十万公里的二手车能买吗 二手车15万公里能买吗

二手车，应该是很多人都喜欢购买的。一台车单论10万公里的里程数其实并不算是旧车，汽车从诞生至今，其使用寿命一直在提高，10万公里对于一辆正常的汽车来说，可能还只是消耗掉了五分之一左右的使用寿命，而一些以省心耐用著称的车辆，10万公里可能还只是刚刚过了磨合期而已。相关知识介绍如下!

十万公里的二手车能买吗?

十万公里的车除了要保证正常保养以外，还要看车辆是否有烧机油、漏机油、换挡顿挫、油耗偏高等老化现象，通常来说一台跑了十万公里的车只要按时保养都不会出现明显的老化现象，但并不能保证完全没有，毕竟每个人的用车情况和保养习惯都各不相同。

与其他行驶里程数较少的二手车相比，十万公里的二手车最大的优势无非就是价格更便宜，如果还是担心车辆会在十万公里的里程数下存在有隐患，可以选择以省心耐用著称的日系经典车型，即便车辆后续真的出现了问题，维保成本相对于其他十万公里的车也会低很多。

十万公里的二手车还能开多久?

理论上还能开很久，实际上取决于具体车况，如果是一台正常保养正常使用的二手车，买回去之后再开个十万二十万公里，甚至是十年八年都没有太大的问题，因为车辆本质上作为一种交通工具，其最基本的工具属性就是耐用可靠，而且对于部分车型来说，十万公里可能也只是刚好过了磨合期。

假如是营运车辆或者是原车主开得比较勤，两三年车龄就跑了十万公里，那么买回去之后还能开多久就不好说了，毕竟在如此高强度的用车频率下，车辆的磨损老化程度要远远高于正常使用，不过只要车况正常，并且保持保养习惯，那么这些二手车其实也还能继续开个十年八年。

虽然汽车的累计行驶里程数达到10万公里后，车辆的配件都会出现不同程度的老化，但也不至于达到旧车的水平，在这10万公里期间，车辆只要按时定期保养，更换易损件，丝毫不会影响到日常使用，这也是为什么厂家会制定详细的车辆保养标准的原因。

10万公里的车并不算老，即便是一台花费了10年才开到10万公里的车，10年的车龄只要按时保养都不能完全算是老车、旧车，而且我国现行的车辆报废政策如今都已经改成了60万公里引导报废，相比之下10万公里的车，可能也仅仅算是刚刚进入“青年期”。

二手车15万公里能买吗?

15万公里的车并不算老，据统计，我国私家车平均每年的行驶里程数约为1.3万公里，按照这一标准的话，一辆15万公里的车，其车龄大概率为10年左右。

可能对于很多人来说，仅仅是10年的车龄就已经能够被定义为老车，但实际上作为一种交通工具，如果使用寿命只有十年或者是15万公里的话，那么汽车根本就不是一样合格的交通工具。

像一些营运车辆或者是使用频率较高的车辆，可能不到四五年的时间，公里数就达到了15万公里，把这些车辆当做是老车的话，其实也是不现实的。

汽车在被设计之初，优先考虑到的问题就是长久的使用寿命，如今车辆上应用的各种高新科技以及技术，其实也是建立在汽车长久的使用寿命基础上，一般来说一辆15万公里的车，在正常使用正常保养的情况下，它的车况都算不上是老旧。

一辆15万公里的车在经过长期的磨合后，它的状态反而要好于新车刚落地的时候，毕竟像一些日系车，一直都流传着10-15万公里刚过磨合期的口碑。

如今随着汽车工业的不断发展，即便是曾经饱受诟病的国产车以及看似娇生惯养的豪华车，其实都没有大家想象中的那么不耐用，假如15万公里的车都算老的话，那么根据大部分消费者的习惯，很多人都会在不到10万公里的时候就考虑换车，相信大部分有车一族肯定都不会接受这样的换车频率。

二手车15万公里是能买的，而且15万公里的车也不能算老，只要车辆正常使用正常保养，它的实际使用寿命是完全可以达到60万甚至是80万以上的行驶里程。

而且换个角度想，15万公里的二手车，前任车主都已经帮自己把车辆磨合至最佳状态了，何乐而不为呢?同时公里数大的二手车还会有明显的价格优势。

不过也并不是说一味地推荐大家去选择公里数大的二手车，毕竟每个人的用车习惯、保养习惯都不尽相同，而且也不知道前任车主是否会爱惜车辆，所以谁也无法保证15万公里的车，其车况一定是精良的，想要买公里数较大的二手车，最关键的还是要看实际车况。

总结：正常使用下的十万公里二手车是完全可以买的，既不用过于担心车辆会有过多潜在隐患，也不用担心买回来后开不了多久，而且在现行的60万公里引导报废规定下，十万公里其实并不算是一个很大的里程数。