丰田锋兰达双擎图片与报价 14.98-18.48万第五代THS混动系统

作为广汽丰田SUV家族的重要成员，锋兰达每月都稳定为品牌贡献万台左右的销量进账，上市一年多以来，市场口碑一直不错。这是因为，它有着比同级合资入门紧凑型SUV更强的综合实力，同样价格下，锋兰达一直是长板最长、短板最短的那个，如今推出双擎版，更进一步提升了竞争力。目前新款已经上市，接下来就来让我们一起了解看看吧!

丰田锋兰达双擎报价多少?

4月18日2023上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上，广汽丰田锋兰达双擎正式上市，新车共推出4款车型，售价区间14.98-18.48万元。新车搭载了第五代THS混动系统，采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。

丰田锋兰达双擎怎么样?

锋兰达双擎延续了燃油版车型的设计，家族式大嘴式进气格栅极具辨识度，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰。作为混动车型，新车的LOGO也更换为蓝底版本，前翼子板上也增加了混动标识。引擎盖两侧设计有隆起的筋线，带来了一定的力量感;熏黑的大灯组造型比较粗犷，内部集成有贯穿式日行灯，带来了比较强的视觉冲击力。

侧面造型方面同样没有变动，车顶略微带着一点弧度，而且营造出了悬浮式造型，搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果;腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分加入了黑色饰板进行点缀，带来了一定的力量感;轮毂采用了双色五辐式造型，给人的感觉比较精致。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组带着点熏黑效果，但内部结构算不上精致;梯形牌照框区域位于尾门中间位置，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型比较粗犷，配备有大尺寸的黑色饰板以及贯穿式的饰条，有着比较强的力量感。

内饰方面，锋兰达双擎延续使用7英寸液晶显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式的10.25英寸多媒体显示屏，下方配备了物理按键与旋钮控制的空调控制面板。配置方面，新款车型标配通风制动盘、语音识别系统等，并且驾驶模式多了运动模式。

动力方面，新车搭载了第五代THS混动系统，由1.8L自吸发动机和电动机组成，官方称在新技术的加持下，三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。而且锂电池系统体积减少了34%，重量降低了44%，电能的输出能力也提高了8%，能够带来更出色的表现以及更低的油耗表现。它采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化，将损耗降低了约10%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

同时，锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里，将大幅减少去加油站次数，不仅省钱更省下了宝贵的时间。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本，锋兰达智能电混双擎将为用户带来超越期待的全新电混体验，再次刷新紧凑级SUV价值基准。

锋兰达智能电混双擎有哪些亮点?

作为现有车系的补充，锋兰达智能电混双擎和燃油版在设计和配置上的差异不大，延续了时尚大气的造型、高性价比的配置等优势。说点新的，锋兰达智能电混双擎搭载了2.0L第五代智能电混双擎，相比上一代双擎系统，第五代智能电混双擎进一步强化了电驱，实现“强电机”驱动，开起来更像电动车，使用成本也得到进一步降低，性能和油耗同步优化。

从数据上看，锋兰达智能电混双擎的电动机峰值扭矩达到206N•m，系统最大输出功率达到144kW，接近200匹马力。同时，WLTC综合工况油耗为4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里。对于一款紧凑型SUV来说，这样的动力和油耗成本表现都很出众，甚至要比一些紧凑型轿车还有吸引力。

值得一提的是，锋兰达智能电混双擎是目前广汽丰田最便宜的混动SUV，满足了更广泛的用户群体需求，也将进一步推动混动的普及。

再加上锋兰达智能电混双擎全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，以及导入同级领先的12.3英寸仪表、10.25英寸中控屏、以及T-CHAT智能语音等智能化配置，将锋兰达原本的高性价比长板优势再放大。

放眼同级，XR-V、缤智、逍客等价位差不多的合资SUV都还没有混动可选，锋兰达的优势不言而喻。虽然同价位有自主混动SUV可选，但是丰田背书且全面优化升级的第五代智能电混双擎，在动力性能、燃油经济性、品质可靠性等层面都有领先优势，锋兰达智能电混双擎在其中依然是值得放在第一位的选项。

总结：不管是全新雷凌还是锋兰达智能电混双擎，都进一步强化了广汽丰田在智能电动时代的实力。除了智能电混双擎，广汽丰田在纯电、氢电赛道也有相应布局，形成了全方位的电动化技术路线。