2023年取消老年代步车上路了吗 70岁以上老年代步车新规

关于老年代步车，根据相关规定，老年代步车要想合法上路就需要符合国家标准、手续齐全、拥有合法执照，但真正能满足这些条件的老年车可以说是少之又少。建议有想法购买代步车的用户可以先去了解一下当地的政策，以免购车后才发现不给上路，那这样就等于是白买了。相关知识介绍如下!

2023年取消老年代步车上路了吗?

通告中规定，过渡期内，也就是2023年12月31日之前，老年代步车仍然可以上路行驶，但是应当遵守当地的交通法规以及相关的通行规定，一旦违反规定，老年代步车也需要受到查处。

而在过渡期后，也就是2024年1月1日起，不被国家认可的老年代步车就不得上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放，违规上路或停放的，相关执法部门将依法进行查处。

所以对于北京市来说，2023年取消老年代步车上路确实是真的，但对于合肥等其他地区来说，其过渡期截止至2024年12月31日，因此就算是到了2024年，当地的老年代步车依旧可以上路。

而像乡镇以及县城地区，由于管理没有那么严格，所以2023年老年代步车还是可以上路，但驾驶这种车辆一定要注意安全，遵守交通规定。

截至目前，还没有关于2023老年代步车新规定出台的相关消息，其实早在2018年的时候，国家六部门就已经开始加强规范管理老年代步车，并于2021年对老年代步车增加标准和定义，2022年发布《纯电动乘用车技术条件》。

如今2023年也是继续沿用此前的老年代步车相关政策规定，并将其纳入微型低速纯电车类目进行管理，以下就是新政策对于微型低速纯电车的条件要求：

1、车辆的长宽高不得超过3500/1500/1700mm;

2、座椅座位数不得超过4座;

3、车辆整备质量不超过750KG;

4、最高车速应小于70km/h，0-30km/h加速时间不得大于10秒，通过4%坡度的爬坡车速不小于20km/h，通过12%坡度的爬坡车速不小于10km/h;

5、动力电池的能量密度要求不低于70Wh/kg，车辆的续航里程不小于100公里。

70岁以上老年代步车新规

工信部2021年6月发布了“公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车 技术条件》的意见”，其中对于老年代步车的技术条件提出了相应的标准要求，同时也明确该类车型属于微型低速纯电动乘用车，下面来看看老年代步车新规的规定。

1、座位数在4座及以下;

2、车辆长度不应大于3500mm，宽度应不大于1500mm，高度应不大于1700mm;

3、整车整备质量不应超过750kg;

4、最高车速小于70 km/h;

5、车辆使用的电池续航不得小于100km。

一旦老年代步车新规出台实施后，那么符合标准的代步车就需要持驾照才能正式上路，至于说需要持哪种驾照才能满足要求，目前还没有明确的规定，但大多数城市都已经规定老年代步车需要持有C类驾驶证，才算是符合上路条件。

以上便是70岁以上老年代步车新规，这里有必要提醒大家一点，并非市面上的所有老年代步车都符合标准的，据相关规定了解，只有符合以下条件的代步车才能合法上路：

1、车辆符合国家标准，被列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录中;

2、手续齐全，即正规购车发票、合格证、保险等证件;

3、满足上述两条后，驾驶员就要取得合法的驾照。

老年代步车哪款好?

1、金彭电动车

售价：2.3-4.5万

金彭汽车成立于2004年，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的大型电动车企业，在江苏、河北、河南等地总共建有11个生产基地，主要生产电动三轮车、电动两轮车、老年代步车等，代表车型为金彭D90，售价在3万元左右，锂电版的纯电续航里程可达200公里。

2、汉唐电动车

售价：2.88-4.08万

汉唐汽车的历史虽然不算久远，但在老年代步车行业中却有着较高的地位，其中汉唐Q7是目前最热销的老年代步电动四轮车，价格为28800元，油电两用版车型的理论续航里程可达300公里，算是老年代步车中可以跑得最远的了。

3、鸿日电动车

售价：2.98-3.98万

鸿日是近几年较为活跃的老年电动车企业，一直在推陈出新不断适应市场的发展和需求，所以鸿日也深得许多中老年群体的喜爱，尽管鸿日的成立时间并不算久远，但企业具备领先于业内的造车工艺以及整车生产基地，因此鸿日电动汽车的质量也十分稳定。

4、瑞易电动车

售价：2.68-3.29万

瑞易电动汽车隶属于中车城市交通有限公司旗下，在售车型为瑞易V6，生产基地位于山东聊城，车辆搭载了4.2kW驱动电机、100Ah天能电池，理论续航里程为100公里左右，对于不能上牌且合法上路行驶，商家在售卖时其实也有明确标注。

5、时风电动车

售价：2.25-3.88万

时风算是老年代步车品牌中资质较老的，公司成立于1993年，起初是专注于农用机械以及车辆，后来开拓出了电动代步车发展路线，凭借着此前积累下的销售网络以及品牌声誉，时风电动汽车也还算受欢迎。

6、嘉远微车

售价：3.18-7.96万

嘉远微车是一家业内老牌代步车制造企业，初创时间可追溯到1982年，发展至今有着深厚的造车功底以及经验，如今更是获得了乘用车生产资质，除了普通的老年代步车以外，还有可以上牌的嘉远KOMI，纯电续航里程可达161-322公里。

7、雷丁汽车

售价：2.78-3.38万

雷丁汽车是国内较早一批生产销售老年代步车的企业，如今更是获得了乘用车生产资质，代表车型为雷丁D80，是一台两门四座的纯电小车，续航里程为150公里，还可以加钱安装增程器升级为增程版，虽然目前雷丁正因为举报风波接受调查，但各大经销商手上还是有非常多的雷丁代步车现车。

8、比德文电动车

售价：2.18-3.68万

比德文同样是一家老牌代步电动汽车企业，成立至今已经有20余年，在多年的发展历程中，比德文曾经多次获得过央视的嘉奖，品牌名声也在各大央视频道传播，目前比德文在允许老头乐上路的地区，都设有较为密集的销售网点，旗下有多款代步车型可选。

9、丽驰电动车

售价：2.76-3.48万

丽驰品牌出自“老年代步车之乡”山东德州，是当地的一家骨干制造企业，在老年代步车领域也算是小有知名度，代表车型为丽驰V8，纯电续航里程为120公里，加1000元即可升级为油电两用版本。

10、富路电动车

售价：1.78-3.28万

富路电动车的前身为天鹏摩托，2014年开始进军老年代步电动汽车行业，目前公司具备20万辆/年的老年代步车产能，同时还拥有相关车型的混动系统、电池管理系统的专利技术，是开创油电两用老头乐的引领者。

总结：按照现行的规定，目前只有符合以上要求的代步车才可以合法上路行驶，简言之，如今市面上所谓的“老头乐”车型都是不合法的，只有被纳入工信部乘用车目录的微型车，才算是合法的老年代步车。