捷尼赛思纯电GV70图片与报价 38.58万起CLTC工况续航达530km

捷尼赛思品牌，现代汽车旗下的高端品牌。虽然别具一格的外观让它注定是一款小众车型，但是在美国JD Power车辆可靠性研究(VDS)中，捷尼赛思品牌已连续两年排名第一，高于雷克萨斯、保时捷等品牌。目前捷尼赛思纯电GV70已经上市，那价格多少呢?相关知识介绍如下!

捷尼赛思纯电GV70报价多少?

捷尼赛思纯电GV70目前已经正式上市，纯电GV70定位中型SUV，售价区间为38.58-43.98万元;在续航里程方面，纯电GV70续航里程达530km(CLTC工况下)，纯电G80在CLTC工况下续航里程625km。

捷尼赛思纯电GV70怎么样?

纯电GV70在普通版车型的基础上，融入了大量纯电动车型的专属设计，配备盾型前进气格栅，内部采用封闭式设计，辅以网状纹理进行装饰，两侧搭配双层造型LED大灯组，看起来极具未来感。新车的车身侧面基本与普通版保持一致，通过双腰线勾勒，营造出时尚的车身设计，新车配备低风阻 轮圈，提升整车的空气动力学表现。新车的尾部设计较为圆润，双LED光带式尾灯拉宽了尾部的视觉效果。

内饰方面，纯电GV70内饰设计较为简洁，采用了深/浅搭配的设计，整体设计极具科技感。新车的中控台功能区域设计较为分明，配备三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏置于整个中控台面之上。据了解，新车内饰中应用了可回收材料。

动力方面，纯电GV70续航里程达530km(CLTC工况下)，新车是捷尼赛思品牌首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型，支持350kW快充，从10%充至80%仅需18分钟。

捷尼赛思纯电GV70对比G80哪款好?

2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型。到2030年，捷尼赛思将实现100%零排放。到2035年，捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。捷尼赛思已经公布了它们的纯电未来，今年捷尼赛思将纯电G80、纯电GV70、纯电GV60引入中国市场，前两款已经正式上市，而由纯电平台E-GMP打造的纯电GV60，由于国内疫情的反复将延后至2023年发布上市。

捷尼赛思纯电G80一共推出了豪华版和旗舰版两款车型，售价分别为40.68万元和47.58万元。其搭载双电机和全时四驱系统，综合最大输出为最大功率272kW、峰值扭矩700Nm，CLTC续航里程可达625km，定位于豪华纯电中大型轿车。其支持最高350kW的充电功率，至快仅需22分钟就能让电量从10%充至80%。

捷尼赛思纯电GV70同样拥有豪华版和旗舰版两款车型，售价分别为38.58万元和43.98万元。总体售价低于纯电G80不少。其搭载双电机和全时四驱(AWD)系统，CLTC续航里程可达530km，最高支持350kW充电功率，电量从10%充至80%至快仅需18分钟。

纯电GV70和纯电G80两款车型都是我们通俗意义上认为的“油改电”车型。由于纯电GV70是一款SUV车型，因此平铺在底盘上的电池并未侵占太多的纵向乘坐空间。虽然尺寸不大，但是纯电GV70依然拥有着不错的综合乘坐空间。而作为轿车的纯电G80在纵向头部空间上就有些许局促了。

纯电GV70作为一辆电动小钢炮，其在动力上的表现极为出众。在特有的运动Boost模式下，捷尼赛思纯电GV70共可输出360kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，百公里加速仅需4.4秒。不过稍微可惜的是，该模式只可开启10秒的时间，如果需要持续体验则需要一直手动开启略显麻烦。

纯电GV70拥有隔离开关执行系统(Disconnector Actuator System，简称DAS)可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效，极大增加了整车的续航里程。其方向盘手感和刹车踏板的力度均相当友好，十分接近大众意义上的燃油车型。舒适模式下，其转向力度比较柔和，车辆的驾控十分轻松。运动模式下方向盘力度则会明显加重，路感清晰，但是相对后排乘客也拥有了更多的“电车晕眩感”。

纯电GV70将动力回收系统的显示直接做进了仪表盘内，简洁明了。力度共分为4档(0~MAX)，各档之间差别比较明显，在最高力度下，车辆会有一个非常明显的拖拽感，最低力度则较为柔和(但是经过多次测试，该模式无法彻底关闭)。

纯电GV70作为捷尼赛思旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型，驾驶员可根据路面状况选择雪路、沙路、泥路模式，并根据所选模式分配双电机的驱动力，帮助驾驶员安全平稳地驾驶。捷尼赛思纯电GV70搭载了包含多项ADAS驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助(FCA)、盲区防止碰撞辅助(BCA)、车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)、高速公路驾驶辅助II(HDA 2)等多达13项高科技安全配置，可以全方位守护你的用车安全。

总结：纯电GV70的驾驶感受还是十分出众的，尤其是其澎湃的动力表现足够让人肾上腺素飙升。此外，有别于国产新能源车型的一些设计巧思和捷尼赛思一如既往的厚道做工，确实让其拥有在如今新能源市场分得一杯羹的实力和底气。