新款宝马M4图片与报价 89.39-105.68万曲面屏iDruve 8系统

宝马，众所周知其品牌历经百年历史，在国内有着很高的知名度，车辆类型比较多，不同款式的车型有着不同的消费者群体，每一类群体都有一款具有代表性的车型。接下来就让我们来了解一下新款宝马M4怎么样吧!

新款宝马M4报价多少?

近日，新款宝马M4正式宣布上市，新车共推出4款车型，售价区间为89.39-105.68万。作为改款车型，新车换装全新曲面屏以及iDruve 8系统，使用更加便利。

89.39万，新款宝马M4 双门轿跑车 雷霆版;

94.39万，新款宝马M4 双门轿跑车 M xDrive 雷霆版;

101.39万，新款宝马M4敞篷轿跑车(参数|询价) M xDrive 雷霆版;

105.68万，50周年专属限量版。

新款宝马M4怎么样?

新车在外观设计上基本无变化，但提供砂金石红色漆面。车内部分，换装了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸多媒体屏幕组成的曲面双联屏，以及iDruve 8操作系统。当然，入门车型版本需要选装才能支持5G互联，前排M碳纤维桶型座椅选装价格调整为4.6万。同时，取消了宝马M 50周年专属纪念车标、智能触控钥匙选装及其他内饰装饰等。

动力上，新车依旧搭载3.0T直六发动机，最大马力为510Ps，峰值扭矩为650N·m，传动系统为8速手自一体变速器，提供后驱及四驱版本可选。

S58发动机可以说是基于B58而来，但其实M部门对发动机进行了有针对大马力输出的升级，在很多地方已经和B58上使用的硬件不同了。大体上，发动机缸体部分和B58基本一致，但因为S58发动机的工作目标是更强劲、持久的动力输出，所以必须采用强化涂层的缸套，而且活塞、连杆都是锻造的。

之后，工程师换了一对新设计的涡轮，这才是动力的源泉，当然，沿用了宝马喜欢的并联双涡轮布局，这点没有改变。之后在进气系统上，也比S55发动机做了一些优化处理，例如让空气滤清器在发动机上部，让每个涡轮独享一套进气管道，空滤面积更大，好处是让进气损耗减少。

中冷器的设计也从原来的位置挪到进气歧管旁边，让增压后的气体比之前更容易冷却，增压后的空气不够冷却就会产生爆震，而爆震的后果就是损失动力。工程师想尽一切办法把动力输出拉到500多匹，然后再通过细节上的调整，尽可能的不让动力流失。

想必M部门的工程师在设计之初，就已经想到用户会偶发性的对这台车进行激烈驾驶，所以在油底壳也增加了隔板，防止机油会在激烈驾驶过程中到“乱跑”，造成机油泵无法吸到机油，最后造成发动机的损伤。官方给出的数据，能在1.4G的加速度保证机油的供应，而在真实的使用过程中，能开到接近极限或者达到极限的驾驶员不会太多。

一般来说，这种过大的马力有可能无法匹配驾驶员的驾驶水平，反而只会让你担心它会失控，缩手缩脚的去驾驶，而不能享受它所带来驾驶的乐趣。而M4上的这台发动机，带给你快乐的同时，也不会让你猝手不及。这代宝马M4的发动机，直列六缸的3.0L能带来510匹的动力输出对于内燃机来说确实不简单。

宝马M50周年纪念款怎么样?

宝马M4 50周年专属限量版是为了纪念轿跑车型M4诞生50周年，新车的推出相当于给宝马M4过生日，数量方面，全球限量150台，价格为105.88万，作为一款具有纪念意义的新车，设计上自然要加入一些特殊标识。

外观方面，新车本就基于普通车型打造而来，整体轮廓并未发生变化，改变的只是配色以及个别零配件。前脸来看，依旧是超大尺寸的双肾格栅，中间是宝马车标，两侧的出风口造型犀利，引擎盖上的筋线突出硬朗的一面，天使眼大灯提升了辨识度。不同的是新车采用黑色大灯装饰条，加入了碳纤维材质，这些元素的加入让新车和普通车型区分开来。

侧面来看，造型依旧立体，腰线突出凌厉，底部是条幅式大尺寸轮毂，为了彰显特殊身份，新车加入了印有特殊字母的车门踏板。尾部的造型没有变化，车顶是碳纤维扰流板，尾灯做了熏黑，底部有夸张的扩散器，还有双边共四出尾排设计，突出运动感。

内饰部分，大量碳纤维材料的加入提升了高端感，中控台上加入了特别标识，展示了新车纪念版的身份，M零件同样提升了车辆的辨识度，座椅等地方也加入了50周年纪念标识，设计层面和普通车型一样，M系列方向盘和座椅，特殊的挡把机构，三辐式方向盘，液晶仪表盘等等。

动力方面，新车动力和现款车一样，都是3.0T六缸发动机，功率为510马力，扭矩650牛·米，匹配了8AT变速箱，还配备了四驱系统，性能超强，和普通车型相比，新车加入了大量的碳纤维材料，车身更加轻便，同样的动力配置，新车性能有着小幅度的提升。

对于普通消费者而言，纪念款车型并没有购买的必要，无非是在普通车型上加入了一些特殊标识，同时更换了一些配件，用料改为碳纤维，实际上对车辆性能的提升微乎其微。由于车辆限量发布，普通人也难以买到，喜欢个性化的消费者可以购买，当然，自己也能针对普通车型进行改装，喜欢的可以关注下。

总结：在当前这个电动为主，混动为辅的年代，花费100万购买这类车型，相信是对燃油车有着极度的喜爱。毕竟，可能20-30万的纯电动车的性能，已经可以轻松秒杀这类售价百万的轿跑车。