时间:2023-05-29 22:46来源:汽车优评网人气:
丰田卡罗拉双擎,意思就是车辆由两个引擎来驱动,分别是发动机和驱动电机,也可以叫做油电混合车型,两个动力单元会根据不同的工况单独或者协同工作,从而实现最高效地驱动形式以及最优的燃油经济性,那卡罗拉双擎电池寿命多长?快来让我们一起了解看看吧!
卡罗拉双擎使用的是镍氢电池,在浅放电策略下,其真实寿命最长可达一万次以上充放电循环,使用年限理论上也可以达到10年以上,而之所以能够拥有如此长久的使用寿命,是因为镍氢电池的技术相当成熟可靠,其质量稳定性相比三元锂电池和磷酸铁锂电池也更高。
卡罗拉双擎换一组电池大概需要2--3万块钱,根据不同的地区,不同的4s店经销商,实际的价格也会有所浮动,两三万的电池更换费用与许多新能源车相比,其实算是非常便宜的了,这是因为卡罗拉双擎所使用的镍氢电池容量很小,而且生产成本也很低,所以更换费用并不会高到哪去。
跟同级别的燃油车对比的话,那么卡罗拉双擎肯定是省油的,根据车主们所提供的使用反馈,该车型的综合油耗为5-6L,而同级别燃油车的油耗基本都在7-8L左右。
如果跟同级别的插电混动车型相比的话,那么卡罗拉双擎可能就不那么省油了,同样是十万出头的价位,像比亚迪秦PLUS DM-i、驱逐舰05等车型的油耗都在4-5L左右,如果拥有良好的充电条件的话,实际上插电混动车型的油耗还能再降低一点。
如果十分追求燃油经济性,同时又有充电条件的话,其实目前的插电混动车型会更好,除了更省油以外,许多新能源汽车在性价比、智能化、科技配置等方面其实也要优于卡罗拉双擎。
1、低速行驶
丰田卡罗拉双擎在低速行驶时,主要是由动力电池为电机供电从而驱动车辆行驶,发动机此时处于停止状态,以此避免让发动机处于低效率且费油的工作区间内运转。
2、中速行驶
当车速超过55km/h时,发动机就会进入直驱模式,此时就处于发动机的最佳效率区间,车辆会根据实时的工况,自动调整发动机输出到车轮上的动力,以及带动发电机为动力电池包充电。
3、高速行驶或者急加速
当车辆在高速行驶或者是需要急加速时,发动机和电机就会协同工作,通过行星齿轮组将发动机和电机的动力混合到一起,从而实现1+1>2的效果,为车辆提供最大的动力输出。
总结:卡罗拉双擎的电池组也有8年20万公里(以先到者为准)的质保,当车辆在质保周期内电池因品质问题需要更换时,是不需要花钱的。
作为比亚迪的高端旗舰车型,汉从整车性能、外观内饰设计、智能化配置、核心技术等方面比亚迪汉都要优于绝大部分新能源车型,而且它也配得上高端豪华旗舰这个标签,这款车的档次感还是营造得非常到位的。
(0)人喜欢2023-05-29汉DM-i则有普通的后驱版拉低起售价,动力总成由1.5T发动机+单电机构成,采用后轮驱动的两驱形式,所以在其他配置差不多的情况下,比亚迪汉DM-i会比汉DM便宜一点。
(0)人喜欢2023-05-29以一台2022款比亚迪汉DM-i 121KM尊荣型为例,车辆的官方指导价为22.58万元,在贷款期限为12期,首付25%的前提下,剩下所需要贷款的金额才在免息额度内。
(0)人喜欢2023-05-29目前2022款比亚迪汉DM-i车型第一年的平均保险费用约为6000元,如果全年都没有出险记录,那么次年的保费就会自动下调,第四年开始车辆的保险价格就会降至最低,通常为首年保费的60%左右。
(0)人喜欢2023-05-29卡罗拉双擎也针对镍氢电池采用了“浅放电”的电池管理策略,简单来说就是卡罗拉双擎的电池电量最多只会用到60%,最大用电量不超过40%,以此避免电池处于过放电的亏电状态,最大程度上延长电池的真实使用寿命。
(0)人喜欢2023-05-29作为比亚迪的高端旗舰车型,汉从整车性能、外观内饰设计、智能化配置、核心技术等方面比亚迪汉都要优于绝大部分新能源车型,而且它也配得上高端豪华旗舰这个标签,这款车的档次感还是营造得非常到位的。
(0)人喜欢2023-05-29汉DM-i则有普通的后驱版拉低起售价,动力总成由1.5T发动机+单电机构成,采用后轮驱动的两驱形式,所以在其他配置差不多的情况下,比亚迪汉DM-i会比汉DM便宜一点。
(0)人喜欢2023-05-29以一台2022款比亚迪汉DM-i 121KM尊荣型为例,车辆的官方指导价为22.58万元,在贷款期限为12期,首付25%的前提下,剩下所需要贷款的金额才在免息额度内。
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