全新本田CR-V e:PHEV图片与报价 24.59万起售WLTC工况纯电续航为73km

众所周知，目前插电混动技术在一两年前并不受认可，主要的原因在于成本昂贵，不如纯粹的燃油车或是纯电车型来得实在。随着电池成本逐渐降低，PHEV技术更加成熟，也在政策指导下，传统车企加强了在PHEV车型上的投放速度。去年年底和今年下半年，本田投放了东风本田CR-V 的PHEV车型，目前已经上市，接下来就让我们来一起了解看看吧!

全新本田CR-V e:PHEV报价多少?

全新本田CR-V e:PHEV共推出3款车型，售价区间为24.59-28.99万元。在公布价格的同时，东风本田还公布了购车可享5000元保险补贴，最长可贷60期年利率低至1.99%金融购车方案，置换享2000元补贴+3年6次免费基础保养(含首保)，随车送便携充电电缆，购车送充电桩提供免费安装服务，整车3年或10万公里包修，核心三电(电池、电机、电控)8年或15万公里包修。与此同时，东风本田还表示将进一步推进电动化进程，到2025年电动化的比例将达到50%。

全新本田CR-V e:PHEV怎么样?

CR-V e:PHEV在设计上与燃油版CR-V基本保持一直，只是在细节方面进行了相应升级。前格栅采用六边形轮廓设计，内部采用菱形网格状设计，车头标识加入了蓝色点缀突出其新能源属性，大灯也采用了熏黑处理，下包围饰条采用高亮黑色，质感和运动感在燃油版车型的基础上得到了进一步提升。

CR-V e:PHEV在左前翼子板上增加了充电接口，配备黑色后视镜以及19英寸五辐轮圈。车尾尾标增加了e:PHEV的标识以突出其插电属性。单边单出的排气是它与燃油版车型在尾部最大的不同。尺寸方面，CR-V e:PHEV的长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。

拉开CR-V e:PHEV的车门，能看到10.1英寸悬浮式中控屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系，支持OTA升级。换挡机构也与本田其他新能源车型一致采用了按键式。配置方面，新车将会配备前排座椅加热、通风、方向盘加热、手机无线充电、HUD抬头显示以及Honda SENSING 360安全驾驶辅助等功能。

CR-V e:PHEV采用了第四代i-MMD双电机混动技术，该技术由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成。其中发动机功率为150马力，最大扭矩183Nm;驱动电机峰值功率为135kW(183.5马力)，最大扭矩335Nm;其将搭载17.7kWh电池，WLTC工况下纯电续航73km，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗为1.61L/100km。

全新本田CR-V e:PHEV竞争力如何?

CR-V e:PHEV上市以后将会和一汽丰田RAV4荣放双擎E+构成竞争关系。相比之下，CR-V e:PHEV拥有更大的车身尺寸，车内空间的表现相信也将会更加出色。然而，在面对一汽丰田RAV4荣放双擎E+搭载的2.5L发动机搭配电机的动力系统下，CR-V e:PHEV的动力显得有点略微不足。二者在WLTC工况下的纯电续航则完全相同。

相比之前推出的混动版车型，采用插电混动的CR-V e:PHEV势必能够实现更加经济的油耗表现。更大的电池组能够提供更远的纯电续航能力，73公里的续航能力完全能够满足两三天的城市通勤。

PHEV对比CR-V PHEV哪款好?

广汽本田皓影 e:PHEV和东风本田CR-V 锐·混动e+分别在今年的10月份和2月份上市，两车均推出3款车型，指导价格为27.38-29.98万元。乍一看，两车的价格一致，但实际上CR-V 锐·混动e+的中配车型要比皓影 e:PHEV 贵出5000元。

两车在大灯、车门便捷性配置和轮胎选择上并无差异，从设计角度，两车延续了燃油车的风格，皓影插混更偏向年轻化、运动风，CR-V插混更显老成。如何选择，还是需要倾听自己的“心声”。

两款车型的内饰设计没有什么太大的区别，但配置差异化其实不小。皓影插混侧重于便捷性配置，比CR-V插混多出了4门车窗一键升降功能，而CR-V插混贵有贵的理由，比皓影插混多出了360度全景影像、自动泊车入位以及手机互联功能，实用性更胜一筹。

空间对比部分，我们主要看中座椅舒适性配置和行李厢的便捷性配置。从前面的对比来看，两车的配置差异并没有想象中的那么巨大，并且两车的主被动安全配置都很高。

两款PHEV车型都不算便宜，甚至相同的价格都可以买到冠道(参数|询价)/UR-V(参数|询价)的中配车型了，更低廉的用车成本和较高的安全性是两款车最大的优势。16kWh的电池加上26L的油箱让两款车型仅限于城市通勤/代步用车。

CR-V 锐·混动e+的整体配置要略高于皓影 e:PHEV，相比皓影 e:PHEV，CR-V 锐·混动e+提供了对新手比较友好的360度全景影像、手机互联/映射以及自动泊车入位，此外真皮座椅以及车内小桌板也可以看到CR-V 锐·混动e+十足的诚意。皓影 e:PHEV的年轻化做得不错，但在配置上相比CR-V 锐·混动e+没有占到任何优势，它比后者仅多了一项“4门车窗一键升降”功能。所以，如果你想选择设计更加年轻化的车型，皓影 e:PHEV准没错;如果你不介意设计相对保守，那么贵出5000元换来配置较高的CR-V 锐·混动e+值得选择。

总结：不过相比燃油版车型的价格，24.59万元起步的CR-V e:PHEV明显门槛更高，能否打动消费者还要市场给出答案。