汽车机油尺怎么看 备纸巾找到手柄观测刻度,处于MIN/MAX中间

机油，众所周知其对发动机的重要作用是不言而喻的，机油是发动机的血液，好的机油能减少发动机内部零件磨损，延长发动机的寿命，让我们开车放心，用的愉快。那加了机油要怎么看油尺呢?相关知识介绍如下!

汽车机油尺怎么看?

正确的方法首先要注意检查的条件，不要在车正在发动时检查。其次就是检查过程中要把车子停好，拉紧手刹，启动发动机，当发动机达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟之后，让机油流回油底壳。

1、第一步，先在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾。

2、然后将机油尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候看一下机油尺的刻度在哪个位置(通常都有MIN和MAX两个刻度)。

3、再将擦干净的机油尺插回原位，注意要插到底，然后再拔出。此时粘在机油尺最尾端的机油便可用来查看。

4、观测机油标尺上粘住的机油，就可知道发动机内的机油的最高点在哪了。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间，要知道这是最理想的位置，这就说明了发动机里的机油量恰到好处。

机油加多了怎么弄出来?

机油加多了弄出来最简单的方法就是去药店买一个大一些的针筒，和一根打点滴用的输液管，用注射器+点滴用的输液管通过机油尺的洞把多余的机油给吸出来，这个方法比较干净，不会在操作过程中渗入杂质，而且抽多了还能打回去。需要注意的是，机油液面最佳的高度在最高位(上限)与最低位(下限)之间，不能多加也不能少加。

热车或冷车会影响查看机油标尺吗?

不建议在热车状态下查看机油标尺。因为发动机运行时，流动于各零部件之间的机油还没有回流到油底壳，所以会导致机油标尺显示的液面位置偏低。

相比之下，冷车时机油基本都聚集在油底壳里，各零部件之间和管道里残留的机油较少，虽然这时查看的机油位置会偏高，但是准确度更高。

机油加多了会怎么样?

1、发动机的输出功率降低，油耗上升。汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。

2、加快积碳的产生。如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透，最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了，等于说和汽油一块烧了，长时间烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。

3、加快汽车部件老化。部分车型因为润滑系统里面的机油太多了，会导致各个部件承受的负担和压力特别大，压力越大，车子里面的各种部件就会老化越快。比较明显的是曲轴箱油封，它的压力过高就会加速老化，老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。

总结：检查是否该更换机油最直接的方法就是通过机油尺查看机油的剩余量以及油品的质量如何。