石头也能造车？福田汽车再次刷新业界认知

近日，小编听说福田汽车即将于12月20日在“福田汽车生态创新大会”上发布一款“石头车”，这消息一经发布，简直刷新了小编的认知。

福田汽车发布“石头车”，意欲何为，又会给行业带来怎样的震撼？请看方得网报道。

绿色减碳

行业转型必由之路

面对日趋严峻的全球气候变化挑战，碳达峰、碳中和已成为全球共识。根据我国“双碳”目标行动规划，明确“到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”。

商用车碳排放是交通行业乃至全国碳排放的重要来源，有效控制商用车行业碳排放总量，对推动交通行业绿色发展意义重大。

目前来看，行业内不同企业纷纷制定了可持续发展战略，积极采取措施来推动电动化、采用绿色能源、绿色制造等，来努力减少碳排放并为交通运输的可持续发展贡献力量。

据记者目前信息了解，福田汽车即将发布的“石头车”其新材料在生产过程中废弃物少、环境污染小、可降解；从生产制造方面，“石头车”运用了全新降碳技术和系统节能降碳措施，实现了钢铁的低碳化；同时“石头车”采用车型降重轻量化设计，有效减重，进一步降低能耗，可应用多项工况场景。从原材料低碳、到智造工艺的全方位降碳，再到产品终端应用的低能耗降碳，福田汽车将为行业带来一款“全价值链降碳”的颠覆性产品。

此外，“石头车”也将全面展示福田汽车新能源生态链的领先成果。其能源利用、资源回收、制造工艺、生产效率、物流体系等全面低碳化、智能化，全面展示福田汽车践行绿色科技的初心和担当。

为什么福田汽车可以做到？

持续创新

引领新能源发展

作为国内汽车行业尤其是商用车行业的龙头企业，福田汽车始终是国家“双碳”战略的重要实施者和坚定推动者。福田汽车之所以能创新研发这样一款“石头车，关键就在于其新能源转型的决心强、干劲足。

决心强，福田汽车有着明确的双碳战略规划：2028年实现碳达峰，2035年核心工厂碳中和。

干劲足，福田汽车在全新新能源战略的指引下，坚持以产品升级、技术突破和生态创新来持续推动新能源业务加速发展。

在产品端，福田汽车着力打造重、中、轻三大新能源专属平台。在技术端，福田汽车坚持纯电+氢能+混动三线并举，积极推动智能化、核心模块、能源科技等技术自主。在生态端，福田汽车上游链合包括特来电、宁德时代等供应商和能源商；下游链合车辆运营，共建“整车+核心零部件+后市场服务+碳资产管理”的全新产业生态。

正是目标清晰、路径明确，才能推动福田汽车在降碳方面稳步推进、不断创新，打造一款黑科技“石头车”。

福田汽车这款“石头车”究竟如何？12月20日福田汽车2024生态创新大会，共同期待！

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