时间:2023-05-18 17:10来源:汽车优评网人气:
比亚迪海豚,采用的则是海洋网的海洋美学设计语言,外观和内饰都兼具灵动与时尚感,并且还有多种颜色和双拼色可选,更适合年轻群体或女性消费者。如果是年轻消费群体,买车主要用来日常代步,周围的充电资源也还算丰富,那么选择比亚迪海豚会更好。那比亚迪海豚买哪个版本划算?快来让我们一起了解看看吧!
比亚迪海豚时尚版只比自由版贵了7000块钱,这一差价主要体现在配置区别上,时尚版比自由版多出了前雷达、全景天窗、原厂行车记录仪、15W手机无线充电、副驾驶座椅四向电动调节、前排座椅加热、后排扶手杯架、全车玻璃一键升降、后视镜电动折叠。
多出来的这些配置的价值其实已经远远超过7000元,并且都是一些可以提升用车体验的配置,因此12.38万的比亚迪海豚时尚版最具性价比。
首先是等车时间较长,自由版和时尚版的产能更大,因此等车时间目前只需要1个月左右,而骑士版由于订单量和产能较少,所以等车时间需要2-3个月。
其次,与时尚版相比,骑士版车型的性价比并不高,两者之间的差价是1.3万元,这一差价主要体现在动力以及配置区别上。海豚骑士版搭载的是177匹马力电机,百公里加速从原来的10.9秒缩短至7.5秒。
此外,海豚骑士版的轮胎尺寸也由195/60 R16升级为205/50 R17,并新增了L2级辅助驾驶以及主动安全预警系统。虽然这些升级也对得起1.3万的差价,但大部分购买海豚的消费者都是对价格比较敏感的人群,而且相对于性能以及智能化配置,他们更在乎车辆的实用性。
1、海豚的动力更强
比亚迪海豚和e2搭载的是同一台95匹马力的电机,e2的百公里加速实测时间为13.47秒,而海豚的百公里加速成绩最快为9.6秒,两者之间的差距还是非常明显的,对动力有追求的话选择海豚会更好。
2、海豚的配置更丰富
海豚比e2贵的原因主要就在于配置更丰富,同样是入门版车型,海豚多出了侧安全气囊和气帘、胎压显示、360°全景影像、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前后排10W的USB/Type-C充电接口、LED大灯。
3、海豚的颜值更受欢迎
新款的比亚迪e2也开始采用海洋美学设计,外观和内饰都比老款更加年轻时尚,但相比之下,海豚的外观和内饰会更加精致,并且还有多种高颜值的外观和内饰配色可选,两台车放在一起的话肯定是海豚会更受欢迎。
4、e2的价格更便宜
目前海豚的售价为11.68-13.68万,比亚迪e2的售价则是10.28-10.98万,价格更亲民,如果预算实在是比较吃紧的话,购买门槛更低的比亚迪e2会更适合价格敏感型消费者。
总结:不管是11.68万的自由版还是12.38万的时尚版,其实已经完全可以满足日常使用,没有太大的必要花费更多的金钱和时间购买骑士版,所以在比亚迪海豚的三种版本中,时尚版是最值得推荐的。
比亚迪海豚新款2023款价格为11.68-13.68万元,比亚迪海豚的价格门槛还是比较低的,目前在售的车型均为EV纯电版本,车辆的官方纯电续航里程分别为401公里和420公里。
(0)人喜欢2023-05-18特斯拉单踏板模式下,如果遇到紧急情况需要急刹时还是要踩下制动踏板,虽然单踏板模式的动能回收力度很强,但是并不能做到在最短时间内将车辆刹停,因此在紧急情况下一定要保持冷静,并踩下制动踏板进行刹车,同时,切不可将加速踏板当成制动踏板去踩。
(0)人喜欢2023-05-18特斯拉的单踏板模式确实比较方便,但对于绝大部分没有开过特斯拉的驾驶人来说,还是需要较长的时间去适应,而且单踏板模式往往会给乘客带来不好的行驶体验,这也是为什么此前特斯拉取消了能量回收强度调节后,又重新恢复了的原因。
(0)人喜欢2023-05-18和其他普通车辆一样特斯拉配备“刹车踏板”和“加速踏板”,特斯拉拥有“单踏板模式”,即在车辆松开加速踏板时车辆会随之减速,驾驶员只需要通过控制驾驶踏板即可完成车辆的加减速。
(0)人喜欢2023-05-18目前在售的比亚迪海豚共分为三个版本,分别是11.68万的自由版、12.38万的时尚版以及13.68万的骑士版,根据实际调查发现12.38万的时尚版是最划算的。
(0)人喜欢2023-05-18比亚迪海豚新款2023款价格为11.68-13.68万元,比亚迪海豚的价格门槛还是比较低的,目前在售的车型均为EV纯电版本,车辆的官方纯电续航里程分别为401公里和420公里。
(0)人喜欢2023-05-18特斯拉单踏板模式下,如果遇到紧急情况需要急刹时还是要踩下制动踏板,虽然单踏板模式的动能回收力度很强,但是并不能做到在最短时间内将车辆刹停,因此在紧急情况下一定要保持冷静,并踩下制动踏板进行刹车,同时,切不可将加速踏板当成制动踏板去踩。
(0)人喜欢2023-05-18特斯拉的单踏板模式确实比较方便,但对于绝大部分没有开过特斯拉的驾驶人来说,还是需要较长的时间去适应,而且单踏板模式往往会给乘客带来不好的行驶体验,这也是为什么此前特斯拉取消了能量回收强度调节后,又重新恢复了的原因。
(0)人喜欢2023-05-18