特斯拉是什么级别的车 特斯拉好在哪里

特斯拉，作为新能源汽车行业的标杆，其品牌影响力自然也就冠绝其他所有新能源车企，对于有钱人来说，一台车在一定程度上象征着自己的身份和地位，而特斯拉作为业内的领头羊，肯定也就会备受有钱人所青睐。那特斯拉是什么级别的车?相关知识介绍如下!

特斯拉是什么级别的车?

如果从价格方面来看，特斯拉算是与BBA同级别的车，不过自特斯拉进行过多次调价后，像特斯拉Model 3入门价格只需要23万多了，但因为特斯拉高端的品牌印象早已留在了人们心中，所以很多人依旧会将特斯拉视为比较高档的豪华级别车型。

如果从车辆的尺寸定位来看，特斯拉旗下各车型的级别都是不一样的，在售的4款车型中，Model 3是中型轿车，与宝马3系、奔驰C级、本田雅阁等车型属于同级别;Model Y是中型SUV，与奔驰GLC、奥迪Q5L、丰田汉兰达等车型属于同级别。

Model S是中大型轿车，与宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90、比亚迪汉等车型属于同级别;Model X则是中大型SUV，与宝马X5、路虎揽胜、大众途昂、奔驰GLE等车型属于同级别。

特斯拉好在哪里?

1、优秀的电池管理技术

特斯拉的BMS电池管理系统一直都是其他品牌拼命在追赶的技术，在电池充放电管理、冷却、安全等方面特斯拉拥有超过140项技术专利，可以保证车辆在使用过程中电池的安全性、充电速度、续航达标率，并且能够尽量延缓电池容量的衰减速度。

2、品牌认可度高

特斯拉进入中国市场至今，在大部分消费者眼中一直都是一个比较高端前卫的国外品牌，说它是一个男女老少皆知的品牌也不过分，即便是在部分不太懂车的人眼里，也会觉得特斯拉不是一个普通的品牌。

3、保值率高

据相关数据统计，目前特斯拉最热销的车型Model Y，其一年车龄的保值率高达87%，在新能源车型中仅次于保时捷卡宴PHEV，而Model 3和Model X的保值率也都在保值率排行榜的前列。

同时由于目前特斯拉的新车和二手车源都比较少，但是市场的需求量又比较大，所以现在特斯拉在二手车市场中基本上有一辆卖一辆。

4、智能化程度高

特斯拉旗下所有车型的车机系统都支持OTA升级，完全不会出现车机系统落后的情况，其次特斯拉全系车型都取消了大部分车内实体按键，将车辆的基本功能都集成到了中控屏内，而且几乎所有功能都支持语音控制。

另外特斯拉的自动驾驶辅助系统也是业内天花板级别的存在，系统可以通过不断收集数据强化自身算法，为用车人提供更好的辅助驾驶体验。

特斯拉成立于哪一年?

特斯拉最初成立于2003年7月1日，由资深车迷、硅谷工程师马丁·艾伯哈德和另一位美国工程师马克·塔彭宁共同创立，两位来自硅谷的计算机工程师最初是想要利用IT理念制造汽车。

成立特斯拉之初，创始人马丁·艾伯哈德便用数千块笔记本电脑电池作为动力电池包，打造出T-Zero电动汽车，并为后续特斯拉Roadster的问世提供了原型基础，此时特斯拉已经开始自主研发电池管理系统。

2004年，马丁·艾伯哈德通过AC Propulsion电动汽车公司结识了埃隆·马斯克，高瞻远瞩的马斯克很快就向特斯拉投资630万美元，但条件是他要出任特斯拉公司的董事长职位，并拥有所有事务的最终决定权。

2004-2006年，获得了马斯克投资的特斯拉反而在首款车型Roadster上遇到了瓶颈，直到2007年才解决了车辆的电机和变速箱问题。但从2007年马斯克任命新的公司CEO后，特斯拉的元老团队便开始了分崩离析，其中包括创始人马丁·艾伯哈德在内，陆续离开了特斯拉。

2008年10月，第一批特斯拉Roadster正式下线生产并开始交付，由于当时特斯拉还不具备成熟的成本控制能力，因此Roadster的高昂定价也引起了消费者的不满，马斯克也差点在新车见面会上被消费者围攻。

2010年6月，特斯拉在美国纳斯达克上市，并挖来了苹果公司的高管，掌管特斯拉的零售业务以及汽车程序开发。同年，特斯拉收购了位于加利福尼亚湾区的丰田制造工厂，对其进行大规模升级改造。

2012年6月22日，特斯拉首款量产轿车Model S开始交付，几个月后公司又推出了SUV车型Model X，并在2013年5月初实现了首次盈利，此时特斯拉的市值也首次突破100亿美元。

2014年秋天，随着国内首家特斯拉服务中心建成，特斯拉也正式进入中国市场，并早早就开始了超充网络的建设，当时特斯拉的在售车型还只有Model S和Model X，售价高达上百万元，一年的销量仅为1600辆。

2016年4月1日，特斯拉Model 3在美国上市，当年进口到国内的价格为40-50万元。

2018年特斯拉与上海市政府达成了对赌协议，特斯拉获得了一笔超35亿元的融资以及一片临港区的工业用地。2019年1月7日，特斯拉上海工厂正式开工建设，便于年内竣工，其一期产能为25万辆/年，主要生产Model 3以及当时刚上市的Model Y。

随后，特斯拉继续在国内生根发芽，包括扩建上海工厂、扩建超充网络和营销服务网络，并在国内建立数据中心。2020年4月特斯拉首次成为国内新能源汽车销冠，并在上海建设研发中心。

2021年特斯拉开始注重产能提升，在美国德州、内华达州和德国柏林的新建工厂陆续投产，并在2022年实现了全球交付131万辆汽车，销量仅次于比亚迪。

2023年2月，特斯拉计划在墨西哥北部新建工厂，同年4月，公司宣布将在上海再建一座超级工厂，用于生产储能电池，并开始对其他品牌车辆开放自家的超充站。

总结：在30万以上的价位区间内，新能源市场依旧是由特斯拉主导，近一年以来，仅Model Y一款车型的销量就超过了28万辆，在同价位车型中是独一档的存在，看到特斯拉如此热销，不少有钱人自然也会产生一种从众心理，都跟着购买特斯拉。