2023款吉利帝豪冠军版图片与报价 6.99万起1.5L自然吸气发动机

众所周知，在传承中突破创新，在创新中进阶向上，以第4代帝豪为代表的帝豪家族，上市以来累计销量超过365万辆，积累了出色的用户基础和口碑。如今，第4代帝豪2023冠军款正式上市，凭借全新升级的动力系统、新增的智能互联配置和出众的高颜值，将进一步引领A级轿车细分市场的品质向上，接下来就让我们来一起了解看看吧!

2023款吉利帝豪冠军版报价多少?

6月6日，2023款吉利帝豪冠军版正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为6.99-8.89万元。新车可以视为2022款车型的改款版本，主要针对功能配置以及动力系统方面进行了优化调整，外观设计方面没有明显变化。

购车权益方面，吉利汽车推出五大进阶购车福利，包括：进阶红包礼、购车可享8000元现金红包;进阶金融礼、24期0息，贴息高至4000元;进阶焕新礼、增换购至高可享4000元补贴;进阶流量礼、首任车主享3年免费基础流量;进阶质保礼、首任车主享4年或15万公里整车质保。

2023款吉利帝豪冠军版怎么样?

新车采用了吉利家族最新的设计语言，前脸继续采用“能量音弦”进气格栅，内部采用多根直瀑式镀铬饰条，并进行了内凹处理，呈现出一定的立体感。搭配全黑色品牌LOGO以及两侧狭长的大灯组，大灯组内部还有三段式日间行车灯，点亮后效果醒目，十分运动。

车身侧面采用官方称之为天际贯穿锐凌的腰线，串联起整个车身，拉长了车身侧面的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，定位为标准的紧凑型轿车。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，左右两侧灯组采用旋转楼梯造型设计，增强了点亮后的深邃感，同时拉伸了尾部的视觉效果。

新车内饰设计整体延续了现款的设计风格，遵循了“科技简约”的设计理念，中控台采用了更多平直的线条元素，层次感和横向延伸感均得到提升，同时材质和工艺更为考究，营造出了舒适豪华的座舱氛围。

配置方面，新车将全系标配皮质座椅、防眩目内后视镜、后排座椅4/6折叠、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、智能情景空调交互系统、健康座舱新风系统、后排空调出风口、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮中控屏等。

新车采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，中控屏在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，日常运行和响应速度大幅提升，车机体验更加流畅丝滑。此外，新车车机系统全线升级，标配银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制，为用户带来更智能、更便捷的用车体验，堪称6-8万级家轿智能座舱天花板。

在行车智能安全上，第4代帝豪2023冠军款还配备了同级领先的上帝之眼540°透明底盘功能，通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面，全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区，对新手极其友好。

2023款吉利帝豪冠军版动力如何?

新车换装了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率由84kW提升至93kW，峰值扭矩由147Nm提升至152Nm。传动方面，根据车型不同，提供5速手动和模拟8速的CVT变速箱可选，WLTC工况下百公里综合油耗分别为5.62L和5.82L。

第4代帝豪2023冠军款在冠军架构——BMA架构的赋能下，在动力、油耗、操稳等方面都有着出色的表现。新车全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗(WLTC)仅为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，充分满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。

同级鲜有的中置缸内直喷技术可以使燃油直接喷射进缸内，避免燃油在喷射后附着在进气管歧上，造成不必的浪费。另外拥有350bar超高喷射压力系统，喷射出来的燃油颗粒更均匀、更小，能够更好的和空气混合，使其充分燃烧，从而有效降低油耗。

操稳方面，经过中欧专家的精心调校，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。

2023款吉利帝豪冠军版与哪些车型竞争?

2023款吉利帝豪冠军版上市后将主要面对秦PLUS DM-i的2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型，后者为指导价9.98万元的全系最低配，相对于2023款帝豪冠军版8.89万元的顶配车型，帝豪虽然价格更低，但在主被动安全、科技配置及功能方面的表现更强于对手;而秦PLUS DM-i的优势则在于插电式混动系统，其所具备的纯电续航能力、更大的空间以及智能化的座舱体验。

总结：2023款吉利帝豪冠军版新车的推出进一步降低了紧凑型轿车的入门门槛，从而满足更多对价格敏感的消费者。