五菱缤果图片与报价 5.98万起售整体造型呆萌可爱

五菱缤果，一款备受大家喜欢的车型。从定位预售价来看，五菱缤果的主要竞争对手将锁定为奇瑞无界Pro、零跑T03等目前比较热门的微型电动车，目前这款车已经上市，接下来就让我们来一起了解看看吧!

五菱缤果报价多少?

五菱缤果目前已经正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。作为五菱旗下全新小型车，缤果采用偏向于复古的造型设计，整体造型呆萌可爱。新车拥有灵活多变的车内空间，保证日常使用。此外，共推出203km与333km两种续航。

当然，有所得必有所失，毕竟低价的结果就是有所取舍。五菱缤果的配置相对就弱一些。我们就拿最入门的203km轻享款为例，5.98万的价格的确够吸引人了，但是不支持快充，配置方面只有主驾驶位一个安全气囊，用鼓刹，没有ESP，甚至还是织布座椅、2喇叭、卤素大灯、塑料方向盘等等。而333km的入门级快享款配置也是如此，虽然价格上到了7.38万元。

五菱缤果怎么样?

五菱缤果采用了圆润复古的设计，整体外观圆润、可爱，封闭式中网采用弧面的设计，和下保险杠融为一体，两侧搭配椭圆形大灯组，更是突显其呆萌感。同时，大灯内部还设计有X形LED日间行车灯，也很好的提升了车辆的辨识度。

新车采用当下流行的悬浮式车顶设计，增加了视觉层次感，精致且高级。搭配尾部尺寸较大的扰流造型，动感十足。此外，缤果还使用了橙瓣造型的低风阻轮圈，让整车更显动感。在车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm。

尾部的流线型鸭尾设计复古中透着些许俏皮，搭配顶部的扰流板，更显运动感，尾灯造型与前大灯相呼应，下包围也加入了贯穿式的高亮饰条进行装饰，拉伸了侧身及尾部的视觉宽度。在配色方面，缤果将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉共四种选择。

缤果内饰采用了双拼撞色设计，简洁明快的内饰风格中还透出精致与科技感。内部大量使用软质皮革、高亮烤漆和高亮镀铬的搭配形式，也让整体设计呈现出强烈的复古小资腔调。新车配备了当下流行的双10.25英寸贯穿式连屏设计、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构。

缤果内部空间设计十分出色，其后排可以轻松安装儿童安全座椅，后备厢还能放下婴儿床，可以满足宝妈、奶爸带娃出行需求，将后排座椅完全放倒后，整个容积达到了790L。另外，缤果还拥有下沉式设计的后备厢，纵向空间相当充足，体积较大的物品，同时还能分层使用，满足用户多场景用车需求。

动力方面，新车均配备磷酸铁锂电池组，提供两种动力选择，最大功率分别为30KW和50kW。CLTC纯电续航里程为203km的车型，电池组容量为17.3kWh;CLTC纯电续航里程为333km的车型，电池容量为31.9kWh。此外，缤果还将支持快充。

五菱缤果4月销量16383辆?

没有人比五菱更懂小车。燃油时代如此，电动时代也如此。刚刚上市不久的五菱缤里，4月销量达到16383辆，显示出“爆款”的势头。

自从宏光MINI EV打开了国内A00级电动小车的销量密码，五菱就开始研究升级，先是通过马卡龙、GAMEBOY不断上探，从3万上升到7万多，甚至有9.9万的敞篷版。另外，还推出了定位更高一些的Air EV晴空。

但是，限于车身尺寸，三门的布局，限制了上升空间。为了满足目标用户消费升级的需求，五菱缤果应运而生。目标很明确，就是承接宏光MINI EV的惯性，再造一个“爆款”。

车身长度3950mm，轴距2560mm;电机最大功率为50kW，峰值扭矩150N·m;续航方面，起步车型203公里，承接宏光MINI的升级需求，而333公里则面对更高端的用户。

另外，新车还为333km版车型提供快充功能，在直流快充下五菱缤果电量从30%-80%仅需35分钟，偶尔出个远门也没问题。

从这些配置可以看出五菱的小心思。用203公里续航的车型主打低价，锁定只在家门口转悠的代步用户。而对于主要城市代步，偶尔去城市周边的用户来说，333公里的续航比竞品的300公里多一些，而且又不像400公里那么贵。

可见，五菱缤果在定位上卡得很准，就是在关键点上比竞品强一点儿，尺度拿捏得恰到好处。而在这个级别用户的心态是，强一点儿就是强很多。

五菱缤果对比比亚迪海鸥哪款好?

从外观来看，比亚迪海鸥和五菱缤果各有独特之处，难以区分哪一款好看与否。然而，两款车的车身尺寸存在差异。比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米，而五菱缤果的长宽高为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米，从尺寸上来看的话，比亚迪海鸥除了在高度上优于五菱缤果，其他尺寸上均是五菱缤果占据优势。

动力续航相差不大，比亚迪海鸥电池终身质保。在动力和续航方面，比亚迪海鸥采用最大功率为55kW，峰值扭矩为135N·m的永磁同步电机，电池容量为30.08 kWh，CLTC工况下续航里程可达305km。而五菱缤果则搭载最大功率为50 kW、峰值扭矩为150N·m的永磁同步电机，电池容量为31.9 kWh，CLTC工况下续航里程可达333km。从数据上来看，两款车的动力系统和续航表现相差不大。值得一提的是，比亚迪海鸥全系都配备了外放电功能，而五菱缤果则没有。此外，海鸥的电池质保为首任车主终身质保，而五菱缤果的电池质保只有8年或12万公里，在这方面，比亚迪海鸥要比五菱缤果更有诚意一些。

安全配置方面，为了对比相对的公平，我们选取售价均为7.38万元的两款车型进行对比，分别是比亚迪海鸥活力版和五菱缤果333km快享版。比亚迪海鸥标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主副驾安全气囊和侧气帘等多项安全装备，而五菱缤果仅配备了主驾驶安全气囊。此外，比亚迪海鸥还配备了定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙等丰富的功能，甚至还拥有远程启动、无钥匙启动等高端配置，而五菱缤果则只有普通的遥控钥匙。从配置方面来看，五菱缤果的装备就有些简陋了。

五菱缤果的起售价仅为5.98万元，这是五菱汽车一贯的策略，通过低起售价来吸引消费者。但在预算较为充足的情况下，配置较为丰富的比亚迪海鸥或许能吸引更多消费者的目光。

总结：五菱缤果上市进一步丰富了上汽通用五菱品牌在微型电动车领域的产品矩阵。同时凭借着复古、可爱的颜值，出色的内饰质感，以及丰富多变的车内空间，五菱缤果必然会对目前市场中热门的微型电动车造成威胁。