沪C是最烂的牌照吗 沪C牌照怎么样

众所周知，按照上海市的限行规定，外地牌照可以在特定时间内进入市区，沪C则是全天候不允许进入市区。主要在于上沪C牌的车主，他们的最终目标就是上大牌，也就是拍中沪牌后，自己的沪C车可以直接换成正常的沪牌，可能有人会有疑惑，外地牌照摇到沪牌后也可以直接换成沪牌，那沪C牌照怎么样呢?相关知识介绍如下!

沪C是最烂的牌照吗?

沪C之所以被称为是最烂的牌照，主要是因为沪C牌的出行限制比外地车牌更严格，根据上海市的限行规则：

外地车牌在上海市内高架的限行时间为工作日的7:00-20:00，内环地面道路的限行时间为工作日的7:00-9:00、17:00-19:00，周末以及国家法定节假日不限行;

而沪C牌照则是全年365天都不允许驶进外环线内，因此很多人都吐槽沪C作为上海车牌，其待遇还不如外地车牌。

沪C牌照怎么样?

沪C和其他沪牌、外地牌最大的区别就在于，不限车辆的排放标准，不限车辆年限，所以在上海市内可以经常看到一些大排量的跑车、性能车或者其他经典车型上着沪C牌照。

假如他们上外地牌照的话，后续想要换成沪牌，上牌车辆就必须符合全国最严格的国六B的排放标准，大部分的跑车、性能车自然是不符合这个排放标准的。但倘若是上了沪C牌照，不管车辆的年限多老，排量多大，即便是排放标准不达标，都可以在获取到沪牌指标后，直接将自己车辆的沪C牌换成常规沪牌。

除此以外，其他居民宁愿上沪C的原因可能就是比较方便，因为自己大部分时间都在上海外环线外，直接上沪C牌会比较方便，如果上外地牌的话，每年年检还得回去牌照所属地。

沪C对比外地车牌唯一的优势就是后续换成沪牌会更加方便，所以实际上大部分上沪C牌照的反而都是有钱人，亦或是日常活动范围本来集中在上海郊区的居民。

2023年新能源补贴怎么领取?

2023年5月6日，上海市发展和改革委员会发布了《上海市促进汽车消费补贴实施细则》：

自2022年6月1日至2023年6月30日，个人用户报废或者转让(不含变更登记)本人名下在我市注册登记的非营业性小客车，并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，我市给予个人用户一次性10000元购车补贴。

其中“报废”和“转让”日期介于2022年6月1日至2023年6月30日之间，个人用户购买新车应当于2023年7月31日前在我市完成注册登记。补贴资金申请截止日期为2023年7月31日，异议复核申请截止日期为2023年8月31日。

此外，2023年1月29日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，延续纯电动汽车1万元的置换补贴，为期半年，截止至2023年6月30日。

补贴最初始于2022年，上海市为了贯彻落实《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，市发展改革委、市财政局发布了《上海市促进汽车消费补贴实施细则》的通知，凡是符合条件的消费者购买纯电动汽车将依法享有一次性10000元的购车补贴。

总结：常外地牌照车辆在获取沪牌指标后，车子想换成沪牌的前提条件是必须要满足国六B的牌照标准，但沪C牌换成沪牌则没有这一条件，所以很多跑车、性能车或者是一些年限较老的车子，都会直接上沪C牌过渡，等拍到沪牌后就可以直接转。