机油温度过高有哪些影响 影响汽车零部件,拉缸烧瓦等

关于机油，相信很多小伙伴对机油都已经非常熟悉了，不仅对发动机起到润滑和冷却的作用，还有防腐蚀、防磨损的功效。但仍有些朋友对细节方面的东西，还是不怎么了解，就如我们今天所说的机油温度，其实它是有一个规定范围值的。那机油温度过高有哪些影响?具体知识介绍如下!

机油温度过高有哪些影响?

1、如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，长期下去很容易就会出现损伤，甚至直接烧毁也是有可能的。

2、其次就是影响机油的黏度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重(油膜破坏)，严重的话还可能出现拉缸、烧瓦的现象。

3、机油温度过高，还会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，这样一来就会导致压缩力不足，功率下降。不管是对汽车油耗或者动力方面都有着很不好的影响。

机油温度过高的原因有哪些?

1、机油油量不足(低过最低刻度线)

最显而易见的原因就是机油油量不足了，因为机油本身就是起到润滑和散热的作用。虽说还是有剩余的机油在油箱里面，但如果这时候激烈驾驶的话，机油温度肯定会随之升高的。所以当机油量不足时，应尽快进行补充。

2、冷却水温度过高

如果发动机内的水冷系统温度过高，肯定会影响对发动机的冷却效果的，这样一来就不可以有效地带走里面的热量，从而间接造成机油温度的升高。所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器还是相当重要的，避免造成不必要的麻烦。

3、活塞环密封性

当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环的密封性出现问题(漏气)，导致曲轴箱通风量过大时，机油会随通风排出发动机外部，很容易会造成机油温度异常，这时候就需要及时更换活塞环了。

4、机油冷却器堵塞

如果机油冷却器出现堵塞的话，肯定会影响机油的散热，不仅造成机油温度升高，而且还会导致机油压力不足。所以当机油冷却器出现问题时，一定要对其进行清理或更换。

5、机油质量

质量不好的机油往往都没有很好的冷却效果，其次如果使用与发动机不匹配的机油，还会增大发动机内部的摩擦系数，机油温度自然而然就会上升不少。所以我们最好还是在正规的渠道，进行购买符合规格的机油吧。

20W50机油的温度范围

机油粘度分为三部分，W、W前面的数字、W后面的数字，其中W表示的是冬季(Winter)，W前面的数字是指机油的低温流动性，数字越小，其低温流动性越好，且代表适用的最低温度越低，如20表示适用的最低温度为零下15摄氏度，机油的低温流动性一般。

W后面的数值是机油在100℃高温时的运动粘度，数字越大，粘度越大，高温保护性能也就越好，但发动机运行阻力也相应增大。50是属于粘度较大的层次，该粘度等级比较适用于老旧的车，或者内部零部件间隙较大的发动机。

冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。关于不同季度的油牌号如下：

1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W;

2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;

3、冬夏通用油牌号分别为：5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W20、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。

总结：机油温度100度是很正常的。但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。