新款江铃宝典售价与图片 8.28万起售,1.8升涡轮增压发动机

提到皮卡，你脑海中都会想到哪些品牌?在自主品牌中，江铃算是较早进入皮卡市场领域的一员，得益于和五十铃的合作，江铃皮卡曾有着很高的市场占有率。而随着国内皮卡的乘用化和家用化趋势，皮卡车型开始越来越多的进入家庭用车市场，市场容量也是越来越大了，江铃也要再度发力了。接下来就让我们来了解一下江铃宝典怎么样吧!

江铃宝典售价多少?

江铃宝典包含8款车型，售价区间为8.28-10.78万元。新车分别搭载1.8T汽油发动机及2.5T柴油发动机，均满足国六排放标准。

江铃宝典怎么样?

外观方面，整车设计还是很好看，是基于皮卡域虎3打造而来，细节方面做出了很大改进，相比老款更符合众人的审美，新车前脸设计简洁大气，有着大面积的格栅，内部配备了黑色烤漆饰条修饰，和保险杠颜色形成对比，视觉效果不错，格栅和灯组一体化设计效果也很好，两侧进气口搭配了圆形的灯组，展现了时尚的一面。侧面来看新车加入了很多线条修饰，整体显得较为朴素一些，车厢和尾箱相比空间上稍微小了一些，走向中规中矩，底部有着六辐式格栅设计，看起来也很运动。尾部有着较为突出的防撞杆，上面设计了踏板，上下车比较方便。

内饰部分，其实看到这款车10万不到的售价，对于内饰的表现也应该有个心理准备，整体的表现只能说一般，但也可以接受，该有的配置都具备，整体设计上还是比较朴素的，中控造型稍有些繁琐，传统的炮筒式仪表盘加上之内嵌的液晶屏，显示效果还不错，谈不上时尚，方向盘为圆底设计，上面还加入镀铬饰条修饰，集成的按键操作方便，传统的档杆和手刹，其他方面也没有太出色的东西，总体来说能朴素一些，但可以接受。

动力部分，新车配备了1.8升涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为280牛·米，匹配的是6速手动减速箱;此外还有一款2.5升涡轮发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为310牛·米，对于这款车而言，动力足够使用。

江铃新宝典在山海关怎么样?

新宝典续写宝典二十年传奇荣光，传承了宝典耐用、省油的优势，同时在承载力、舒适性方面全面超越同级产品，成为千行万业的创富首选。江铃新宝典提供汽油版、柴油版共八款车型，售价8.28万元-10.78万元，并做出了行业首个发动机终身质保的承诺。

江铃新宝典提高产品品质，领先采用先进的博世第三代高压共轨技术，通过新材料运用，智能算法，降低风阻等方面的近乎偏执的努力，将油耗降到了行业最低的7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升，一年跑6万公里来算，每年就可节省1400多元。

除了省油，新宝典为用户将省钱进行到底：采用国六标准，将单次保养间隔延长到10000公里或6个月，1年下来可节省4000多元，加上BOSCH新一代尿素喷射系统可大幅减少尿素消耗，1年又可节省120元左右，此外，3年40万公里无大修的保障，进一步省下车辆维护费用，一年算下来，至少可以省下七八千的花销，十年就能省下一辆车。

除此之外，为了让车辆陪伴用户更久一点，新宝典的车身占42%的面积采用高强度钢板，如同披上坚不可摧的战甲，加上SMC神盾货箱的加持，真正实现了防撞击、防腐蚀、防磨损，为身处复杂环境中的奋斗者们提供最可靠的护驾。

身为“创富新宝典”，装得够多够重，才能让车主赚得更快更多。与宝典相比，新宝典将的车身尺寸加长，达到5700mm，货箱也更宽阔，达到1820*1475*500mm，实现行业最大承载尺寸，带来1342L的超大载货量，超出行业14%，配合强度更高的七片簧后梁设计，进一步提升总承载量30%，真正实现了“多拉重载”，让用户在创富路上总能收获满满。

在降噪方面，新宝典的整车NVH静音水平做到了优于行业的10%，每一次出行都能静谧从容，同时，新宝典将后门开口尺寸加到了951*1234mm，超同级产品的18%，使后排的乘客上下车更加方便。不遗余力的细节优化，为用户创造乘用车般的舒适体验。

行业最低油耗、行业最大承载尺寸、行业唯一发动机终身质保……江铃新宝典以多个行业第一的迅猛攻势，让整个皮卡行业为之震动，正如二十年前宝典制定了“省油、耐用、舒适”的行业标准，新宝典的出世势必引发行业的新一轮洗牌，对于包括长城风骏在内的同级竞品，冲击和压力或许将伴随很长一段时间。

总结：这款车设计中规中矩，内饰配置也能接受，毕竟8万多的价格，还是一款高性能皮卡车，性价比还是不错，值得购买。