂家也及时听取了大家的呼声，如今问界新M7的底盘可谓是脱胎换骨。相关知识介绍如下!

问界M7的底盘真的差吗?

尽管问界新M7的但悬架依旧是前麦弗逊后多连杆结构，但底盘的铝合金用料更多且相当扎实，与此同时，车辆还标配了前后双FSD可变阻尼悬挂系统，可根据路况自适应调节悬架阻尼。

在路况较好的情况下，FSD会将悬架阻尼调至偏硬，继而提高支撑性，不管是转弯掉头还是高速并线并能够在最大程度上抑制车身侧倾;相反，在路况较差时，悬架系统就会自动变软，继而提供更好的缓震性能及乘坐舒适性。

问界M7底盘和ix7一样吗?

初代问界M7虽然与东风风光ix7一样，都是使用前麦弗逊后多连杆悬架，并且前轮距、后轮距等参数也几乎一模一样，但根据知情人士拆车分析，旧款问界M7的后悬挂是1:1复刻奥迪Q5的，因此不能算是完全一模一样。

至于近期上市的问界新M7，底盘更是完全存在明显差距，仅仅是从底盘用料来看，问界新M7就更加实在，在将大部分底盘件换成铝合金材质的前提下，还额外增加了不少结构件，继而提升行驶质感，更何况车辆还具备前后双FSD可变阻尼悬挂系统以及更好的底盘调教。

问界M7怎么样?

作为AITO旗下全新增程式中大型SUV，问界M7共推出3款配置车型，新车售价在31.98-37.98万元。问界M7的造型延续了问界家族式设计语言，其中前脸并没有采用电动车流行的封闭式格栅设计，贯穿式环形灯带让车头看起来很有气势。车尾造型看上去十分饱满，贯穿式尾灯和车头相照应，“AITO”的字母车标让车尾看起来简洁大气。

问界M7的中控台设计十分简洁，车内配备了一块15.6英寸的2K高清中控屏，在HarmonyOS智能座舱系统的加持下，用户能享受到极致的科技化体验。其中问界M7的空调出风口采用了隐藏式设计，内饰在樱桃木纹饰板的加持下显得温馨且高档。

作为一款中大型SUV，问界M7的车身尺寸分别为长度5020MM、宽度1945MM、高度1775MM，车身轴距为2820MM。得益于较大的轴距表现，问界M7采用了2+2+2的6座布局设计，车辆配备了符合人体工学设计的零压感知、零重力座椅，此外后排还有独立空调出风口、音响、照明灯等配置。

问界M7搭载了一款代号为H15RT的1.5T涡轮增压发动机，并配备来自华为的前后双电动机。其中发动机拥有92KW的最大功率，电动机额定功率/峰值功率72kW/200kW，官方0-100km/h加速成绩4.8秒。

问界M7配备了宁德时代的三元锂离子电池，电池容量为40.06kWh，车辆在CLTC工况下续航里程可达200-230公里，满油满电下最大续航里程达1220公里，车辆的百公里油耗仅为5.8L。

总结：对比旧款车型，新款问界M7在铺装路面的操控性提高了38%，颠簸路面的行驶平稳性提高了35%。